cMexx

это сейчас, не? А раньше около 1,8. Я просто по новым лох, смотрел всегда б/у

стеснительный

щас такие ассоциации пойдут... Я сдерживаюсь

Пельмешки молодцы, но такими темпами они скоро станут как петросян. Ибо надоели

Влажные киски

Ну 2 млн это а4 в макс комплектации, на а6 не хватило бы даже до кризиса. Или камри. Ну это как бы бюджетный класс. Просто денег сейчас мало у кого есть. А то что просят за авто.... Ну я хз, я не буду доплачивать огромную сумму за хотелку. За необходимость да, буду. А за хотелку могу доплатить то что могу. И большинство россиян, имхо, также думает

Лондон

Трость

Ясь, ну а реально. Вот ты до какой суммы готов потратить на авто? За адекват средний класс, ну не стоит он дороже чем 1,5. То что фокус нынче до 1,2 подняли, так это нонсенс. Я хз зачем фокус за 1,2 если за эту сумму куча, куча б/у. Сейчас я думаю что те у кого бабок много будут покупать новые порши пока они не подорожали еще. А они подорожают, ибо рублю походу ппц, имхо У кого они есть, но не так много те купят б/у разное А новые средние встанут полностью. Продаваться будут только эконом и премиум.

вообще главное от машины.

Не, дискоспорт, всё правильно сказали. А эвок это авто другого класса совсем. Салон отличается в разы, по тех данным не знаю. Но эвок стоил почти как прадик, а фрилендер как хайлендер

Не будет скоро джипов. Никому они не нужны похоже

фв самы богатый и есть. VAG

Офигенный внедорожник. На котором нельзя ударить защиту. Вот тебе мад классический. Сомневаюсь, что тут уже турбо форь чтото может. http://www.youtube.com/watch?v=q1WWcfffTZI Так я согласен полностью. У меня паджеро 4 сейчас, я сам обалдел как он едет по говну. Все блокировки еще ни разу не включал. Задний диф включал только проверить работает он или нет.

Мельком глянул видео. Там бездорожье это небольшой песочек

Мне предыдущий больше нравится. На этом горб под турбину есть? Ии ты атмо версию выложил?

А в чём разница? Почему он прёт?Я думал что прут не от лошадей, а от раздатки и от резины. А потом уже лифтуют. Мощность вообще тут ни при чём Так на турбе момент больше, вот и прет Зачем нужен момент в грязи? Ясь, ну не знаешь темы, промолчи. В грязи не нужен момент на колесах, наоборот закопаешься. Нужна понижайка, можно еще блокировки диференциалов, потом еще резина зубастая, чтоб не замылилась. я в перспективе))) У меня ща квартиру надо поменять, к лету думаю, а потом мазду женину махну может. Мазда женина, а на форуме мазды я почему то)))

скайп снимает

Политика, что вездеход не нужен большинству. Большинству нужен авто на котором можно проехать по грунтовке до дачи, залезть в небольшой сугроб на гражданской резине, паркануться на поребрике. Потому и Паджеро 4 сняли, а Паджеро 5 даже не планируется. Из адекватных внедорожников остался только Прадо Диско офигенный еще. Стремно, имхо. Я даже не смотрел в их сторону. Хотя их много в бюджете. А так то красивый, особенно 4-ый. Ну и все Диско дизеля)) Бензинок я на вторичке не видел объявлений

А в чём разница? Почему он прёт? Я думал что прут не от лошадей, а от раздатки и от резины. А потом уже лифтуют. Мощность вообще тут ни при чём

Вот тут еще нюанс: Я бы не против купить в перспективе (дай Бог) хот-хэтч. Но т.к. у меня жена даже и не ездила никогда на механике, то фокус ст, эволюшн, врх не походят в принципе. А из таких вариантов есть куча немцев. Например октаха рс, бмв 330, ауди 4-ка и т.д. И салон там будет уже получше....

И суба больше ценилась не рыбаками, а любителями погонять, ралли, выезды на зимние озера. Ибо постоянный полный, без всяких торсенов, электронных диференциалов

Политика, что вездеход не нужен большинству. Большинству нужен авто на котором можно проехать по грунтовке до дачи, залезть в небольшой сугроб на гражданской резине, паркануться на поребрике. Потому и Паджеро 4 сняли, а Паджеро 5 даже не планируется. Из адекватных внедорожников остался только Прадо

ну еще врх проиграла еволюшену по всем статьям. А субу обычно покупали за гонку, субы которые с атмомотором не совсем субы, они ничем не примечательны. Более того субары имеют очень спартанский салон, если еще и под капотом ничего нет, то совсем грустно Кстати зря, я дизель с теплотой вспоминал в сильные морозы из-за установленной вебасты. У дизеля другие проблемы - тарахтения, вибрации, пистолеты на заправках все в солярке, ботинки в солярке, турбина, качество топлива. Смотря какие морозы если 30-50 градусов, то это уже другое дело. Ну да ты прав насчет качества еще - в регионах уже вопросы к качеству соляры серьезные вопросы) А так в принципе повторюсь никогда вы ни окупите цену новой дизельной машины этой экономией топлива) Есть машины у которых дизельные версии дешевле бензиновых

Кстати зря, я дизель с теплотой вспоминал в сильные морозы из-за установленной вебасты. У дизеля другие проблемы - тарахтения, вибрации, пистолеты на заправках все в солярке, ботинки в солярке, турбина, качество топлива. Ну не треть, перестань. Я ж не новую взял. Так то согласен целиком, но я не решился так делать, мне до пенсии далеко еще, чтоб 100-ку покупать.