все вопросы про работу кондиционера

[Гость Uran [238]]

как это ни у кого нет???  езжайте в ОД! они не имеют права отказать... 

[xromovich]

нету 

положено  ATMOS GU10 а у всех PAG различных модификаций

но как говорят что со вторым компрессор выйдет из строя, но так же говорят что это и миф

поэтому и хотел уточнить, а про отказ речи нет. речь о том как быть с маслом

 

или подскажите куда обратится где такое масло есть???? обзванивал много, ни у кого нету

 

да и вот еще странность, почему именно 125г положено масла??

хотя по каталогу запчастей если покупать либо испаритель или сам радиатор кондиционера, там идет масло в комплекте в количестве 40г ( если так рассуждать то по идее при замене данного узла, масла достаточно, почему тогда 125, может это имеется ввиду на всю новую систему а при ремонте достаточно или пере заправке 40???)

Изменено 28 июня, 2013 пользователем xromovich

[Гость Uran [238]]

я заправлялся у ОД.. пару лет назад. когда радиатор  кондиционера по гарантии ещё менял.. 

[xromovich]

 ну у меня машина не гарантийная

и вопрос по маслу актуален 

[vadim163]

Парни помогите моветом.купил мазду 3 2005г. Проблема с климат контролем.температура все нормально работает а вот регулировка потока воздуха чтотто глючит.и так когда включаешь направление воздуха в ноги или на лобовое стекло и так далее.он дует не туда куда я хочу.а дует везде сразу.без разници куда я выбираю поток воздуха.хотя на дисплее показывает куда я выбираю что бы дул.но он все равно дует отовсюду.

[Гость Uran [238]]

всюду он в любом положении немного будет дуть. если не сильно ощутимо меняется и дует как и дуло, то нужно смотреть привода заслонок.

[vadim163]

Он дует со всем место по одинаковому.

 

Хочу что бы он дул на меня или на лобовое стекло.но поток слабый если на максимум скорость поставить.в ноги хриначит хорошо.хоть куда я его направляю.птосто включаешь климат.что бы на меня дуло.на максимум.он дует как на первой скорости по этому и не охлождает салон.до меня даже не достает поток воздуха.хрть и на максимуме.

[Гость Uran [238]]

ну про салонный фильтр я спрашивать не буду...  а если рециркуляцию по салону включить. лучше будет дуть?

[vadim163]

Фильтр новый вчера поставил.разници практически не заметно.просто у знакомого посмотрел у него мазда 3.если включишь кондер и направишь поток воздуха на себя дует так что.... вообщем у него вторая скорость дует так как у меня на максимуме будет дуть.

 

Просто дует плохо у меня.и дует не имеенно куда я направляю а всюду сразу.по этому мне кажеться и дует слабо из за этого.если бы дул например именно только туда куда я хочу.то напор был бы сильным.а из за того что он дует везде сразу с одинаковым потоком.из за этого наверное он и не дует толком.может дело в заслонках каких нибудь.

 

Извени за назойливость.просто я еще первый раз с этим столкнулся.и не знаю в чем дело может быть.просто переключаешь направление показывает что все переключаеться.а поток воздуха дует везде.типа от того что выбираю положение откуда дуть.не меняеться ничего как дует везде так и дует.

[Гость Uran [238]]

значит смотрите, как я уже выше говорил, привод заслонок.

[vadim163]

Где его глянуть можно?просто даже книги нет от машины.просто не охота лишнее разбирать.сожет есть фотоотчет.ну или хотя бы в краце.спасибо за помощь.что откликнулся вообще.

[Гость Uran [238]]

ищите тут: http://mazda3.ru/board/topic/22440-svoimi-rukami-sbornik-instruktcii/

 

а так же ищите тему про какой-нибудь плохой обдув в ноги.   и вот ещё http://mazda3.ru/board/topic/108524-pechka-ne-greet/

[umnicus]

наконец то продиагностировал у ОД кондей. приговор-муфта.

при нагреве она дохнет.а потом оживает.

 

вопрос.

 

в Москве где можно купить муфту для 2.0 копрессора или где ее перемотают-это даже лучше думаю.

спасибо.

[MrMarlann]

наконец то продиагностировал у ОД кондей. приговор-муфта.

при нагреве она дохнет.а потом оживает.

 

вопрос.

 

в Москве где можно купить муфту для 2.0 копрессора или где ее перемотают-это даже лучше думаю.

спасибо.

В ветке "сделай сам" есть оху.... Обалденный мануал по ремонту муфты. Поищи, почитай, и сэкономь бабло.

[kubanece]

Подскажите, пожалуйста, при включенном кондее течет конденсат, очень много течет, едешь капает всю дорогу, останавливаешься лужа. Это нормально или так не должно быть?

[MrMarlann]

Подскажите, пожалуйста, при включенном кондее течет конденсат, очень много течет, едешь капает всю дорогу, останавливаешься лужа. Это нормально или так не должно быть?

