Передний рычаг подвески

[stasikirin]

Приветствую вас! Полетели шаровые опоры, и решением было - заменить уж рычаг целиком. Правый заменили довольно быстро, как по учебнику, а с левым возникла заминка. Дело в том что болт которым крепится передний сайлент выкрутить без смекалки нереально, он упирается в поддон. Конечно от монтировки еще никто не убегал, и рычаг был заменен, но теперь вопрос- как правильно снимать левый рычаг, или просто болтяра не оригинал и слишком длинный?

 

на фото примерно еще 2 см резьбы болта находится внутри отверстия.

 

Снимал, вроди ниче не домкратил, так все пошло, посмотри его по длине, после резьбы сильно торчит? Может его первым насадить, задрав немного заднюю часть!

[alekcsus]

У меня так же было)

Домкратил коробку.

[xseries]

Оболдеть, от япошек не ожидал!! Ладно бы таз был, даже не удивился бы)))

Снимал, вроди ниче не домкратил, так все пошло, посмотри его по длине, после резьбы сильно торчит? Может его первым насадить, задрав немного заднюю часть!

Я так и делал, выкручивал все болты и задирал заднюю часть рычага, поджимал монтировкой. И вытаскивал болт.

 

Заменил, но это конечно дрочево какое-то))))

[alekcsus]

Оболдеть, от япошек не ожидал!! Ладно бы таз был, даже не удивился бы)))

 

как раз наоборот))

судя по всему, "ремонтопригодность" в современном автомобилестроении дело десятое, главное чтобы на конвейере все хорошо собиралось, а как потом ремонтировать будут ни кого не волнует. 

А по части ремонтопригодности Вазы многим иномаркам фору дадут.)

[alex59ber]

Mazda 3 HB 1.6 MT 2007 год.

Вот и у меня возникла необходимость в замене передних нижних рычагов, т.к. задние сайленты этих рычагов разрушены, масло выбежало, машину на трассе водит вправо-влево и справа похоже еще и шаровая стучит. В связи с этим у меня есть несколько вопросов к вам:

1. Правый рычаг в оригинале у меня стоит B32H-34-300E, известный интернет-магазин предлагает официальную замену - C513-34-300, которая заметно дешевле. Но так как у последнего задний сайлент идет полностью резиновый, т.е. без масла, скажется ли это заметно на поведении машины (комфорт, управляемость)?

2. У аналога фирмы TRW JTC7562 сайленты какие стоят? Резиновые или маслонаполненные?

3. Также в списке аналогов присутствует рычаг фирмы MONROE с артикулом L50531. Кто-нибудь ставил такой? Год назад аморты на свою тройку поставил все в круг MONROE - за те деньги, что они стоят, отличный вариант, мне нравится! Интересно, как обстоит дело с рычагами этой фирмы???

[wejay]

Не вижу смысла брать что-то кроме оригинала, сэкономить 500р.?

 

Насчет трв: у меня кстати такой стоит, но я его брал т.к. на тот момент самый дешевый оригинал который я мог найти 6500 или 7000 стоил а трв 4300, сейчас опять же не вижу смысла если оригинал почти по такой же цене(посмотрел он даже дороже, правда ждать подольше), тоже самое и к монро относится, смысл какой? Дольше оригинала они не проходят,а вот меньше запросто.

 

Насчет масла - не в курсе.

Изменено 25 апреля, 2014 пользователем wejay

[dip27]

@alex59ber, рычаги TRW ужасно сварены по сравнению с оригиналом (было так в 2011 г.).

В своих рычагах перепрессуй шаровую и оба сайлента.

http://www.x5online.ru/catalog/x5_resource/28_0011_saylentblok_e112_34_300c/

http://www.x5online.ru/catalog/x5_resource/saylentblok_e112_34_300c_1/

[geravik13]

@alex59ber, рычаги TRW ужасно сварены по сравнению с оригиналом (было так в 2011 г.).

