screem

И так стук на кочках из области амортизаторов вызван, вот этим девайсом, именуемым опорным подшипником, состоит из двух пластмассовых частей вращающихся по кругу, тянуть не рекомендую, разбирается легко))))), стоит он между стойкой и опорой стойки, заказывал оригинал,...пришло SKF сделано во Франции,...сам был в шоке

Думаю вряд ли, опиши симптомы как и когда стучит, плюс частота стуков, т.е. хочу понять с чем связано либо в такт с частотой вращения колёс либо, вообще что это у тебя

передай мастеру, что на внутреннем трипоиде подвижные кольца, из-за них и люфт, а саморазобраться очень сложно, уж поверь, у меня такая ерунда с момента покупки, сам все разобрал, посмотрел, собрал обратно и не парюсь, просто мастер видит те места, где человек не шарит и накручивает сразу будьте бдительны и спрашивайте знающих людей снимаешь привод смотришь на внутренней части, скорее всего одно колечко из трех соскочило, одень обратно и едь дальше

Вчера ставил в гараже подшипник ступицы, мучался 4 часа, но все поставил собрал и не гудит...прелесть,

ниче не будет, катайся, там по свечам допуски приличгые, так, что все путем, по расходу заметишь ежели что не так блин а мне вот нуже опорный подшипник стойки....

да они разные, а что отдельно нет в магазинах?

поменять её отдельно, они с привода снимаются и держаться там за счет стопорных колечек

тебе обе нужны? привода то разные по длине, погоди если хрустят гранаты, то причем тут привод, он из ступицы вынимается, внутренний ввиде трипоида, наружняя часть привода зубья,....нахрена тебе привода?, а если хрустит внутренняя часть, то разбираешь и возможно на трипоидной части просто слетели колечки, набиваешь их аккуратно обратно и поехал дальше, только не забудь балансировочный грузик на то же самое место одеть

не смотри на экзист, там сума все сошли,..лучше сходи в магазин, ступица больше 5 тыс не должна стоить, ради примера скинь вин я узнаю почем у нас она?///rcnfnb я себе заказал подшипник ступицы передней, по вину посмотрели и подшипник отдельно есть ...цена его для не своих 2500, для своих 1200))) жду вот через 2 недели придет...кстати это оригинал... кстати давайте номера ICQ впишем, так общаться быстрее если что-то срочное 456222910 эт.моя в антиспаме ТОРЕТТО(люблю этот фильм)

не подойдут, я пыльники подобрать не мог, и все привода разглядывал, наши привода трипоидные, а на европейках обычные круглые

может выжимному приходит конец

фильтр коробки автомат FNC1-21-500, к нему о-ринг (колечко уплотнительное) 9954-10-2206, прокладки нет - герметик вносите в список мою тоже пробили, но там страшного ничего, левое крыло и бампер передний стоят новые зазоры все чики чик

судя по всему машину толкнули сзади бампер тож свис, но удар приличный

у меня пробег был маленький, но у меня заменен мотор в штатах, друг сам рассказал и покупал его там даже инвойс на мотор прислал))) У воздушного фильтра 4 защелки на корпусе

ну моя ест его преимущественно, на 92 расход 15-16 литров на 95 строго 11-12

я на 21 литр 95 -го проезжаю 80-90 миль

с этими клапанами бывает косяк, иногда если кто то уже лазил под капотом путают местами фишки на датчиках, они прикреплены рядышком на впускном коллекторе по центру, попробуй поменяй местами фишки, в худшем случае машина поедет тупо до 4500 а потом выстреливать будет, если че поменяешь обратно, если все пропадет, значит они тупо перепутаны я знаю, что если 2 литра и 2,3 дорестайл, и коробки обе 4ст, то подойдет, а вот по поводу рестайл и дорестайл не в курсе, разница этих моторов только внутри, а навесное все тоже самое

пищалка после 120, это предупреждение о том, что ты превысил запрограмированную скорость при которой тебя оповещает, комп, если есть бортовик поковыряйся в нем найди цифру 120 и либо убери её либо увеличивай

дело не в колличестве передач, а в разных режимах работы коробки

купил, машину рамки по центру не было никакой ну и прилепил куда встало, вообще не думая

у меня все принимает, даже дырявые,...

загляни под капот, там блок АБС с кучей шлангов тонких... Кстати нашел прикольную тему проверки панели приборов вставляем ключ жмем и держим кнопку сброса пробега, держим кнопку и поворачиваем ключ в АСС, ждем и потом вуаля далее выбираем данной кнопкой, что хотим посмотреть,..прикольная тема,...кстати там и значек АБС можно увидеть может ине предусмотрен он у тебя

а что подшипника ступицы отдельно нет?

как правило если нижняя подушка двигателя(к коробке) гнутая, то вибрация будет еще и какая, сам менял....., а дергаться может и от свечей и если катушка с пробоями работает, сделай диагностику если комп проблем с зажиганием не видит, то смотри подушку нижнюю, просто она к кузову крепится и даже если немного погнулась начинает кузова кронштейном касаться и вибрация оттуда

у меня спойлер прикручен и высокий относительно, проблем не испытываю, но вот щели багажника надо держать в чистоте...проблема актуальна