Датчик кислорода

[green74]

Были ошибки P0134 и P0031. Поменял датчик, считал ошибки, все равно висят. И только не давно поехал к электрикам прозванивать проводку, все гуд, дело было в блоке предохранителей, заменили один пред на 10 ампер (точно какой не помню) в нижнем ряду, чеки ушли, все работает, моя довольна :-)

[EnGI]

Были ошибки P0134 и P0031. Поменял датчик, считал ошибки, все равно висят. И только не давно поехал к электрикам прозванивать проводку, все гуд, дело было в блоке предохранителей, заменили один пред на 10 ампер (точно какой не помню) в нижнем ряду, чеки ушли, все работает, моя довольна :-)

Гы...ну вот очередной раз зря поменянный датчик. Не выяснили в чем дело пошли датчик покупать поголовно. ну да ладно

[Гость Uran [238]]

ну почему же? может быть как раз из-за неисправного датчика и сгорел предохранитель...  датчик заменили, а предохранитель нет..  я в своей практике встерчал  на МПСах только сгоревший пред. заменили, уехал...   несколько часов искали отсутствие напряжения на датчике :) 

[green74]

 

Были ошибки P0134 и P0031. Поменял датчик, считал ошибки, все равно висят. И только не давно поехал к электрикам прозванивать проводку, все гуд, дело было в блоке предохранителей, заменили один пред на 10 ампер (точно какой не помню) в нижнем ряду, чеки ушли, все работает, моя довольна :-)

Гы...ну вот очередной раз зря поменянный датчик. Не выяснили в чем дело пошли датчик покупать поголовно. ну да ладно

гыгы... не оч дорого взял просто)

нужно старый затестить, может тоже рабочий...

и кстать, про предохранитель в теме ни где не написано что нужно проверять его, так что всем на заметку

Изменено 5 июля, 2013 пользователем green74

[xromovich]

а от мазды нью подойдет кислородник верхний на олд или нет дв 1,6???

[Гость Uran [238]]

подойдёт, главное чтоб был 1,6 от 1,6... 

Изменено 5 июля, 2013 пользователем Uran [238]

[EMUK]

извиняюсь,сначала тупил, так проблема в низком напряжение первой лямбды 08-016 это что значит? она жива или замена? при этом не работает вторая, говорит сгорела

Изменено 8 июля, 2013 пользователем EMUK

[andrey-nk]

Приветствую всех. Сегодня загорелся check engine, и сегодня же  поехал на диагностике сказали,что не правильная смесь в катализаторе, выдало ошибку 0421. мотор 2.0 .  Посоветовали проехать на больших оборотах 5 000 на 1-2 скорости  5-6 км типо должно помочь. Подскажите что делать катализатор менять накладно.

[EnGI]

Приветствую всех. Сегодня загорелся check engine, и сегодня же  поехал на диагностике сказали,что не правильная смесь в катализаторе, выдало ошибку 0421. мотор 2.0 .  Посоветовали проехать на больших оборотах 5 000 на 1-2 скорости  5-6 км типо должно помочь. Подскажите что делать катализатор менять накладно.

http://mazda3.ru/board/topic/76704-obmanka-na-vtoruiu-liambdu/

[EMUK]

так теперь с компа подробно опишу проблему
первый лямбда зонд дает напряжение от 08-016 это нормально? если нет то в чем может быть проблема,и жив ли он вообще?
второй лямбда дает ошибку p0037
приговор сначала сменить лямбду 2 потом смотреть что с первой....связаны ли они между собой и что может быть? уповаю на вашу помощь
P.S. извиняюсь что создавал несколько раз тему))

[Вurn]

да действительно один нолик лишний 17300 стоит он, простите за дизинформацию)

Что касается бензина то лил всегда на одной и той же заправке 95 лукойл экто, а потом пришлось залить на другой заправке тоже лукойла, после чего и загорелся чек. Грешил что заправка эта по франшизе, но проверил чек увидел что оригинал. Может дизеля в 95 плеснули как бывает, но факт есть факт загорелся чек после заправки на лукойле.

Вариант что только оригинал очень расстраивает, поэтому если возможно хотедлсь бы услышать про универсальный датчик и сылочку на товарища который недавно менял по возможности.

Да забыл написать движок 2 литра у меня.

вот и я в после заправки 11.13 спустя 2 года попал))пока не знаю на что

[garik71]

Доброго всем дня. Выскакивает ошибка P0420. На сервисе сказали нужно менять 1 лямбда зонд. Они правы? Или все таки что то еще можно сделать? 2006г, 1.6, АКПП. (Не пинайте, если где-то было. не нашел ничего определенного.)

[EnGI]

Доброго всем дня. Выскакивает ошибка P0420. На сервисе сказали нужно менять 1 лямбда зонд. Они правы? Или все таки что то еще можно сделать? 2006г, 1.6, АКПП. (Не пинайте, если где-то было. не нашел ничего определенного.)