В своих рычагах перепрессуй шаровую и оба сайлента.

http://www.x5online.ru/catalog/x5_resource/28_0011_saylentblok_e112_34_300c/

http://www.x5online.ru/catalog/x5_resource/saylentblok_e112_34_300c_1/

по поводу сварки - не согласен . сварены один в один как оригинал до мм!все аккуратно и никаких отличий!

[RTS]

Mazda 3 HB 1.6 MT 2007 год.

Вот и у меня возникла необходимость в замене передних нижних рычагов, т.к. задние сайленты этих рычагов разрушены, масло выбежало, машину на трассе водит вправо-влево и справа похоже еще и шаровая стучит. В связи с этим у меня есть несколько вопросов к вам:

1. Правый рычаг в оригинале у меня стоит B32H-34-300E, известный интернет-магазин предлагает официальную замену - C513-34-300, которая заметно дешевле. Но так как у последнего задний сайлент идет полностью резиновый, т.е. без масла, скажется ли это заметно на поведении машины (комфорт, управляемость)?

2. У аналога фирмы TRW JTC7562 сайленты какие стоят? Резиновые или маслонаполненные?

3. Также в списке аналогов присутствует рычаг фирмы MONROE с артикулом L50531. Кто-нибудь ставил такой? Год назад аморты на свою тройку поставил все в круг MONROE - за те деньги, что они стоят, отличный вариант, мне нравится! Интересно, как обстоит дело с рычагами этой фирмы???

откуда такая информация, что у B32H-34-300E масло , а C513-34-300 просто резина. Тут в начале этой темы Onix писал о том, что C513-34-300 - это код для Mazda 5, у которой передняя подвеска идентичная подвеске трёшки. Не думаю, что существенная разница в технологии производства.

[alex59ber]

 

Mazda 3 HB 1.6 MT 2007 год.

Вот и у меня возникла необходимость в замене передних нижних рычагов, т.к. задние сайленты этих рычагов разрушены, масло выбежало, машину на трассе водит вправо-влево и справа похоже еще и шаровая стучит. В связи с этим у меня есть несколько вопросов к вам:

1. Правый рычаг в оригинале у меня стоит B32H-34-300E, известный интернет-магазин предлагает официальную замену - C513-34-300, которая заметно дешевле. Но так как у последнего задний сайлент идет полностью резиновый, т.е. без масла, скажется ли это заметно на поведении машины (комфорт, управляемость)?

2. У аналога фирмы TRW JTC7562 сайленты какие стоят? Резиновые или маслонаполненные?

3. Также в списке аналогов присутствует рычаг фирмы MONROE с артикулом L50531. Кто-нибудь ставил такой? Год назад аморты на свою тройку поставил все в круг MONROE - за те деньги, что они стоят, отличный вариант, мне нравится! Интересно, как обстоит дело с рычагами этой фирмы???

откуда такая информация, что у B32H-34-300E масло , а C513-34-300 просто резина. Тут в начале этой темы Onix писал о том, что C513-34-300 - это код для Mazda 5, у которой передняя подвеска идентичная подвеске трёшки. Не думаю, что существенная разница в технологии производства.

 

А откуда, по твоему, такая разница в цене между B32H-34-300E и C513-34-300?

[faat]

Прошу прощения, почти месяц ждал ответа на свой вопрос.

Поэтому извиняюсь за повтор:

Пост №522 http://mazda3.ru/board/topic/48779-perednii-rychag-podveski/?p=3868545

Уважаемые знатоки, ответьте пожалуйста!

Значит ли эта регулировка что-нибудь?

Изменено 28 апреля, 2014 пользователем faat

[Алик]

Прошу прощения, почти месяц ждал ответа на свой вопрос.

Поэтому извиняюсь за повтор:

Пост №522 http://mazda3.ru/board/topic/48779-perednii-rychag-podveski/?p=3868545

Уважаемые знатоки, ответьте пожалуйста!

Значит ли эта регулировка что-нибудь?

не хочу ни скем спорить, но на развале мне сказали что надо поправить развал передних колес, дело в том, что программа выдала диапазон регулировки (все это в зеленой зоне) на мониторе я видел: одна стойка стоит типа прямо, а другая наклонена, я не разрешил что то там крутить

[Неизвестный Автор]

 

Прошу прощения, почти месяц ждал ответа на свой вопрос.

