asrmo

бред..простите за правду... тратить 1000руб на девайс со смутным функционалом. да и куда сам солнечный элемент лепить? на стекло?а если оно тонировано? да и нафига такой гемморой,когда за 500руб можно организовать отдельное питание для радаров,регистраторов и прочего. ну если там 15а,то не стоит прям так рассчитывать на эти 15а....проводка по сечению там не на 15А... хотя сомневаюсь,что одновременно включать будешь и насос и всё остальное. но я бы лучше сделал отдельную ветку для питания девайсов. цена вопроса - максимум 500руб. себе во всех машинах так организовал. Реле,предохранитель,провод 2х жильный соответствующего сечения, клеммы или соединительные муфты, развитвитель на 3 гнезда прикуривателя. все собирается в один девайс,прячется под торпедой,запитывается от замка(управляющий сигнал на включение) и на поверхности лишь провода питания.

Сегодня маздовку также посетит автомобильчик мобильной кофейни "Prospect Coffee". Баристо Алексей с радостью предложит вам настоящий зерновой кофе. Ассортимент широкий и придется по вкусу любому. Для тех,кто не хочет горячий кофе, будут молочные коктейли. Найти автомобильчик легко и просто - он будет рядом с вами.

долить минералки хотя бы до уровня МИН. доехать до нормального магазина и купить нужное масло.... а вообще - проверять надо перед выездом ;)

скажем так неверно считает... ну уже считали на другом форуме разные машины и за сколько отбивается разница. выходит,что 40-50ткм пробега городской езды.

:lol: современные нормальные машины уже с котлом идут. на старые от 25 с установкой...где ты полмашины видишь?да и в ремонте скорее застрелишься современный чинить,нежели старый дизель,на который запчасти на каждом углу профильном. я этим аналитикам башни то оторвал бы...они каждый год много чего аналитизируют и каждый раз всё не так...прошлой весной бензин под 40 обещали. январь 2013 года. выше 35р я еще не видел. ито это был 98й пупер-супер.

Lis, дизель выгоден при любом объеме двс и размере автомобиля... гольфы 1.9ТД жрут по нашим пробкам 8-9л,а аналогичный бензин до 12...путем математических вычислений получаем: 9л х 31,2руб= 281руб, 12л х 31,1руб=373руб....нет выгоды? при малых пробегах может быть и не совсем разительная,но если в день мотаешь 100-120км,то выгода более чем ощутимая.и дизель по зиме дороже. весна придет и 95й опять полезет выше,а дизель опустится ниже его уровня.

был,но непродолжительно...все там перебывали... :lol: там жизни нет...спокойной особенно.

никогда не была модером ;) и ты кого то с кем то путаешь. вот и я говорю,что то у старичков память барахлит... ;) зеленые у нас Тёма Маракамба и Лида Лидакаин...Балу был недолго зеленым,а Катя Графиня Шереметьева вообще никогда не была модератором или админом.

во во...давно уже классы потерялись и появились междуклассовые группы А+,В+ и т.д...автопроизводители пытаются удовлетворить запросы "класс выше по цене более низкого класса"...в итоге получаются вот такие переростки.а у некоторых производителей это доходит вообще до абсурда. 2-3 модели с разницей в габаритах 2-3см и ценой в 50-100к в схожих комплектациях,но зато типа разных классов :lol: если чо,речь про корейцев.

Количество подушек мало влияет на сохранность человека. основа основ - структура кузова и умение поглощать энергию удара... кто не помнит,вспомните ДТП Макса Свинятины(он же Grishkoff - Макс,прости,если сделал ошибку в написании ника)...сколько он кувуркнулся раз на своей мазде? сколько пролетел на ней? и подушки то не раскрылись...а Макс при этом жив и почти невредим. а случай с Патриотом? когда он лег на крышу и убил своих же владельцев. пример Smart.... удар о бетонный куб на скорости около 60-70км/ч...колеса в разные стороны,двигатель стоявший сзади улетел,а клетка салона целая и манекены целые... подушка не остановит движение автомобиля массой около 1,5т в дверь...так что,что она есть,что ее нет...подушки призваны снизить нагрузки,но не исключить их.