Может и правы, но навряд ли. Это скорее капут катализатору

[garik71]

ну если бы был капут, то тогда бы чек сразу вылазил, а то пару раз сбрасывали - первый раз 5000км проехал, второй раз - гдето 300-400км

[EnGI]

ну если бы был капут, то тогда бы чек сразу вылазил, а то пару раз сбрасывали - первый раз 5000км проехал, второй раз - гдето 300-400км

не обязательно

[-=Ivan=-]

Доброго времени суток друзья!Загорелся чек, подключился ошибки вот

Сохраненные Р0131, Р0134,Р 2251,Р0030, ожидающие рассмотрения Р0131, Р0030.Удалил чек потух, через минуту +-, комп показывает одну ошибку 0131.Ваши мнения?!Спасибо.

[EnGI]

@-=Ivan=-,
см. провода и фишки. Либо из-за близости к коллектору все слиплось либо фишка слетела (проржавела). Сам датчик винить стоит в последнюю очередь

Изменено 24 июля, 2013 пользователем EnGI

[-=Ivan=-]

убрал вчера ошибки, завел чек погас, утром поехал на рынок(5км) ни че не загорелось.после сел завел чек горит.мля.

[lshkipperl]

Поставил на свою матрешку кислородный датчик от новой 2х литровой шестерки (2013г.в.). Цена вопроса 1000р, полет нормальный...

[Sanitos]

у меня 3ка 2010 года 1,6АТ пробег 45к загорелся чек ошибку показывает P0421 сброшу может не загораться 30-80 км бывает загорается сразу чек в чем проблема?

[EnGI]

у меня 3ка 2010 года 1,6АТ пробег 45к загорелся чек ошибку показывает P0421 сброшу может не загораться 30-80 км бывает загорается сразу чек в чем проблема?

пробег конечно маленький, но это катализатор скорее всего

[Игоряныч]

с чего вы думаете что катализатор???

первая лямбда умирает из-за:

1-плохой бензин

2-пропуски зажигания

3-ещё куча факторов

 

когда пойдут тревожные сигналы со второй лямбды, тогда и можно будет судить о смерти катализатора.

 

по первой лямбде, обычно выходит из строя подогрев(нужен для более быстрого перехода лямбды в рабочей режим).

[EnGI]

Почти уверен, что вы отлично разбираетесь в маздах и в частности в системах управления двигателем. Простите, что имел глупость сделать такое глупое предположениеВы наверное совершенно правы, просто, я не спец конечно, прочитал расшифорвку вот и подумал что P0421 это не эффективная работа катализатора. 1-я лямбда очень возможная причина.

1-плохой бензин

а мы ведь можем исключить эту причину, если автор поменяет заправку. скорее всего он уже так и сделал и обязательно сообщит нам об этом, бесспорно - это нужно проверить, как я не догадался раньше

2-пропуски зажигания

действительно, очень может быть. У меня один маленький вопрос к специалисту - почему же только нет ошибок P0300-P0304, да и автор на работу двигателя не жалуется.

3-ещё куча факторов

я понимаю, знаток своего дела не хочет раскрывать карты, но позвольте спросить - какие конкретно еще факторы?

когда пойдут тревожные сигналы со второй лямбды, тогда и можно будет судить о смерти катализатора.

у меня пока не горит чек слава богу, но скажите пожалуйста, какие еще тревожные сигналы могут появится, чего ждать, к чему готовится? 

по первой лямбде, обычно выходит из строя подогрев(нужен для более быстрого перехода лямбды в рабочей режим).

а как это проверить? Или лучше поменять лямбду? Чтобы узнать однозначно, наверное, нужна глубокая диагностика в сервисе да? А почему нет ошибок P0031 (P0032) тогда. 
Простите, что задаю так много вопросов. меня эта тема очень волнует, хочу подготовиться к появлению проблемы

[Игоряныч]

автомобиль Mazda тут не при делах.

все двигатели абсолютно одинаковые, просто лень копаться в истории создания определённого двигателя, но у них у всех прошлое начинается из 90-х.

все там прибамбасы для снижения выбросов, это как ни есть установка и доработка существующих узлов и агрегатов в двигателе, но ни как ни создание и разработка нового двигателя.

 

откуда вы знаете как у вас работают форсунки, как работают свечи, в каком состоянии наконечники и катушки зажигания, плотно ли закрываются клапана, в каком состояние поршневая.

это и есть те самые нюансы, из-за которых может многое потом вылезти.

[EnGI]

автомобиль Mazda тут не при делах.

все двигатели абсолютно одинаковые, просто лень копаться в истории создания определённого двигателя, но у них у всех прошлое начинается из 90-х.

все там прибамбасы для снижения выбросов, это как ни есть установка и доработка существующих узлов и агрегатов в двигателе, но ни как ни создание и разработка нового двигателя.

 

откуда вы знаете как у вас работают форсунки, как работают свечи, в каком состоянии наконечники и катушки зажигания, плотно ли закрываются клапана, в каком состояние поршневая.

это и есть те самые нюансы, из-за которых может многое потом вылезти.

Это конечно все очень интересно и познавательно, но как то очень абстрактно и очень поверхностно затрагивает тему с ошибкой P0421. Так все же, ответьте пожалуйста  на мои конкретные вопросы так сказать полочка в полочку, вопросик - ответик.