Поэтому извиняюсь за повтор:

Пост №522 http://mazda3.ru/board/topic/48779-perednii-rychag-podveski/?p=3868545

Уважаемые знатоки, ответьте пожалуйста!

Значит ли эта регулировка что-нибудь?

не хочу ни скем спорить, но на развале мне сказали что надо поправить развал передних колес, дело в том, что программа выдала диапазон регулировки (все это в зеленой зоне) на мониторе я видел: одна стойка стоит типа прямо, а другая наклонена, я не разрешил что то там крутить

 

может еще и рассказали как угол менять?)))

а развал уезжает из-за убитых опор...

Прошу прощения, почти месяц ждал ответа на свой вопрос.

Поэтому извиняюсь за повтор:

Пост №522 http://mazda3.ru/board/topic/48779-perednii-rychag-podveski/?p=3868545

Уважаемые знатоки, ответьте пожалуйста!

Значит ли эта регулировка что-нибудь?

ничего не значит, шток амортизатора под прямым углом относительно плоскости опоры встает после затяжки, никакой угол там измениться в принципе не может, точнее обратное еще нужно постараться сделать...

а так это написано потому, что шток амортизатора по диаметру чуть меньше чем отверстие в опоре

Изменено 28 апреля, 2014 пользователем Неизвестный Автор

[Алик]

 

 

Прошу прощения, почти месяц ждал ответа на свой вопрос.

Поэтому извиняюсь за повтор:

Пост №522 http://mazda3.ru/board/topic/48779-perednii-rychag-podveski/?p=3868545

Уважаемые знатоки, ответьте пожалуйста!

Значит ли эта регулировка что-нибудь?

не хочу ни скем спорить, но на развале мне сказали что надо поправить развал передних колес, дело в том, что программа выдала диапазон регулировки (все это в зеленой зоне) на мониторе я видел: одна стойка стоит типа прямо, а другая наклонена, я не разрешил что то там крутить

 

может еще и рассказали как угол менять?)))

а развал уезжает из-за убитых опор...

Прошу прощения, почти месяц ждал ответа на свой вопрос.

Поэтому извиняюсь за повтор:

Пост №522 http://mazda3.ru/board/topic/48779-perednii-rychag-podveski/?p=3868545

Уважаемые знатоки, ответьте пожалуйста!

Значит ли эта регулировка что-нибудь?

ничего не значит, шток амортизатора под прямым углом относительно плоскости опоры встает после затяжки, никакой угол там измениться в принципе не может, точнее обратное еще нужно постараться сделать...

а так это написано потому, что шток амортизатора по диаметру чуть меньше чем отверстие в опоре

 

на своем авто, если ослабить 3 болта, я могу двигать опору во все стороны, диаметром около 7мм

[alex59ber]

 

 

 

Прошу прощения, почти месяц ждал ответа на свой вопрос.

Поэтому извиняюсь за повтор:

Пост №522 http://mazda3.ru/board/topic/48779-perednii-rychag-podveski/?p=3868545

Уважаемые знатоки, ответьте пожалуйста!

Значит ли эта регулировка что-нибудь?

не хочу ни скем спорить, но на развале мне сказали что надо поправить развал передних колес, дело в том, что программа выдала диапазон регулировки (все это в зеленой зоне) на мониторе я видел: одна стойка стоит типа прямо, а другая наклонена, я не разрешил что то там крутить

 

может еще и рассказали как угол менять?)))

а развал уезжает из-за убитых опор...

Прошу прощения, почти месяц ждал ответа на свой вопрос.

Поэтому извиняюсь за повтор:

Пост №522 http://mazda3.ru/board/topic/48779-perednii-rychag-podveski/?p=3868545

Уважаемые знатоки, ответьте пожалуйста!

Значит ли эта регулировка что-нибудь?

ничего не значит, шток амортизатора под прямым углом относительно плоскости опоры встает после затяжки, никакой угол там измениться в принципе не может, точнее обратное еще нужно постараться сделать...