Что-то мне думается что в такую жару это нормально.

[umnicus]

вчера был у оффициалов.

пока доехал чуть не сдох. кондей при 33 почти сразу переставал работать.
приехал, подняли машину, муфта не работает понятное дело .со стороны кондея которая дальше от переда там 2 провода каких то, на них замерил мастер и говорит что ток к муфте идет, а вот она уже не работает и приговорил ее -сказал муфта нагревается и она наполовину сгорела и поэтому не работает....а потом остывает и начинает.

после этого все собрал и я потом в пробке стоял, кондей не барахлил.... что странно... сегодня еще раз проверю.

вопросы.

1.может ли муфта частично работать-то есть нагревается и дохнет, остывает-вновь работает?
2. возможно ли что проблема была в контакте провода который шел к муфте. раз пока кондей норм работает?
3. возможно и по муфте однозначно определить рабочая она или нет?

спасибо

[Van79]

прочитал всю тему, такая же проблема была озвучена один раз, но сообщение осталось без ответа.

проблема такая - муфта щелкат, кондей работает, холодом дует, вентилятор крутится, все ок. при работающем климате, после примерно 30-60 минут езды в районе где-то левого колеса (именно левого, а не правого где муфта с компрессором) начинает идти довольно сильный звук как будто что-то трет (как колесо об подкрылок или подобное). при выключении климата звук пропадает... если сразу включить скрежет может идти а может и нет. да и еще такая закономерность с этим багом - появляется или в пробке или когда скорость маленькая.

 

что за фигня, где копать?

 

зы мазда 3, 2.0 2007

[-storm-]

нету

положено ATMOS GU10 а у всех PAG различных модификаций

но как говорят что со вторым компрессор выйдет из строя, но так же говорят что это и миф

поэтому и хотел уточнить, а про отказ речи нет. речь о том как быть с маслом

 

или подскажите куда обратится где такое масло есть???? обзванивал много, ни у кого нету

 

да и вот еще странность, почему именно 125г положено масла??

хотя по каталогу запчастей если покупать либо испаритель или сам радиатор кондиционера, там идет масло в комплекте в количестве 40г ( если так рассуждать то по идее при замене данного узла, масла достаточно, почему тогда 125, может это имеется ввиду на всю новую систему а при ремонте достаточно или пере заправке 40???)

Масла совместимы, просто спроси какое масло и посмотри в инете есть совместимость со 134, сам заправлял pag номер не помню, два года кондишн работает без нареканий.

Как мне сказали в митсубиши сервис gu10 просто устарело давно.

Кстати при вакумировании 125 грумм это перебор, 30-40 грамм норма.

Изменено 29 июня, 2013 пользователем -storm-

[dip27]

1.может ли муфта частично работать-то есть нагревается и дохнет, остывает-вновь работает? 2. возможно ли что проблема была в контакте провода который шел к муфте. раз пока кондей норм работает? 3. возможно и по муфте однозначно определить рабочая она или нет?

1. нет

2. да

3.да

 

pag номер не помню

PAG46 (число - вязкость).

 

 

30-40 грамм норма

Если замены деталей системы кондиционирования не было, то 20 мл. масла более чем достаточно.

 

 

Основное управление микроклиматом - Система А/С

Изменено 29 июня, 2013 пользователем dip27

[Гость Drumaturg]

Всем привет!

Ребята, подскажите пжл. Собрался менять приводной ремень, и столкнулся с вопросом, причем мнения разные, надо ли для его замены Срезать ремень компресора кондея? В сервисе сказали срезается, на форумах пишут что и снять можно, но возможно сложнее, так как надо или разбирать больше или растягивать ремень? Кто что знает? седан спорт 2008

Второй вопрос - заказал ремень кондея по вину на седан, но в наличии был на хетч, сказали подойдет - это так?

Заранее благодарю за ответы!

Изменено 30 июня, 2013 пользователем Drumaturg

[Гость Drumaturg]

Я так понимаю надо снимать компрессор кондея? (ямы нет) проще срезать ремень?

Предыстория такая - засвистел ремень, сняли с ролика - ремень просится на замену, ролик тоже, но снять ремень не смогли из-за ремня кондея, мож и его поменять заодно?

Вот отсюда и пришло решение заменить оба ремня и подшипник ролика

Изменено 30 июня, 2013 пользователем Drumaturg

[Urist]

 а есть ли электро схема работы кондея*?

[Гость Uran [238]]

по ремни есть отдельная тема.. если меняете ремни, то все сразу. на 2.0 их 2... на 1,6 один... 

 

 а что значит элекросхема кондея?   реле и првод до компрессора с парой термопредохранителей. что именно в лектро нужно?

[Гость Drumaturg]

Благодарю

 

по ремни есть отдельная тема.. если меняете ремни, то все сразу. на 2.0 их 2... на 1,6 один...