ну у меня летом был случай. Раскрывающийся текст моей машине морду снесли, через неделю еду тем же маршрутом на машине друга(он сам за рулем)...стоим в пробке,никого не трогаем. левый ряд Алтушки около съезда на дублер к автосалону Митцу. сзади удар и между нами и отбойником пролетает форд транзит конца 80х собирая дальше машины. машина на белорусских номерах,за рулем граждане такджикистана...в общем вытащили их усилиями 6 водителей машин,которые они собрали. дождались ГИБДД...у героев ни страховки,ни регистрации. сотрудник оформил факт ДТП и свалил. в итоге водители остаются решить вопрос с гражданами на месте ибо чиниться за свои никто не хочет. в итоге они сбивают моего товарища и сваливают. план "перехват" по городу, розыск и т.д. 2 дня по травмпунктам,больницам,УВД и т.д...следователь вообще сказал,что эти герои не имели права передвижения по нашим дорогам, и сотрудник ГИБДД обязан был их задержать(отсутствие страховки,ТО,просрочено нахождение ТС на территории РФ,перегруз и неисправность тормозной системы автомобиля),но почему он это не сделал - вопрос...походу как всегда - "бабки решают всё!" ну это есть даже в самой простой комплектации самой замшелой иномарки нормальной. Авто надо брать массой поболее-вот решение проблемы в нашей стране.ибо пока работал аваркомом (было дело много лет назад) насмотрелся на ДТП вдоль и поперек и куча подушек не спасут если Мазду 2 шмякнуть в лоб той же мазде 6 или сх-7...

ну не знаю...не будем гадать)

забыл ты в какой стране живешь? " а иностранцы ласково зовут ее "Раша"(с) Наша Russia выбирать машину по подголовникам - это уже фобия...мне летом на гольфе всю морду снесли - как мне теперь машину выбирать? я чето даже в ступор впал...

вот и послушаем его объяснения. ожидаемые на неожиданный выпад...

ну и не надо таких владельцев. машинам достанутся истинные ценители,а не чудики,выбирающие авто по ручкам.

а скажи-ка мне уважаемый Александер каким боком ты прошелся по мне и человеку, который никаким образом в клубе не состоит и не состоял? жду объяснений и извинений...

нормальные стоят в районе 1,5к. не обязатель покупать самый дорогой. на мазде абсолютно нет,т.к. стоит натяжитель ремня и ослабления бывают редки и лишь в случае полного умирания пружины в натяжителе,а это крайне редкий случай,на моей практике есть смысл нормально зарядить АКБ (тупо даже у друзей попросить зарядник) и провести проверку акб нагрузочной вилкой (есть в любом магазине с АКБ. попросить на прокат или выйти продавца с ней и замерить ваш акб - бесплатно) только после этого делать выводы о состоянии и необходимости покупки нового АКБ. а так да,малый пробег и долгие стояния - не есть хорошо для акб.ну и надо смотреть ток утечки. возможно он действительно великоват. этим грешат охранные комплексы и неисправность в проводке.

по креплениям чего? подрамников? или рычагов к подрамникам?

уметь надо управлять машиной и уметь понимать ее...это приходит с опытом,правда не ко всем и не всегда... на машине с электронным ручником тоже "типа" нельзя жопой вильнуть,отправив ее в занос...но по какой то причине опытные люди это делают на раз-два. человек должен управлять машиной,а не машина человеком...тогда и АБС будет спасать и система стабилизации всегда будет кстати и подключаемый полный привод также... а касательно подключаемого - контр вопрос - "самоблокирующийся дифференциал" ты тоже знаешь,когда он и в какой момент заблокируется? :lol: ;)

