Erex

Я долго думал, на что её посадить, учитывая, что опыта вождения ноль, а зимы у нас суровые и улицы плохо чистят... Вот только не смейтесь, но для начала мысли крутятся вокруг Sandero Stepway. Ну такая красненькая, с серебристыми рейлингами на автомате и т.д. сойдет для обучения езде... Все таки повыше, чем обычная машина и не такая большая...

Ну она же его не подняла, пусть потренируется исчо :D :D :D Объективно говоря, вот конкретно в данный момент мне машина только втягость... Следи за ней, еще и зима начнется, кататься на ней придется, чтобы не встала. Снег чисти, выкапывай из сугробов (вспомни прошлую зиму и учти, что так, как в Москве нигде больше улицы не чистят, про дворы ваще молчу)... В данный момент я в 10-ти минутах ПЕШКОМ от оффиса живу. На машине это будет где то минут 30..40 зимой (плюс вечером в баре не потусуешься :) )! Я бы без проблем Тигу жене перенаправил, тем более, что самому хочется зажигалку (так я и не утолил уношескую мечту), только младший ребенок слишком молодой еще, в кресле не сидит, крик, ор, она с ним просто не сможет ездить, да и некуда ей в целом ездить то... Как только подрастет младший, у жены будут колеса 100%.

А теперь прикинь, как мучаются владельцы Х6 на 20-ых тапках с шириной 325... Стоял тут в пробке разглядывал... Блин, ими можно асфальт укатывать... Машины по колеям наверное просто прыгает, а не едет...

Я конечно могу ошибаться, не взвешивал, но одно 16ое - 17ое колесо от паркетника в сборе весит под 30-ть кг! У Мазды родные на Хакке 5-ой весили по 21-22кг для сравнения. А 16ые АГ + Michelin Pilot Exalto II около 14.5 кг! К тому же колеса в пакетах чистых, да после мойки... Их по земле не покатаешь, таскать пиходится... Затрамучался в дрыск... Тут еще жена повыебносить моск решила, типа чо мучаюсь, я ей предложил колесико то приподнять, типа тебе же хочется на Тиге кататься, начинать надо с малого :D, фига, она его от земли не оторвала даже :lol: Фотика даже в сотовом нет? :ph34r: Знаешь, зимняя резина сама по себе далеко не пушинка... На одинаковых дисках разница между зимней и летней резиной более чем заметна.

В пятницу менял колеса на зимние, у меня два комплекта родных одинаковых дисков Р17. Блин, как же я замучался, они такие тяжелые... Надо что ли на лето ковку сделать и резину нормальную шоссейную поставить... Реально килограммов 8 с колеса можно скинуть...

Я делаю... Её полезно делать в принципе и по ходу сезона, но меня не хватает... Не бьет и ладно, а во время смены делаю. Тут сказываются еще и возможные бонусы от предыдущего сезона, которые не обнаружил перед переобувом, лучше сделать...

Вредно на ночь форумы читать, всякие члены предложения на ум лезут! :D Ну конечно ковка всегда лучше... Но летом от неё конечно больше толку. Тяжеленная зимняя резина, задача которой только чтобы ты не улетела на непонятном покрытии, сама по себе не даст почувствовать все преимущества ковки. Кстати, какой дизайн?

Фигня, еще немного осталось! Хочу увидеть 1000 страниц! :D

Да, и что, у тебя машина пять месяцев на одном месте стоит?

Ну когда у тебя колесо лежит боком давление на колесо распределено по ВСЕЙ боковой поверхности колеса, а когда вертикально на ребре - давится колесо в одной точке контакта с землей, вызывая локальную деформацию корда и резины. Не знаешь, что по тонкому льду на пузе ползти надо, потому как стоя провалишься? :rolleyes: Вообще лучше колеса хранить подкачанными в стопке и посредь зимы преложить их, те, что снизу, наверх положить.