а так это написано потому, что шток амортизатора по диаметру чуть меньше чем отверстие в опоре

 

на своем авто, если ослабить 3 болта, я могу двигать опору во все стороны, диаметром около 7мм

 

Господа! Я дико извиняюсь, но каким образом то, что вы здесь обсуждаете, относится к теме передних рычагов???

[Неизвестный Автор]

 

 

 

Прошу прощения, почти месяц ждал ответа на свой вопрос.

Поэтому извиняюсь за повтор:

Пост №522 http://mazda3.ru/board/topic/48779-perednii-rychag-podveski/?p=3868545

Уважаемые знатоки, ответьте пожалуйста!

Значит ли эта регулировка что-нибудь?

не хочу ни скем спорить, но на развале мне сказали что надо поправить развал передних колес, дело в том, что программа выдала диапазон регулировки (все это в зеленой зоне) на мониторе я видел: одна стойка стоит типа прямо, а другая наклонена, я не разрешил что то там крутить

 

может еще и рассказали как угол менять?)))

а развал уезжает из-за убитых опор...

Прошу прощения, почти месяц ждал ответа на свой вопрос.

Поэтому извиняюсь за повтор:

Пост №522 http://mazda3.ru/board/topic/48779-perednii-rychag-podveski/?p=3868545

Уважаемые знатоки, ответьте пожалуйста!

Значит ли эта регулировка что-нибудь?

ничего не значит, шток амортизатора под прямым углом относительно плоскости опоры встает после затяжки, никакой угол там измениться в принципе не может, точнее обратное еще нужно постараться сделать...

а так это написано потому, что шток амортизатора по диаметру чуть меньше чем отверстие в опоре

 

на своем авто, если ослабить 3 болта, я могу двигать опору во все стороны, диаметром около 7мм

 

что диаметром  7 мм? 3 болта?

а вообще, расскажи инженерам мазды3 

о том, что на стоковой подвеске можно углы развала менять, я уверен, тебя тут же в иппонию заберут!)))))

[RTS]

А откуда, по твоему, такая разница в цене между B32H-34-300E и C513-34-300?

Все перечисленное - одино и то-же, последняя буква означает номер серии, модификации или завод, принципиальных отличий нет, все эти детали одинаковые и официально взаимозаменяемые.

например А - первая версия данной детали, В - вторая, С - третья итд, чем дальше по алфавиту, тем новее модияикация.

Или А - может быть сделано на одном заводе, В - на другом итд

Что касаемо рычага С513 - этот рычаг изначально устанавливался на Мазда5, но так как Мазда3 и Мазда5 имеют одинаковую платформу, рычаг С513 - был официально включен в список рычагов пригодных для установки на Мазда3.

Так что выбирайте любой рычаг из перечисленного списка наиболее устраивающий Вас по цене и скрокам доставки.

 

Это Onix писал.

Изменено 28 апреля, 2014 пользователем RTS

[Алик]

что диаметром  7 мм? 3 болта?

на своем авто, если ослабить 3 болта, я могу двигать опору во все стороны, диаметром около 7мм

Прошу прощения, почти месяц ждал ответа на свой вопрос.

Поэтому извиняюсь за повтор:

Пост №522 http://mazda3.ru/board/topic/48779-perednii-rychag-podveski/?p=3868545

Уважаемые знатоки, ответьте пожалуйста!

Значит ли эта регулировка что-нибудь?

ничего не значит, шток амортизатора под прямым углом относительно плоскости опоры встает после затяжки, никакой угол там измениться в принципе не может, точнее обратное еще нужно постараться сделать...

а так это написано потому, что шток амортизатора по диаметру чуть меньше чем отверстие в опоре

 

 

а вообще, расскажи инженерам мазды3 

о том, что на стоковой подвеске можно углы развала менять, я уверен, тебя тут же в иппонию заберут!)))))

