Maks19801566846956

если и так, то вряд ли в версии с одной улиткой и 122 л.с.

так 2 литра и без всякого турбо в состоянии отдать больше тепла тут поливали малокубатурные турбо

так кто спорит, Сань? просто надоело мусолить одно и то же. Я или Лис пишем тоже самое - всем пох, опыта нет, но логика есть. Так что чего распинаться?

последняя реплика - по сути спора я солидарен с Лисом (взаимные пикировки не берем в расчет). Всё, я тему закрыл.

ну, если мнение трёх владельцев нелогичны, то я умываю руки

что ж так осуждаешь эту парочку? ;)

ты еще мне рассскажи, чтоб я к ним на правом повороте справа же под кабину не становился ;) ну хоть отвлекутся все от чулочно-носочных проблем <_<

сам так делаю, хотя и не обладатель ни кадила, ни лексуса кидайтесь ))

а был "заезд"? а то ведь обычно 99% таких ситуаций - это один летит и всех распугивает.

так-то все может закончиться вовсе не двухнедельным ожиданием маслонасоса осаго-то, надеюсь, расширенная?

да, тема не раскрыта полностью очевидно разве что то обстоятельство, что голубая ракЭта создала аварийную ситуацию под носом у дпсников ))

бмв? :blink:

тогда довольно странно, что ты удивляешься продажам ix-ов и т.п. хлама ;)

у вас там такие же пробки? частенько прямо от места старта? цепляете отдельные слова, не более. за 20 минут на ходу 1,4 тси прогреется также как и любой устаревший хлам а я не вижу у полуджипов плюсов перед нормальным седаном, в т.ч. не отношу к таковым и просвет. Сравнивая же два сарая, я вынужден отметить преимущество одного из них по этому параметру (иначе для чего вообще джипообразные?) сейчас безотносительно персоны МаксимуССа - ты серьезно считаешь, что любой продавец заведомо более подкован, чем покупатель?

я вроде не жаловался на холод ;) горячий воздух дует в салон подается гораздо раньше, чем выход на упомянутые режимы. кстати, теплые вещи вовсе необязательно выглядят так какими их ты представил. в общем-то только аналогичные могу сказать слова из местных обладателей ни у кого ничего не падает, ни в пробках, ни где-либо еще

думаешь, объедет? что же тогда сможет сделать тот же носок или сырок, ведь они еще легче?

возможно, но это не то, чем имеет смысл гордится, как думаешь? Середнячки мягко говоря для своих объемов.

останемся при своих, ок что касается салона, то температура-то где падает? в салоне (тут причин может быть не одна, согласен)? Или по данным приборов и БК опускается темп жидкостей? За первое и спорить не стану - все так, греется долго, а вот второе не наблюдал.

я бы на его месте сразу думал, когда покупал немаленький пассат с двиглом 1,4. Он хорош для поло, сырка или гольфа, в версии 150 лысых для джетты, но никак не 122 силы на пассате. Вот это мне видится гораздо большей проблемой (и причиной батхерта), чем долгий прогрев.

все так, да жужжать? неа не замечал. Ну вначале до стартера жужжит насос, потом ничего не жужжит. да никто не говорит, что в носке жара )) да, долго греется. Но истории о падении температуры ОЖ я воспринимаю как сказки.

90 градусов ОЖ набираются действительно сравнительно быстро, а вот маслице подольше (оно примерно градусов 50, когда стрелка ОЖ занимает рабочее положение).

дык... колхозинг какой-то )) щас модно пленочкой по типу пищевой фальрадиаторную решетку обтягивать

сомнительная оригинальность, если ради неё владельцу приходиться мириться с отсутствием багажника к примеру, а также неудачной развесовкой при пустом трюме. А установка изолированного кунга сразу делает тарифы очень негуманными. Кузьмич, а друг москвич? Я к чему? Согласен. что греется долго и только на ходу. Но вот чтоб температура падала в пробке. Даже сегодня при серьезном минусе она все-таки только росла и к концу короткого (25 км), но долгого пути (час с копейками) я прогрелся до рабочей как по ОЖ, так и по маслу.

наверное, держат в уме такую возможность. А если я не рассматриваю вариант использования кузова, то нах мне вообще пикап? мало что ли кроссоверов или чего покрупнее, что позволит комфортно перемещаться по неровным дорогам?

не думаю, что человек, которому интересен пикап (открытый кузов, возможность перевозить, как тут прозвучало, цемент и аналогичные не слишком опрятные грузы), станет рассматривать в качестве альтернативы пассат, пусть тот и в обвесе. Тушинский лжедмитрец, всё правильно сделал! (с) :lol: