mazda 6 (gh) Турбо у официалов.

[Yurgen]

грамотный тюнинг начинается с тормозов

+1 ;)

[Manu]

у меня есть скидка в жбт, если кому нужны тормоза, обращайтесь.

[(kva)]

Подскажите что можно сделать чтобы она хоть чуточку стала шустрее.

я бы просто взял 170 кобыл соответственно 2.5 в литрах ;)

[Lelika1566846964]

я бы просто взял 170 кобыл соответственно 2.5 в литрах

+1 :) к сказанному. Но времена сейчас тяжелые, так просто не поменяешь на 2,5...Нужно много разноцветных бумажек... :lol:

А так хочется воткнуть туда вторую трубу.., ну хотябы муляж.. :)

[(kva)]

Lelika, ну тогда надо с наклеек начинать хотя у диниса (садист)мне нрава больше. это так к слову.

 

Любой грамотный тюнинг начинается с тормозов

+2

[chagovtseff]

с другой стороны если эти тормоза рассчитаны на то что остановят 2.5 то на 1.8 они с запасом, если поставить компрессор чтоб дул 0.4 избытка где то то программу шить не обязательно так как изначально в ней есть небольшой запас,и чисто теоретически к 120 пони 1.8 плюсуем 40% от компрессора получаются те же 168 л.с. с 1.8)))))

 

что касается вопросов а нахрен надо вообще это, ну вопервых если 2.5 уйдет со старта от той же 1.8 то ничего в этом удивительного не будет, а вот если машина с заглушкой вместо второго глушителя будет вырывать это гораздо зрелищней на мой взгляд,

во вторых покупая 2.5 вы не только тратите деньги на собственно автолмобиль но и ежегодно на ту же самую страховку налог и т. д. в случае с тюнингом 1.8 количество л.с. в птс остается прежним, а от прибавки в 48 сил ресурс практически не упадет. даже турботазики до 200 лс считают овощами т.к. нормально отстроенная атмосфера на 1.5 с валами впуском и выпуском уже 150 лс, они ходят долго но не быстро, а мазда я думаю вообще незаметит.

Что касается того что кроме турбы придется много чего делать: если ставить именно турбину то переделок действительно будет немало но и мощность гораздо больше,но для компрессора заморочек гораздо меньше,даже степень сжатия менять не придется, но лично я до окончания гарантийных сроков делать точно ничего не буду.

 

P.S.

для гонок нужны машинки поменьше если и тюнить шестерку то только для собственного самоудовлетворения, все равно та же трешка мпс легче и продуманней (не считая того что интеркуллер сверху вкрячилии) стоит примерно столько же, а восьмая рыкса вообще в пределах 300тыщ бу и ДАЖЕ С РАБОЧИМ РОТОРОМ)))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3802846.html

[Yurgen]

с другой стороны если эти тормоза рассчитаны на то что остановят 2.5 то на 1.8 они с запасом, если поставить компрессор чтоб дул 0.4 избытка где то то программу шить не обязательно так как изначально в ней есть небольшой запас,и чисто теоретически к 120 пони 1.8 плюсуем 40% от компрессора получаются те же 168 л.с. с 1.8)))))

 

что касается вопросов а нахрен надо вообще это, ну вопервых если 2.5 уйдет со старта от той же 1.8 то ничего в этом удивительного не будет, а вот если машина с заглушкой вместо второго глушителя будет вырывать это гораздо зрелищней на мой взгляд,

во вторых покупая 2.5 вы не только тратите деньги на собственно автолмобиль но и ежегодно на ту же самую страховку налог и т. д. в случае с тюнингом 1.8 количество л.с. в птс остается прежним, а от прибавки в 48 сил ресурс практически не упадет. даже турботазики до 200 лс считают овощами т.к. нормально отстроенная атмосфера на 1.5 с валами впуском и выпуском уже 150 лс, они ходят долго но не быстро, а мазда я думаю вообще незаметит.

Что касается того что кроме турбы придется много чего делать: если ставить именно турбину то переделок действительно будет немало но и мощность гораздо больше,но для компрессора заморочек гораздо меньше,даже степень сжатия менять не придется, но лично я до окончания гарантийных сроков делать точно ничего не буду.

 

P.S.

для гонок нужны машинки поменьше если и тюнить шестерку то только для собственного самоудовлетворения, все равно та же трешка мпс легче и продуманней (не считая того что интеркуллер сверху вкрячилии) стоит примерно столько же, а восьмая рыкса вообще в пределах 300тыщ бу и ДАЖЕ С РАБОЧИМ РОТОРОМ)))

кому что..... B) ИМХО.....

[T-Rex]

Все это вопрос бюджета.

