mazda 6 (gh) Бьет в руль

[exploit]

Добрый день. Я конечно догадываюсь что это диски перегреваются, но спрошу.

Заметил такую проблему, езжу ежу езжу и к примеру со 120-130 начинаю тормозить и в руль бьет, такое ощущение что колеса разболтались =))) если сильнее торможу. то сильно очень чувствуется в руле. Что это может быть? Из за колодок может быть такое? из за балансировки колес? или диски 100% ?

[garison1]

диски точно кривые. слабоватые стоят на машке

[Jax1566848496]

Добрый день. Я конечно догадываюсь что это диски перегреваются, но спрошу.

Заметил такую проблему, езжу ежу езжу и к примеру со 120-130 начинаю тормозить и в руль бьет, такое ощущение что колеса разболтались =))) если сильнее торможу. то сильно очень чувствуется в руле. Что это может быть? Из за колодок может быть такое? из за балансировки колес? или диски 100% ?

 

я не профи, но по ходу рейка эта.

[exploit]

Рейка? но если машина стоит и я разгоняюсь быстро до 150 и потом торможу, такого нету. Требуется поездить интенсивно, а более заметно в жаркую погоду, как вчера и сегодня. Вчера я думал колеса отвалятся =)

По поводу колес, отпадает 100% т.к. я бы наверное и при 100 и за 130 чувствовал удары, а это именно при торможении.

По поводу колодок, тоже отменяется?

[garison1]

колодки отпадают,рейка тоже. у меня новая рейка недавно замененная по гарантии. бьет в руль при резком торможении от 100 к/ч, но езжу не агрессивно , поэтому не проявляется. на днях колеса балансировал первый раз после зимы - признаки не пропали.

[Jax1566848496]

Рейка? но если машина стоит и я разгоняюсь быстро до 150 и потом торможу, такого нету. Требуется поездить интенсивно, а более заметно в жаркую погоду, как вчера и сегодня. Вчера я думал колеса отвалятся =)

По поводу колес, отпадает 100% т.к. я бы наверное и при 100 и за 130 чувствовал удары, а это именно при торможении.

По поводу колодок, тоже отменяется?

 

у меня на тойоте была похожая проблема. особенно когда притормаживал при езде с горки. руль колотило. подтянули рейку где-то и перестало.

[shaha]

я не профи, но по ходу рейка эта.

 

Ну зачем рассуждать на тему, в которой не разбираешься?!

 

"По ходу" это не рейка, а "по ходу" и "против хода" ))) это тормозные диски "повело".

В таком случае варианта два:

 

1. Проточить диски (это дешевле), если толщина позволяет, и одновременно поменять колодки на более мягкие - они будут быстрее изнашиваться, но не будут "коробить" диск.

 

2. Поменять и колодки, и диски (это дороже, но эффективнее и долговечнее) на более устойчивые к короблению (лучше - европейского производителя).

 

Здесь других неисправностей нет, и искать их не надо, поскольку руль бьет только при торможении.

[Пиндермяк]

В таком случае варианта два:

 

1. Проточить диски (это дешевле), если толщина позволяет, и одновременно поменять колодки на более мягкие - они будут быстрее изнашиваться, но не будут "коробить" диск.

 

2. Поменять и колодки, и диски (это дороже, но эффективнее и долговечнее) на более устойчивые к короблению (лучше - европейского производителя).

 

Здесь других неисправностей нет, и искать их не надо, поскольку руль бьет только при торможении.

Хтоб спорил. Притом самое интересное, что на холодных дисках при торможении не бьет. И при проверке геометрии на холодную так же ничего не находится. Так что путь № 1 - не всегда приносит необходимые резльтаты. Только если диски хорошо поведены - тогда да. И тогда при любом торможении в руль бьет, хоть с первого, хоть не с первого раза. Так что автору топика по моему скромному мнению - путь № 2.

[exploit]

Спасибо ребят. Давно грешу на диски. Колодки я уже менял из за свиста, время пришло дискам. Еще вопросик остался, что посоветуете по дискам? Родные я так понял лучше не ставить =)

[shaha]

что посоветуете по дискам? Родные я так понял лучше не ставить

 

Я бы не сказал, что оригинал лучше не ставить, поскольку, как это ни странно, оригинал бывает разным. :blink:

На прошлой Ма6ке (тоже в кузове GH, но 2008 г.в.) у меня проблем с оргиналом за 50 т. км. не было. На новой (2011 г.в.) есть небольшое биение после поездок по пробкам. Отсюда вывод: диски в 2008 г. и в 2011 г., скорее всего, на конвейере ставили от разных поставщиков.

В связи с этим ориентироваться на оригинал, как минимум, затруднительно.

 

На конвейере сейчас, насколько я знаю, ставят Ashika - одни из самых дешевых. Именно они, скорее всего, продаются как оригинальные.

 

Советовать конкретно по марке не буду - дело неблагодарное ;)

Скажу лишь, что относительно TRW(Lucas) и Textar я слышал положительные отзывы

 

И не забудь поставить новые колодки, иначе с новыми дисками может произойти та же беда. Желательно, чтобы колодки были мягкими (такие, кстати, будут и подешевле) - так диск будет меньше "убиваться", но и менять их придется почаще - приблизительно раз в 15 т.км. (каждое ТО).

 

.

[exploit]

shaha, ух расписали, так расписали. Спасибо =) А не могли колодки убить диски? Колодки новые ставил где то тысяч 9 назад.