:D :D :D Правильно - лежа на боку :) И только так :)

Единственное - она только дешевле... В остальном одни минусы. Она тяжелая! А в купе с тяжеленной зимней резиной - это вообще проблема, нагрузка на подвес растет, вероятность колесу повредиться растет... Вот ты говоришь ровняется... Но там, где она ровняется, литому вообще ничего не будет. За несколько сезонов штампованные диски в квадратные превращаются, если ездить. А если реальная яма поймана, то выровнянный штамповый диск либо потом будет спускать, либо помнется от давления руки (условно), металл структуру теряет, ничего не поделаешь. А то, что ты говоришь, якобы от реагентов защищает, так, во-первых, реагенты со всех сторон летят, так, что это только твои глаза бережет, а во-вторых, такие диски намного сложнее на мойке промывать, а следовательно, возможен дисбаланс после мойки (придется снимать колеса и грязь с обратной стороны принудительно отмывать), либо ты просто не будешь смывать реагент! В общем штамп - это эконом вариант, который стоит брать, если ощущается недостаток наличности... Правда уж совсем дешевое литье тоже не супервыбор... Еще не хватало с треснутым диском столкнуться, опасно!

ПонтанулосЯ? :ph34r: Что за ковка?

Вот это ты реально с таким упорством доказываешь, что штамповка лучче? :blink:

Не, ну ты это хорошо подумал? <_< После посещения картодрома, посещение пивбара с друзьями - это следующее по кайфу проведение досуга...

Ну тащить можно было и на 16ых... Для зимы бы диски остались, 17ая резина широковата для зимы... Реально широковата... А на 18ые все равно ковку надо заказывать, штат нереально тяжел... Завтра хочу переобуться, морально себя готовлю, но, млин, все равно колеса тягать не охота...

:ph34r: Ну я стараюсь пореже так ездить :D Я серьезно говорю, МКПП бы ему, 18ые колеса с повышенным держаком, кованные диски и "спорткар"! Реально очень многие машины ведут себя на дороге наааамного хуже! И у него и врожденный держак и динамика, все при нем...

Это особенно понимаешь, когда видишь валящий по трассе Тиг, делающий всех и вся :D

А уйдешь? :D :D :D

Ну однозначно, не однозначно, а зачем аппелировать к китайскому принципу быть похожим на что то... Меня вот после обновления модельного ряда VW перекосило... Нафигачили одну и туже машину, но разных размеров и т.д. Никакой индивидуальности у машин... Кстати, новый Туарег снаружи очень даже айс, но нутро... :o Посадка отличная, спору нет, а вот передняя панель, как будто от другой машины... Хотя, учитывая его цену, машина очень привлекательна.... Не знаю, я говорю, имеешь право :) Кузьмич тут, кстати, за ней собирался :)

Да достали вы меня :D Я большую часть времени в НиНо живу... :ph34r: :unsure:

А зачем? Хочется Туарег, надо брать Туарег, а не искать похожую авту :) Ноу проблем, имеешь право иметь свое ХО :) Я так совсем не считаю... Почему то в нашей местности женщин за рулем онных не особо много... Если смотреть по кол-ву женщин за рулем каких авто, то это скорее ЛендКруизеры, Х6 и т.д. Даже РАВ4, который многие причисляют к женским, в большинстве своем водят особи мужского пола и рассуждают о том, что там постоянный полный и жаль, что блокировок нет :D На всяк случай, я на Х3 "мечтаю" :ph34r: , а многие его к женскому относят :wacko:

Согласен. Новые задние фары ему к лицу жопе :)

Ну по сравнению с новым Пассатом, хоть как то выглядит... Хотя предыдущая морда лучче. Кстати, тут внимательно присмотрелся к обновленному Тигуану, благо полно их на дорогах появилось. ИМХО (имею право) сделали ХУЖЕ! Задние фонари не нра, морда не смотрится из-за того, что появились какие то слишком крупные рельефы, дизайн дисков подпортили... В общем имею право :)

Плачу :( Вот это тачка! :wub: ПЫСЫ очередной раз вернулся с картадрома, все болит :ph34r: Хочу уже что то рульное :wub: