mazda 6 (gh) Передние тормозные диски

[Overdrive4951566848518]

это абс ее так подъедает?????

Правостороннее движение :lol:

А внутренее - ещё потому, что поршень изнутри. (первой прижимается внутренняя колодка, потом внешняя).

 

з.ы. Ставьте 4-6ти поршневые суппорта ;) :lol:

Изменено 18 июня, 2013 пользователем Overdrive495

[Kuzzmich]

Тока успели поменяться 3 комплекта ориг. колодок за это время...

примерно 18к на комплекте вместо 35-36 - активная езда :lol:

 

это абс ее так подъедает?????

есп

 

вообще никто не одобряет замену колодок с одной стороны.......

именно, но речь о том, что комплект может ходить легко 50к вместо 35, если есп отключить :)

[Yura1566848272]

есп

я и имел ввиду курсовую устойчивость.......

 

а на оригинальных колодках пластинки идут в комплекте ?? или отдельно покупаются???

к ате колодкам только две проволочки пружинки дали....

[Overdrive4951566848518]

есп

Не согласен (насчет правой стороны).

Это наблюдается на всех машинах, не зависимо от наличия электр. систем.

В Англии например левая сторона больше изнашивается. ;)

[Yura1566848272]

А внутренее - ещё потому, что поршень изнутри

по логике при одном поршне , если ничего не закисло, то обе колодки должны равномерно стачиваться.....

[Kuzzmich]

а на оригинальных колодках пластинки идут в комплекте ?? или отдельно покупаются???

2 варианта есть )

номер не помню, обсуждали недавно

[Overdrive4951566848518]

я и имел ввиду курсовую устойчивость.......

А нас она одна, только DSC (Dynamic Stability Control) - система динамической стабилизации. ;)

[Yura1566848272]

Не согласен (насчет правой стороны).

Это наблюдается на всех машинах, не зависимо от наличия электр. систем.

В Англии например левая сторона больше изнашивается.

тогда стоит винить более длинный привод ????.....

[Kuzzmich]

Это наблюдается на всех машинах, не зависимо от наличия электр. систем.

Не согласен, правую переднюю внутр на других авто так не съедало :)

равномерный износ зафиксирован

 

по логике при одном поршне , если ничего не закисло, то обе колодки должны равномерно стачиваться.....

Да, это ты и видишь на левой стороне, практически равномерный износ

[Yura1566848272]

2 варианта есть )

номер не помню, обсуждали недавно

 

вообще есть два варианта колодок...новые и старые.... отличаются составом и пылеотводящим пропилом.... ну и ценой

[Overdrive4951566848518]

по логике при одном поршне , если ничего не закисло, то обе колодки должны равномерно стачиваться.....

Разница не велика, но есть.

Изза чего внешняя колодка прижимается-то? (грубо говоря, изза того, что внутренняя прижалась к диску и суппорт "сдвигается").

Плавающий суппорт...

[Kuzzmich]

вообще есть два варианта колодок

это тебе в тему колодок, там всё есть

[Overdrive4951566848518]

Не согласен, правую переднюю внутр на других авто так не съедало :)

равномерный износ зафиксирован

А какая связь тогда поясни?

И почему где левосторонее движение - быстрей изнашивается левая внут. сторона? ))

 

Я много раз слышал, что причина в том, что у нас обочина справа и песок и пыль больше летит на правую сторону - это дополнительный образив для тормозов.

особенно, когда ездят по обочине справа от тебя ;) :D (я знаю, ты их любишь! ))) :D :lol: :D

 

з.ы. И кстати, ты мои рамки не смотрел в багажнике? :D

Изменено 18 июня, 2013 пользователем Overdrive495

[Yura1566848272]

Плавающий суппорт

ну да.... вспомни классику жигулей...

там с каждой стороны стоял цилиндр....

износ гулял тоько так :rolleyes:

 

это тебе в тему колодок, там всё есть

мне больше интересно в тему винтиков ....

[Kuzzmich]

быстрей изнашивается левая внут. сторона? ))

Из-за работы есп

 

з.ы. И кстати, ты мои рамки не смотрел в багажнике?

А ты тему рамок открывал давно ? ;)

 

(я знаю, ты их любишь! )))

О да...гвоздей бы накидать мешок, чтоб вбили себе в головы, что это не по-людски <_>

[Overdrive4951566848518]

Из-за работы есп

А конкретней? Почему именно правая? :D

 

А ты тему рамок открывал давно ? ;)

Хз, ща гляну. :)

[Kuzzmich]

Почему именно правая?

Зимой чаще отрабатывает + грязь и тд

 

ща гляну

я тебе ссылку дал в предыдущем сообщении ;)

[Yura1566848272]

 

вот эту отвертку раздолбал

 

там в сердечнике есть канавка с вращением и по бокам вставлены шарики от подшипников..

при ударе сердечник движется... а шарики заставляют его крутится.....

металл сердечника оказался мягким...и набил вмятину о шарик.... в итоге получилось охерительное зубило :lol:

[Kuzzmich]

охерительное зубило

Валяюсь :lol:

Китай нас поработит :lol:

[Overdrive4951566848518]

что это не по-людски <_<

Ну согласись, не всегда!

Я вот например не могу домой заехать иногда (поворот направо в городок).

С дач едут в 328 рядов вместо одного встанут в мертвую пробку на переезде на 40 минут, а мне направо через 50 метров.

А толку столько рядов образовывать - на переезде всё равно 1 ряд для проезда! :lol:

Изменено 18 июня, 2013 пользователем Overdrive495

[Yura1566848272]

плюс при ударах она может переключиться в обратный режим....и уже затягивать с каждым ударом :).... вобщем пару раз стукнул и нужно проверять куда крутит .....

 

а битки с переходником офигительные..... тянул метровым ключом - все веру гуд :)

несчитая винта :lol:

[Overdrive4951566848518]

я тебе ссылку дал в предыдущем сообщении ;)

Тема закрыта :blink: :D

Мои никому не отдавай! ))) А то я их так никогда не заберу, по рукам пойдут :D

[Yura1566848272]

Валяюсь :lol:

Китай нас поработит :lol:

 

зато завтра дешево рачитываться :lol:

[Overdrive4951566848518]

ну да.... вспомни классику жигулей...

там с каждой стороны стоял цилиндр....

износ гулял тоько так :rolleyes:

Ну ты тоже вспомнил. Я не помню момента, чтобы хотя бы один из цилиндров там хоть нормально работал, не говоря уж о двух! ))))

Изменено 18 июня, 2013 пользователем Overdrive495

[Kuzzmich]

Мои никому не отдавай! ))) А то я их так никогда не заберу

Как это ? А вых и WSR ? :lol:

 

зато завтра дешево рачитываться

Оптимист, везде ищет "+" :lol: