Erex

Это на самом деле полезно и для катализатора, на ходу быстрее прогревается. Почему тогда мурзилка вещает, что после динамичной езды надо? Вопрос на самом деле спорный... Охлаждение турбины тосолом не решает проблемы коксования масла. После отжига я пару минут на ХХ стою. К примеру сегодня дал по трассе со средним расходом 14л, потом постоял потарахтел на внеплановой заправке :) Кстати, нагретость турбины сразу видна по температуре масла, у меня бортовик именно на это выставлен.

Сорри, не верю, что масло может быть проблемой тряских ХХ :( Ну, если стартер крутит, мотор заводится, значит масло негустое, нормальное... Стартер вот еле еле бы проворачивал коленвал, если бы масло в ауте было. Вообще избаловались с этими ино, масло не то, то прокачка не такая, то пакет присадок не тот... Меня эта тема с Мазды еще достала. Вот другу продал ФФ2, тот жарит на нем до отсечки день и ночь, масло оригинал самое дешевое льет, все заводится, никаких проблем, никакого расхода масла и т.д., вот как надо :)))

Серьезно? А я думал на дизельные авто устанавливают дополнительный банк с бензином... Ну или твердотопливные элементы наконец... Серьезно не так? :blink: Я имел в виду, что поджиг соляры все равно есть, а не от сжатия она сгорает, как в дизельном моторе! Это те, у кого от масла на ХХ мотор трясет?

Ба! А что так, датчеГ то стоит? :ph34r: Я бы еще добавил, что периодически аккум тупо дозаряжать, т.к. за час да по морозу аккум не успеет полностью восстановиться. Имеешь право, что тут такого. Просто про мифические проблемы с управляемостью писать не стоит... <_< Тиг многие журналы в образцы управляемости среди мелких паркетников зарисовали. Все это очень странно и похоже на фантастику. Почему? Потому что Webasto на твердотелом парафине тоже не запустится. Вот у знакомого на Pajero Sport стояла Webasto, обычно с морозами она первая и переставала заводиться. Топливная магистраль то с подогревом, машина потом завелась, а подогреватель нет.

Ну тут я думаю скорее всего срабатывает фактор того, как подключена Webasto к топливной магистрали. Обычно никаких дополнительнех дырок в баке не делают и сажают её на обратку, а ей, как ты понимаешь, до самого дна бака доставать не обязательно, вот и не включается Webasto, потому как розжиг не происходит. Зато после того, как Webasto заработала, мало того, что она качает топливо с бака, так она еще и тосол по полному кругу гоняет собственным насосом! И греет его до > 70 градусов, а как тот охлаждается, до 50 снова начинает греть. А теперь прикинь, какие объемы качает, сколько нагревает, а это не только тосол, но и блок мотора, и сколько на все это надо энергии, да еще, если -30 за бортом! Отзывов по инету про высосанные аккумы, теплые моторы, которые не завести и т.д. полно, не поленись, почитай!

С бензином проблемы - понимаю, Россея. Ну уж масло то тут не причем ИМХО... Если стартер мотор прокрутил и завел, то все ОК. Фик знает, немоё, не разбирался. У меня на 10-ке музыку поставили некорректно, ток утечки был типа 80-90 мач, аккум на раз за 6-7 часов в сильные морозы уходил, дело такое. Подогревы прилично аккум сосут, может с их точки зрения и не до конца (скорее всего типа пока напряжение не начнет падать), но в сильные морозы прикончить аккум не проблема. Еще я на дешевом кожзаме жопу не морозил... <_< Купил домой как то кожанный диван, выбирал... Ну на фик! После никакой кожи, возненавидел. Когда Тиг брал, спецом искал, чтобы без кожи... Тканевые, кстати, с лучшей поддержкой были.. Ссылку на правильную установку поищу. Есть такие машины. Про работу на топливе жжошь! :D Ты думаешь въебаста на дизельном топливе дизельная? :ph34r: Иглу накаливания никто не отменял... Да, забыл, а еще ДВА НАСОСА: топливный и тосольный! Прикинь сколько жрут?...

Есть несколько разных масел оригинальных, новость? Лонглайф масло тоже бывает, но в России такой тип сервиса не рекомендуем. Блин, ну если бы стартер масло не мог провернуть... А тут ишь ты на ХХ мотор фиговато работал... Бензин поменяй, масло то тут при чем... Про аккум. Морозы уже не первый день, при такой погоде аккум за несколько дней поднаедается, если минимум по 150-200 км в день не катать. Гидроник тот еще помощник, так то он греет, но вот аккум прилично нагружает... У знакомых было, приходят, вебаста поработала, машина даже подогрета, а аккум сел, не завестись. По нормальному вебаста на дополнительный аккум ставится... Ты точно в VW работаешь? :blink: Не поленись, возьми и погоняй...

Поршня теперь не скрипят? :lol: Что за глюки? Делись! Мужики то не знают!

Да, я лью фолксвагенское масло, оригинальное, оно не лонглайф. Вторая зима, 3тьфу никаких проблем с холодными пусками. Даже сейчас, когда иногда машина сутками стоит заводится с первого раза, когда некоторые уже на эвакуаторах катаются. Более того я вообще ни в одну машину никогда 0вое масло и не лил... Так что не знаю, что у тебя там приключилось... Ты хоть бы ситуацию описала... Может у тебя аккум тупо наелся, ил гидроник твой нагнул его...

Я?! У меня не лонглайф масло... 5w40 502. Лонглайф сервис не для России. Я в -34 заводился... Хотя коммент не понятен... Масло что, в хрустальную туфельку превратилось? Этож синтетика с вязкостью 5... Может у вас там его с жигулевским размешали?...

Извини :blink: А у нового какая то надутая граненая морда получилась Спорт еще ничего, а Трек совсем не айс. Где ты на селе жизнь видел нонче? Тут только устаревшая Техника молодежи и тракторный Моделист - Конструктор! Ну ни фига это не Поло! Ну ты пойди сядь, да оглянись! Да, в Поло до этого посиди... Хетч он, кстати, тоже деревянный, как и седан.

Чукча не читатель, чукча писатель <_< Типа ты не говорил, что тебе Ку3 не айс? А мне вот дорестайл больше нравится... У него морда хоть от Пассата СС была, а теперь даже и не определишь, с кем тут его унифицировали... Вообще VW всю линейку похерил... Причем, если смотреть на последовательность премьер в России, то получается, что VW переделал линейку авто в стиле Поло Седан. Потому я тебе и сказал, что провинциальное мышление :) Офигенски Ку5 подходит мужику. Ку5 ваще самый зачотный в линейку паркетников Ауди. Ну просто потому, что Ку7 уже тупо автобус, а Ку5 то, что надо! Хотя, ах да, мужики они только на М3 ездят голубого цвета... <_< Уж сколько терли про то, что М3 чиста женский авто... В общем у каждого свое мнение... Ну вот я не могу купить А1 просто потому что женат и двое детей... А так машина мне очень по душе!

Надеюсь задний был не против! В общем не трошь Q3, у тебя вообще какое то провинциальное мышление, Тигуан тебе не то, Ку3 не айс, все айс, даже очень! Особенно Ауди А1, если жизненный формат позволяет!... Был сегодня на ТО3, за Тиг с внеплановой заменой воздушного фильтра (чуть больше 1200р), оригинальным маслом 1200р за 1л и скидкой 5% получилось 9200р. Мой вопрос остался без ответа, откуда у Поло Седана ТО стоит 10тыр?... Стоит ли оно столько? Сегодня прикола ради посидел в нем, да ничо так! Деревянный токо, но в целом просторная удобная машина!

Однозначно нет... Ни по одному параметру... Длинее на 20см, причем в основном за счет багажника, я бы не сказал, что у Ку5 салон больше, по ощущениям этого не видно, полный привод абсолютно другой, мотор видишь дргугой и т.д.

Недоговаривает... Или у него поломался :)))

А вот и не факт, для Ауди конструктора умудряются затеснить салон до удивляющих размеров... Не факт, что в Q3 столько же места, уверен, что Тигуан просторней... Сравни к примеру Jetta и A4, ППЦ в последнюю не залезть не вылезти... Причем же вроде уже поставили мотор поперечно, все равно не решаед...

Ну что значит побороли... Со слов знакомого мастера из Ауди Центра это означает уменьшили до резонных 250-300гр на 1000км при неспешной езде. Сам решай, много это или мало... Да и сколько времени такой расход продержится до настоящего, нажористого... Вообще они уже несколько раз отчитывались... Сначала типа поршня/ кольца мутили, сейчас маслоотделитель... Но факт заметного расхода не изменен... Мне на такой ссыкотно ездить было бы...

Не сидел внутри, в салоне не было, на улице стояла, но снаружи - НОРМ! Очень понра! Я бы на такой покатался, палка + 2.0TSI 170л.с. - мой выбор. Q5 "освежил" для себя и внутри посидел. Ну просто суперпупермега! Если бы не масложор 2.0TSI 211л.с...

У меня на Тиг на ТО-3 обозначили стоимость 10 тыр с оригинальным маслом стоимость 1200р за 1 литр. Откуда у Поло такие цены на ТО складываются?

Я, кстати, про Поло Седан не понял, почему гумно то? Ломается постоянно, все отваливается или что? Хотелось бы более развернутый ответ, а то так и VW в целом гумно (с) kisa, хуже только Мазда (с) кубинец.

Туарег уже предлагали?

Все верно пишешь, сам пока не знаю, что надо... Просто не привык экономить на семье, обычно, если припирает, я обычно себе в чем то отказываю... Откровенный УГ не охота брать... Гетцы тем более уже все возрастные сейчас... Их уже минимум два года как не продают... Гнилье все поди... ЭсИкс4 нравится в первую очередь клиренсом... Степвей туда же... Ладно, прямо вот сейчас есть время подумать...

Обсуждали бы ивент сидя где нить в пивнухе... Неужто так сложно собраться в выхи... В одном городе живете... <_<

С чего вдруг... Уважают, завидуют, налить все стремятся :lol: Ес! Должен буду :D Гетц - не, машина ну сущий примитив, Степвей не хуже, плюс этож БУ? Сейчас вроде и ай20 не продают... Я вот еще Соляру и Киа не пробовал, но априори безо всякого оптимизма... Эсикс4 еще надо глянуть, хотя тут на седане такси ехал, ну сущий уг... Пока не выпускаю из вида Опель Астра, но там места сзади, что в Ауди А1... Прямо не понятно как так... Это вариант от покупки которого я бы и сам получил удовольствие... Если припрет, я лучше потерплю децел и куплю машину позжее, по деньгам машину ну не в разы дороже получается, сейчас объективно она на фик не нужна, жена на декретном... БУ я не рассматриваю... А новую Фиесту я и в прошлый раз не купил, ужасно неудобная машина... Кстати, вот новый Фокус можно было бы посмотреть еще раз (я даже тест драйвил его), обязательно в салон заеду, но фачный робот смущает конкретно...

А вообще беда, чего то думаю что брать и... Нету ничего... Нужна какая то повозка для получения навыков, чтобы небольшая с хорошей обзорностью и неприхотливая и... Сажусь в машины имысль, ну что за хня...