Если "Аля у меня есть 30 тыров что мне сделать чтоб она поехала?" То единственное боле мене правильное решение будет сделать впуск и выпуск, гарантии кердык, результат прирост максимум лошадей 10 которых машина просто и не почует. Но и то, если делать даже элементарно впуск выпуск тоже есть гемор. А чтобы она действительно немного лучше поехала то это уже бюджет от 100 тыров и нереально много гемора. Вот тут и должен задаться вопросом а оно мне надо? Попрощаться с гарантией, иметь проблемы с прохождением ТО, постоянные проблемы с двигателем (а они первое время в любом случае будут), влупить деньги и получить еще неизвестный и во многом сомнительный результат. Но это все мое мнение, каждому свое.

[tracer1390593911]

впуск и выпуск дадут больше 10л.с. даже на 1.8.. потому что Евро4 слишком уж душит движок. Да двух литрах Форда (точно такойже двигатель как на Ма6ке, программа немного другая) получается 140->170л.с.

 

Но тормоза, что на 1.8, что на 2.5 для спокойной езды, а не для гонок... то есть томозят неплохо, но греются всё же весьма. Если гонять сильно, даже на штатном двигле нужно менять тормозную систему.

[T-Rex]

tracer,

На турбе впуск выпуск дает в идеале 20-25. На атмо такого эффекта мне кажется не будет, это турбе надо дышать, а атмо особо и не почувствует. ;)

[tracer1390593911]

tracer,

На турбе впуск выпуск дает в идеале 20-25. На атмо такого эффекта мне кажется не будет, это турбе надо дышать, а атмо особо и не почувствует. ;)

У тебя теория, у меня практика.

Форд Фокус 2.0 DOHC Ручка. Сток 140лс.

 

Изменения:

Впуск (фильтр нулевого сопротивления)

Выпуск (убраны два каталика)

Перепрошивка. (Двигателю дают крутится до машкинских 7200rpm и кое-чего ещё связанное с Евро)

 

Итог:

Проверка на Дино с колёс - 170лс.

 

Мораль - двигатели с ЕвроIV задушены мама не горюй.

[T-Rex]

У тебя теория, у меня практика.

Форд Фокус 2.0 DOHC Ручка. Сток 140лс.

 

Изменения:

Впуск (фильтр нулевого сопротивления)

Выпуск (убраны два каталика)

Перепрошивка. (Двигателю дают крутится до машкинских 7200rpm и кое-чего ещё связанное с Евро)

 

Итог:

Проверка на Дино с колёс - 170лс.

 

Мораль - двигатели с ЕвроIV задушены мама не горюй.

 

Про чиповку и перепрошивку я ничего не говорил...

Разговор шел про нулевик (он же убийца мафов) и установку полностью прямоточного тракта.

 

Самое интересное что разговор уже ведется без автора старт топика :D

[tracer1390593911]

Про чиповку и перепрошивку я ничего не говорил...

Разговор шел про нулевик (он же убийца мафов) и установку полностью прямоточного тракта.

 

Самое интересное что разговор уже ведется без автора старт топика :D

А какой смысл изменять выпуск без перепрошивки? :blink: Поностью ЕвроIV требования убираются снятием каталиков и изменением программы двигателя. B)

[injener 747]

Мужики извените что вмешиваюсь. а кто чиповал новую машку? и где это сделать?

[(kva)]

Injener, Лех. банер наверху .артс моторс. подойдут индивидуально. в зависимости от твоих возможностей. по крайне мере выслушают .попробуй. хотя Лех ну у нас 1.8.

[injener 747]

Injener, Лех. банер наверху .артс моторс. подойдут индивидуально. в зависимости от твоих возможностей. по крайне мере выслушают .попробуй. хотя Лех ну у нас 1.8.

У меня машинка уже в арт-моторсе стоиткак четыре два дня. и по поводу турбо и чипа я сомневаюсь что они могут.

[(kva)]

Injener, что с ней?

[injener 747]

Injener, что с ней?

БИ турбо ставят.)))) шутка. малярку делают.

[(kva)]

Injener, Лех отпишись(как все зумутят. обЪем работ .сроки .и т.д) будет всем интересно

[injener 747]

Injener, Лех отпишись(как все зумутят. обЪем работ .сроки .и т.д) будет всем интересно

kvaka по поводу малярки отписатся?

[injener 747]

Вот всё про турбины и закись кому интересно http://streetpower.ru/

[T-Rex]

А какой смысл изменять выпуск без перепрошивки? :blink: Поностью ЕвроIV требования убираются снятием каталиков и изменением программы двигателя. B)

 

Дак вот о чем и речь)

В ~30 тыров вписаться можно без прошивки и не более)))А без нее ясень пень не поедит)

[tracer1390593911]

Перепрошивка тыщ 5 стоит.

[zologold]

Перепрошивка тыщ 5 стоит.

Где шьешь?

[tracer1390593911]

Я не шью, но можно навести справки.