rossii

10 мало. На драг еще быть может пойдет. Все остальное мало. Да и смысл...он у нас пластиковый, я думаю не много весит. Надо открутить кстати))

Честно гря не знаю...надо проверять или почитать где то. Все, что может уменьшить вес авто изготавливают из алюминия, карбона и подобных легких материалов. Подвески уже давно, даже в гражданских авто, изготавливаются из алюминия, в формуле 1 все элементы из карбона. Кстати, видел на Фокус РС карбоновые амортизаторы совмещенные с карбоновыми поворотными кулаками....это значительно разгрузит переднюю ось. Легче кузов больше динамика, поворачиваемость и эффективней торможение. Гоночные тормозные системы все свехлегкие, так же применяются карбоновые ротора и алюминиевая ступица, очень легкие машинки. Короче куда не плюнь, везде все ищут снижение веса. Но конечно можно и перестараться и часто наоборот докладывают груз в машину. Но тут свой нюанс, это не вредит, а помогает. Груз кладут максимально низко, что бы центр тяжести сместить как можно ниже и в ту часть авто где его не хватает для правильной развесовки машины. Ну как то так. Тема интересная, надо изучать)

Не давно, при подготовке машины к следующему гоночному этапу, разобрал полностью салон. Сразу же возникла идея все детальки взвесить, что бы понять сколько веса убавилось. Ну и создать тему для тех кому это интересно, что бы в дальнейшем люди понимали что и как. Так же, тех кто тоже пытался уже сделать свой авто легче, прошу поделиться. Тема рейсинга тут в плачебном состоянии, людям больше хочется обсудить кто кому посигналил ехав утром на работу, а кто кому ручкой помахал. Просьба тут не флудить и писать по делу. B) Не большая информация для начала: Что пока я смог убрать из салона и взвесить. МАЗДА 3 салон Деталь/Детали Вес Кресло пассажирское BRIDE с крепежом 16,2 Пластик с обивок дверей+колонки+моторчик стеклоподъемника 6,7 Консоль центральная в сборе 4,7 Резинки дверные внутренние 4 шт. 700гр*4 2,4 Обивка дверей перед наружная 2шт. 2,8кг*2 5,6 Обивка дверей зад наружная 2шт. 2,7кг*2 5,4 Внутренние рамки дверей (пластик) 4 шт. 1кг*4 4 Полка задняя пластиковая 1,8 Диван задний 5 Спинка дивана 19,6 Ремни штатные 5шт. 6,8 Коврики 1,7 Остальной пластик с салона (порожки, пластик стоек и т.д.) 3,7 Бардачок 3,5 всего: 87,1 МАЗДА 3 багажник Детали/Деталь Вес Запасное колесо ? Домкрат ? Обивки багажника ? Пластиковый пол с инструментом ? Ковер 0,7 Общий вес 87,8 Детали багажника я взвешу позже и допишу цифры. До разобрал машину и есть новые цифры: Оставшийся пластик с салона, не включенный в список выше, а так же боковые и центральные подушки безопасности, потолок и пол: 32,5 кг Проводка салонной части, переднего щитка и подкапотного жгута: 22,5 кг. Передние кресла не смог взвесить, за отсутствием)))) Если у кого снятое есть, пожалуйста дайте вес его! Спасибо Элементы жароотражающие с днища и моторного отсека, резинки глушителя: 5кг Руль + Магнитола 3,5 кг. Шумка моторного щитка со стороны салона: 2,8кг Насос кондиционера + Печка + трубки: 15 кг Шумка напольная (гудрон) 7,5 кг Радиатор жидкостный: Радиатор Кондея: Багажник (домкрат,запаска,пол,инструменты в пластиковом держателе, боковые обивки): Блок АБС с трубками: Ребят активно обсуждаем. Те кто хочет погонять в след сезоне на кубках Опенрейс, МПК, RHHCC и побороться с более мощными соперниками, это необходимо! Каждые 100кг это прибавка к управляемости и динамики авто. Выкинули салон, грубо говоря поставили себе "выхлоп+впуск+чип", только затрат ноль!!!!

А ты по каким дорогам ездишь? по безлюдным?)) В основном по треку гоночному) но пока до него еду ни одного клубня не встречаю)

Тоже чтоль выложить)))))) 1. Диски Konig — Hotswap (Mirror Paint w/ Carbon Spokes) 18*7.5 ЕТ 45 Шина BF Goodrich — g-Force T/A KDW 225 40 R18 92Y BSW Доработки Изготовление накладок из настоящего карбона в замен бутафории что шли в комплекте: 2. Диски Yokohama Advan Racing RG II 18*7.5 ЕТ 45 Шина BF Goodrich — g-Force T/A KDW 225 40 R18 92Y BSW 3. Диски Volk Racing Limited Edition Time Attack CE28 N 18*8.5 ЕТ 52 Шины Yokohama ADVAN A048MH 235 40 R18

За последние пол года ни кого не встречал на дороге...такое бывает?)

Смотреть с 5-й минуты. Мазда 3 тренировка...где то 2:02...

В жизни)))) В работе)

оптимальное давление производитель должен указать.... либо у себя на сайте...либо ставь то что рекомендует производитель автомобиля :)

Не знаю как весь тюнинг тут в фотографиях показать..... кого заинтересует, почитать можно ТУТ