 

попробуй ослабить опору и пошевели ее и будет тебе ответ, развал запчастями, заложен в определенном диапазоне минут и секунд угла, поэтому я и пишу не хочу ни с кем спорить, а тупа учите тогда развальное оборудование, доказывайте, что нет допусков и посадок и т.д и т.п я не писал что там можно менять развал в 3-5 градусов, даже шайба которая лежит сверху стакана имеет прорезь, по которой может перемещаться

[Неизвестный Автор]

 

что диаметром  7 мм? 3 болта?

на своем авто, если ослабить 3 болта, я могу двигать опору во все стороны, диаметром около 7мм

Прошу прощения, почти месяц ждал ответа на свой вопрос.

Поэтому извиняюсь за повтор:

Пост №522 http://mazda3.ru/board/topic/48779-perednii-rychag-podveski/?p=3868545

Уважаемые знатоки, ответьте пожалуйста!

Значит ли эта регулировка что-нибудь?

ничего не значит, шток амортизатора под прямым углом относительно плоскости опоры встает после затяжки, никакой угол там измениться в принципе не может, точнее обратное еще нужно постараться сделать...

а так это написано потому, что шток амортизатора по диаметру чуть меньше чем отверстие в опоре

 

 

а вообще, расскажи инженерам мазды3 

о том, что на стоковой подвеске можно углы развала менять, я уверен, тебя тут же в иппонию заберут!)))))

 

попробуй ослабить опору и пошевели ее и будет тебе ответ, развал запчастями, заложен в определенном диапазоне минут и секунд угла, поэтому я и пишу не хочу ни с кем спорить, а тупа учите тогда развальное оборудование, доказывайте, что нет допусков и посадок и т.д и т.п я не писал что там можно менять развал в 3-5 градусов, даже шайба которая лежит сверху стакана имеет прорезь, по которой может перемещаться

 

)))))))))

[mudriy27]

 

 

на своем авто, если ослабить 3 болта, я могу двигать опору во все стороны, диаметром около 7мм

@Алик, нету там столько. 3 с копейками от крайнего положения до крайнего. я для того что б полградуса натянуть напильником чашку дорабатывал. 

[alex59ber]

 

А откуда, по твоему, такая разница в цене между B32H-34-300E и C513-34-300?

Все перечисленное - одино и то-же, последняя буква означает номер серии, модификации или завод, принципиальных отличий нет, все эти детали одинаковые и официально взаимозаменяемые.

например А - первая версия данной детали, В - вторая, С - третья итд, чем дальше по алфавиту, тем новее модияикация.

Или А - может быть сделано на одном заводе, В - на другом итд

Что касаемо рычага С513 - этот рычаг изначально устанавливался на Мазда5, но так как Мазда3 и Мазда5 имеют одинаковую платформу, рычаг С513 - был официально включен в список рычагов пригодных для установки на Мазда3.

Так что выбирайте любой рычаг из перечисленного списка наиболее устраивающий Вас по цене и скрокам доставки.

 

Это Onix писал.

 

Спасибо за информацию!

Меня сейчас интересует вопрос по рычагам MONROE с артикулом L50531, кто-то ставил такие? Стоимость рычага в нашем магазине 4000 рублей.

[faat]

Ну, обобщив отзывы, сделал заключение, указанная мною "регулировка" значит всё-таки имеет смысл.

Сделанный мною вывод: Развал и кастор регулируются. Правда в очень небольших пределах.

Никому не навязываю свой вывод...

Ну, и видимо меня ждут ипонские инженеры...

Изменено 30 апреля, 2014 пользователем faat

[mudriy27]

 

 

Развал и кастор регулируются. Правда в очень небольших пределах.

диапазон допустимых величин что развала, что кастора переднего колеса 1,5 градуса. без напильника диапазон "регулировки" минут 10. т.е. это совсем ни о чем. 

[rustam393]

Мудрый можно здесь спрошу?Колеса R17

ЕТ 42, 17х7.5.Подойдут они на Мазду?

[mudriy27]

 

 

Колеса R17 ЕТ 42, 17х7.5.Подойдут они на Мазду?

подойдут. http://mazda3.ru/board/topic/89910-razmernost-koles-faq/