как у вас в мороз заводится?

[vectorman74]

Когда сильно холодно машина ощущается совсем по другому.

[Алик]

ну вот вчера пришлось заводить в -46, 1,5 часа на котле и запуск с первого раза, эгур завывал минуты 3, руль попытался повернуть, мотор глохнет. оставил молотить на пол часа, потом вышел прогазовал что бы поднять темпер двиг выше 75, через 1час20 тронулся. передние каябы отошли через метров 500 на первой передаче, ну а задние Б4 как табуретка. резина 205.50.17 давление 2,4 поэтому тряска не большая (если сравнивать с 60 или 65 профилем, там резина квадратная)

P.s. Приехал ко мне в гости друг из Питера (это к тому что все считают из-за влажности у нас другой мороз) во первый для него дико, почему мы не глушим авто. как вообще техника работает в таких условиях, и на самом деле -40 это холодно)))

[Rustam625007]

ДД, имеем Mazda 3 2006, 2.0, AT, 185000 км. После ночной стоянки при минус 10 и ниже наблюдается проблема с запуском с первого раза, приходится крутить по 3-5 секунд, пока начнет схватываться, чаще со второго раза  только начинаются попытки завести. При длительной стоянке 5-8 часов возле работы, дома запускается с первого раза. На авто стоит вебасто с ним без проблем заводится  с пол оборота, свечи поменяны 2000 км назад, аккуму 2 года, в августе долита вода и заряжен, плотность 1.28-1.3 по банкам, топливный фильтр родной. Кто что подскажет?

Изменено 10 ноября, 2014 пользователем Rustam625007

[vivaldis]

АКБ нужно довести плотность до зимней нормы.А это примерно 1.3 .Но это должны сделать специалисты в этой области.С полной зарядкой.И ездить нужно больше в день.Плюс в баке нужно убрать влагу специальными химикатами.И держать всегда зимой полный бак топлива для исключения образования влаги(точка росы).Если этими хрестоматийными методами не поможет то где то электроника не так формирует состав смеси.Тогда искать приборами.

[mudriy27]

@Rustam625007, попробуйте перед включением стартера два-три раза просто включить и выключить зажигание. если станет заводится с первого раза то неисправен обратный клапан в насосе. если без изменений - попробуйте почистить маф. ну а так, по памяти, с -10...-15 трешка все время дольше стартером гонялась. а после -20...-25 уже со второго раза заводилась. 

[geravik13]

@Rustam625007, попробуйте перед включением стартера два-три раза просто включить и выключить зажигание. если станет заводится с первого раза то неисправен обратный клапан в насосе. если без изменений - попробуйте почистить маф. ну а так, по памяти, с -10...-15 трешка все время дольше стартером гонялась. а после -20...-25 уже со второго раза заводилась. 

ну и у меня по памяти - с 8-летним аккумом в -25 всегда с первого раза через 5-6 сек.

[EnG1nE]

ДД, имеем Mazda 3 2006, 2.0, AT, 185000 км. После ночной стоянки при минус 10 и ниже наблюдается проблема с запуском с первого раза, приходится крутить по 3-5 секунд, пока начнет схватываться, чаще со второго раза  только начинаются попытки завести. При длительной стоянке 5-8 часов возле работы, дома запускается с первого раза. На авто стоит вебасто с ним без проблем заводится  с пол оборота, свечи поменяны 2000 км назад, аккуму 2 года, в августе долита вода и заряжен, плотность 1.28-1.3 по банкам, топливный фильтр родной. Кто что подскажет?

похоже, никто тут тебе ничего дельного не ответит..

Я предлагаю тебе либо диагноста найти грамотного, либо приобщиться к форуму жигулей)) лучше к диагносту, наверно, жигулеводы, в основном, проблему ищут, заменяя подозрительные детали на новые, но на мазде это дорого выйдет)

у меня зимой в самый лютый мороз заводится с первого раза с 2-3 оборотов.

[mudriy27]

 

 

Я предлагаю тебе либо диагноста найти грамотного, либо приобщиться к форуму жигулей)

чем вас всех жигули то не устраивают? что за рассовая дискриминация? в плане зимнего запуска нормально отрегулированный классиковский мотор, особенно впрысковый, с нормальным, хотя бы полусинтетическим маслом и живым аккумом  проблем вообще не доставляет. трешка 1,6 с "вылизанными как котовьи яйца" системами впуска, впрыска и управления , с абсолютно исправной механикой, с хорошим маслом, новым аккумом и т.п. заводилась в морозы хуже, чем стоящая рядом семерка, обслуживаемая и заводимая теми же самыми моими руками. 

[sergei-nk]

При минус 5 и ниже тоже заводится не с двух и даже не с трех оборотов,пробовал с разными аккумуляторами, но если первый раз крутануть стартером 2-3 оборота то со второго раза с пол пинка заводится. Если крутить 4-5 секунд то заводится всегда

[EnG1nE]

 

Я предлагаю тебе либо диагноста найти грамотного, либо приобщиться к форуму жигулей)

чем вас всех жигули то не устраивают? что за рассовая дискриминация? в плане зимнего запуска нормально отрегулированный классиковский мотор, особенно впрысковый, с нормальным, хотя бы полусинтетическим маслом и живым аккумом  проблем вообще не доставляет. трешка 1,6 с "вылизанными как котовьи яйца" системами впуска, впрыска и управления , с абсолютно исправной механикой, с хорошим маслом, новым аккумом и т.п. заводилась в морозы хуже, чем стоящая рядом семерка, обслуживаемая и заводимая теми же самыми моими руками. 