[shaha]

А не могли колодки убить диски? Колодки новые ставил где то тысяч 9 назад.

 

Могли, если диск "мягкий" (чего не должно быть в принципе, но, к сожалению, бывает довольно часто), а колодки слишком "жесткие".

А у тебя до замены колодок биения не было?

Нормальная причина коробления дисков в другом - резкое охлаждение после сильного нагрева (проезд по луже после сильного торможения и (или) частых торможений). То же самое может произойти в случае подклинивания (закисания) суппортов.

[exploit]

Я раньше не замечал, колодки когда менял, они были в полном порядке. Заменил из за того, что скрипели уж очень. Если на старых колодках еще в зиму и после замены колодок тоже ничего не замечал.

[Дмитрий-Юган]

Есть точно такая же проблема как и у автора темы, и биение появляется только при резком оттормаживание когда скорость 150 и выше, если плавно тормозить то нет такой проблемы, официалы говорят что колодки и диски в хорошем состоянии и типа просто перегриваю диски и надо по спокойней ездить (хотя вроде таких проблем ни на одной машине не было, да и вроде я не постоянно разгоняюсь и торможу), ещё заметил что после долгой поездке правый диск чернее становится (получается что с права колодка пылит сильней, колодки оригинал менялись 14 т. км назад), вообщем как буду посвободней буду дальше бодаться с официалами.

[Dmitry M]

А я и не думал, что тема такая свежая в поиске откопается)))

Та же самая фигня. Грешу на диски, сегодня, на всякий случай даже давление в шинах проверил - думал, что может одно из колес спущено и подбивает.

Послезавтра на ТО 15000, узнаю что к чему...

Бесит - тормоза не держат, диски бьет... Не на китайком автопроме вроде ездим...

[ciplachkov]

капризные 2-х литровые автоматы ;)

 

Бесит - тормоза не держат,

морзе керамико крутые ;)

[Dmitry M]

самые лучшие - 2-х литровые автоматы

:)

морзе керамико крутые

тыщ 200?))))

[ciplachkov]

Dmitry M, колодки 2600 на фронт, небо и земля в сравнении со штаткой

[Dmitry M]

колодки 2600 на фронт, небо и земля в сравнении со штаткой

Я уже подумываю про диски с перфорацией и насечками от Ротора)))

[Колинс]

Я уже подумываю про диски с перфорацией и насечками от Ротора)))

Ты лучше о электрики и лестнице думай :lol:

[Dmitry M]

Ты лучше о электрики и лестнице думай

Безопасность полета - превыше всего! :P :D

[XoTTaBbI4-68]

Аналогичная проблема. На "Машке" ездит супруга, сегодня поехала на ТО2 (30000км), ей говорят передние тормозные колодки изношены в ноль (?!!!), тормозные диски надо протачивать. Ну колодки как говориться все ясно, износились так износились, хотя до Машки ездила на ГОльфе 5, передние колодки заменили в 42тыс. км. Но диски тормозные протачивать? Я нескольраз сам обращался к официалам по поводу биения руля при торможении. Говорили что у вас все нормально, а теперь оказывается надо протачивать диски и это не гарантийный случай. Чегой-то то я не понял, даже на ВАЗовской десятке при пробеге в 10тыс км когда была такая фигня, диски тормозные заменили без разговоров, а здесь оказывается гарантия не распространяется на тормозные диски, типа это такой же расходный материал как и колодки. Народ подскажите это на самом деле так или очередной развод??

[Serёгa1566847457]

Аналогичная проблема. На "Машке" ездит супруга, сегодня поехала на ТО2 (30000км), ей говорят передние тормозные колодки изношены в ноль (?!!!), тормозные диски надо протачивать. Ну колодки как говориться все ясно, износились так износились, хотя до Машки ездила на ГОльфе 5, передние колодки заменили в 42тыс. км. Но диски тормозные протачивать? Я нескольраз сам обращался к официалам по поводу биения руля при торможении. Говорили что у вас все нормально, а теперь оказывается надо протачивать диски и это не гарантийный случай. Чегой-то то я не понял, даже на ВАЗовской десятке при пробеге в 10тыс км когда была такая фигня, диски тормозные заменили без разговоров, а здесь оказывается гарантия не распространяется на тормозные диски, типа это такой же расходный материал как и колодки. Народ подскажите это на самом деле так или очередной развод??

Да, диски это расходник, достаточно один раз хорошенько перегреть, влететь в лужу и 90% того что тормозные диски поведет.

[XoTTaBbI4-68]

Да, диски это расходник, достаточно один раз хорошенько перегреть, влететь в лужу и 90% того что тормозные диски поведет.

 

Да я с тобой согласен, если бы моя жена гоняла как Шумахер, я бы не возмущался. Но как то в голове не укладывается, на ВАЗовских машинах, которые не пинает только ленивый, такие вопросы решают по гарантии, а у ОД Мазды тормозные диски расходный материал как колодки, свечи и т.п.

[exploit]

Если у вас остались документы по обращению с этой проблемы в прошлые разы, то тут можно по бодаться. Если такого нет, то увы. Лучше купите новые диски и поменяйте их. Посоветовал бы меня не у официалах и брать диски тоже, т.к. нефиг их зря кормить за их поганую работу.

PS> Сама заказал диски и колодки фирмы BREMBO, на днях буду менять.