прайс в 3 раза ниже оригинала. оригинал с датчиком - порядка 22к руб. Пилкинтон - 8к руб. Разница ощутимая,при условии,что оригинал и хуже в эти 3 раза. :lol: - вот так сделай,когда тебе это скажут в следующий раз. Адекватная цена для хорошего лобового стекла (а оно обязано быть по технологии) - 3-5к руб. и НАСТОЯЩИЙ "Бор" так и стоит. Для тех "знатоков с 1,5-2к руб" скажи,что БОР единственный в РФ поставщик стекол на конвейеры иностранных брендов,имеющих сборочные предприятия в РФ. есть много подделок под брендом "БОР",но это не имеет отношения к теме. Настоящий БОР на нашепром стоит от 2к руб,а размер стекол меньше. Борские стекла стоят на ФФ2-ФФ3,БМВ,VAG - cомневаюсь,что если бы их качество было "хорошим",то концерны согласились бы их ставить.делаем выводы. Хочешь иметь проблемы - ставь... Китай - 3 из 5 стекол с нарушением геометрии. Износостойкость стекол ниже оригинала (лично на своем опыте это прочувствовал,купив VW Golf с китайским стеклом XYG(прежний владелец сделал "доброе" дело перед продажей :( ...через полгода это стекло стало мутным,всё в рисочку и со следами от щеток дворников,как будто вместо резинок стояли полоски наждачной бумаги)...в данный момент заказал БОР по опыту друзей. Жду установки. при разнице в цене 1000руб,я выбрал качественное стекло. касательно опыта китая. как то приехал ФФ2(фокус 2). Причина обращения - глюк сигналки,глюки электрики. Когда я открыл блок предохранителей в салоне(который в ногах пассажира переднего - как у мазды 3) и оттуда вытекло минимум стакан воды - я был в шоке. Весь блок зеленый,вся плата в окиси,часть элементов уже отвалилась. Выяснять начали причину - потек стекла вследствии его неверной геометрии. даже обильное количество клея-герметика не спасло. Вода скапливалась,протекала по стойке лобового стекла и прямиком в блок предохранителей. Владелец попал на замену стекла,на замену блока (б/у порядка 20к руб) и на замену электрических деталей,вышедших из строя(блок AIRBAG)....

самому можно сделать. в любом автомагазине продается сейчас состав для ремонта трещин. процедура предельно простая. одно только условие - теплое стекло. наклеивается спец присоска,в нее выдавливается раствор и накрывается кусочком поэтилена. после полного отвердения - снимается. я уже дважды на Гольфе у себя так чинил стекло после "обстрела" камнями от впередиидущей машины. а данный состав как обязательное средство лежит в ЗИПе. ;)

"мыши плакали и кололись,но продолжали упорно жрать кактус"(с) Николай Фоменко. уже неоднократно тут обсуждалось и не раз уже люди писали,что оригинал - нежное стекло по дикой цене. Ставить или финский pilkington цена с установкой порядка 7,5к руб(без датчика дождя) и 9,5к руб (с датчиком) или Бор . цена с установкой порядка 5,5к руб(без датчика) и 7.5к руб (с датчиком) есть еще неплохие Asahi(япония). цена с установкой порядка 8,5к руб (без датчика)

нужно верно говорят. поменять не такая и проблема.да и цена на саму жидкость не заоблачная.

надо жертвовать или фронтальным каналом или тыловым штатной системы в зависимости от того для чего будет использован усилитель. (судя по числу каналов - или фронт или саб)...если фронт то фронтальным каналом жертвуешь,если саб то тыловым. подключать придется через Конвертер высокого уровня Ссылка концы его без разъемов RCA подключаются вместо проводов или фронтального или тылового каналов (предварительно отключенных от динамиков),а RCA разъемы к усилителю уже.. если бы у твоего усилителя были входы высокого уровня - можно было бы сразу напрямую его к магнитоле. ;)

возьми наждачную бумагу с зерном 1000-1200 и порисуй на капоте - посмотришь какой у тебя капот... ;)