 

меня жигули тоже устраивают! Я имел ввиду, что на жигулевских форумах люди реально решают проблемы и могут помочь нормальным советом, а не "замени свечи, налей спирта в бак, если не поможет - значит машина сломалась". И можно аналогичные жигулевским симптомы найти и попытаться проверить.

[xolegolegx]

А у меня после двух суток на морозе где-то -8 -10 завелась с первого раза, но ключ пришлось подержать. Субъективно прошлой зимой, поэтому есть доля беспокойства, как будут обстоять дела когда температура еще ниже опустится

[street KOT]

Народ хэлп ми плиз. Проблема с запуском буквально на днях, матреныч постоял пару дней без меня и сегодня ели завелся( а на улице всего -8) как решить проблему????

[Benitez]

аккум меняй

[Великий]

Стопудов

[street KOT]

у меня на альке была такая фигня ток в -27 3 дня стояла,,, Народ а еще вопрос на трёхе же нет таких проблем как Мазде Миления??? ну типа после -15 заводит даже пробовать не стоит или аккум домой тоскать

[Benitez]

в - 37 заводил, ниче не таскал

[street KOT]

как аккума фамилия?

[_zhenechka_]

Попробуй сначала хорошенько его зарядить. Если через некоторое время ситуация повторится, значит смело меняй.

[street KOT]

окей всем троим респект за шустрый отклик))до фа фа на дорогах страны)))

[kachok79]

Каждый год одно и то же. )) Дождутся морозов и потом начинают скакать вокруг машины, удивляться и засыпать форумы вопросами типа "а в чем же дело то? На улице -5 всего и еле заводится", "почему салон в -15 долго прогревается?" и т.д... А ответ на все подобные вопросы один - машину к зиме нужно готовить! Зарядить аккумулятор, а лучше купить новый AGM 65-70а/ч, заменить масло (я меняю весной, когда снег сошел, и осенью, когда выпал первый снег и начались первые заморозки), почистить или заменить свечи, заменить фильтра (салонный и воздушный двигателя). И вот эти не хитрые, вовремя предпринятые меры, помогут избежать большинство проблем, связанных с зимней эксплуатацией.Машину к зиме нужно подготавливать...

Изменено 30 ноября, 2014 пользователем kachok79

[Евгений92]

Каждый год одно и то же. )) Дождутся морозов и потом начинают скакать вокруг машины, удивляться и засыпать форумы вопросами типа "а в чем же дело то? На улице -5 всего и еле заводится", "почему салон в -15 долго прогревается?" и т.д... А ответ на все подобные вопросы один - машину к зиме нужно готовить! Зарядить аккумулятор, а лучше купить новый AGM 65-70а/ч, заменить масло (я меняю весной, когда снег сошел, и осенью, когда выпал первый снег и начались первые заморозки), почистить или заменить свечи, заменить фильтра (салонный и воздушный двигателя). И вот эти не хитрые, вовремя предпринятые меры, помогут избежать большинство проблем, связанных с зимней эксплуатацией.Машину к зиме нужно подготавливать...

+1, ничё не добавить)

[EnG1nE]

Каждый год одно и то же. )) Дождутся морозов и потом начинают скакать вокруг машины, удивляться и засыпать форумы вопросами типа "а в чем же дело то? На улице -5 всего и еле заводится", "почему салон в -15 долго прогревается?" и т.д... А ответ на все подобные вопросы один - машину к зиме нужно готовить! Зарядить аккумулятор, а лучше купить новый AGM 65-70а/ч, заменить масло (я меняю весной, когда снег сошел, и осенью, когда выпал первый снег и начались первые заморозки), почистить или заменить свечи, заменить фильтра (салонный и воздушный двигателя). И вот эти не хитрые, вовремя предпринятые меры, помогут избежать большинство проблем, связанных с зимней эксплуатацией.Машину к зиме нужно подготавливать...

ой да ты умничка какой! все знаешь! подскажи мне тогда, раз все знаешь, как добраться до заслонки печки тепло-холод? что надо снять, и где она там вообще?

[kachok79]

Я где-то писал, что я "ВСЁ" знаю? Открой схемы на экзисте и посмотри где она, как до неё добраться и как снять. Или мне за тебя поковыряться?

[EnG1nE]

ты авторитетно заявил, что знаешь ВСЕ про подготовку машины к зиме, вот я и решил у тебя узнать, как у ЗНАЮЩЕГО, как мне печку подготовить к зиме

[vectorman74]

Всем привет, сегодня у нас в городе (Челябинск) ночью -25 было, утром в 09-00 -21 показывал у меня термометр в автомобиле. 

Запустилась отлично, Я спокоен!

Автозапуска нет.