mazda 6 (gh) BIG отзыв

[WELC0ME]

Жду машину...эмм...с ноября 2008 года, заказывал 2.0 спорт цвет- темный баклажан ) оч.модный в последнее время, хотя особо не располагал к нему.

Дилер Блок, мнеджер был Игорь, сейчас Юля С., оба менеджера дружелюбны, подробние о них ниже.

Так получилось, когда узнал, что в апреле-мае когда я ее получаю, цены будут на 10% выше, а то и больше... кризис..., то подсуетился у перезаказал 2008 г.в. оставшиеся на складе в Финляндии. Срок приезда до конца марта.

Теперь о предоплатах, при заказе первой - 50 т.р. внес, а уже когда переоформлял на вторую больше 50%, а точнее 60%.

Очень пожалел обменял $ на рубли утром, а к вечеру он подрос на рубль( потерял 15 т.р.

Итак, Юлия С., ей меня передали по наследству от бывшего менеджера -Игоря. Когда приехал была занята другим клиентом, но чтоб я ее не ждал отдала договор на изучение, и впринципе была достаточно обходительна, не пришлось ее вылавливать. Притом, мы созвонились по тел., она продиктовала какие машине на складе и какие цены на них, так что выбор сделал я еще по телефону, пока объезжал банки она подготовила договор купли-продажи и частенько звонила узнать, где я так долго еду...

Теперь дальше, перевыбором своим оч.доволен, и цветом (блондинка) и комплектацией и самое интересное она с люком, пока незнаю как к этому относиться.

Что растраивает в М6:

- низкая подвеска, читал на форумах нелестные отзывы, но если посудить, не японцы виноваты, что у нас дороги такие и парковки, да и снег кругом зимой, им то , что у них дороги идеальные и снега нет. Исходили они из-за аэродинамических свойств;

- коробка передач АКПП, ну я ее еще не знаю,огорчило ток принцип переключения-тип змейка. И притом на одной линии находится нейстраль и драйв, т.е. переключить в дороге на скорости можно ошибочно с пол пинка, а это оч.опасно для трансмиссии, оч. нравится коробка на VW пассат, прямая линия, для переключения надо сверху нажимать на хром.кнопку подверждая свой выбор в переключении;

-защита днища - пылесборник, пока незнаю, может кто подскажет - защиту картера нормальную кто ниб. ставил?

- ну и пластик страноватый в местах коробки перадач.

, а так все очень хорошо - дизайн\функционал\качество\цена.

[WELC0ME]

так, прочитал тут у вас про картер, буду ставить об. - металл...) может сам поставлю, оч.лего - снял пыльник, поставил поддон

[asd]

Что растраивает в М6:

- коробка передач АКПП, ну я ее еще не знаю,огорчило ток принцип переключения-тип змейка. И притом на одной линии находится нейстраль и драйв, т.е. переключить в дороге на скорости можно ошибочно с пол пинка, а это оч.опасно для трансмиссии, оч. нравится коробка на VW пассат, прямая линия, для переключения надо сверху нажимать на хром.кнопку подверждая свой выбор в переключении;

Видать, ты не ездил на АКПП типа "змейка". Зачем тебе переключать в дороге на скорости рычаг? Он низкий и случайно его задеть еще ни разу не получалось, а специально его переключать не станешь.

 

-защита днища - пылесборник, пока незнаю, может кто подскажет - защиту картера нормальную кто ниб. ставил?

не пылесборник, а пыльник. То есть он не для сбора пыли, а для защиты о пыли :)

[WELC0ME]

Видать, ты не ездил на АКПП типа "змейка". Зачем тебе переключать в дороге на скорости рычаг? Он низкий и случайно его задеть еще ни разу не получалось, а специально его переключать не станешь.

 

 

не пылесборник, а пыльник. То есть он не для сбора пыли, а для защиты о пыли :)

 

да, не ездил на "змейке", но люблю держать руку на КПП, и при торможении усилия вполне будет достаточно, что бы толкнуть рукоятку вперед...

 

"пылесборником" я назвал в шутку :rolleyes:

[p.panferof]

WELC0ME, ,С АКПП, правую руку надо держать не на ручке....,а на коленке у пассажирки сидящей рядом,или яица свои почесывать....а лучше на руле! Это меня в "автомате" и бесит..., что спокойствие левой ноги...правой руке покоя не дает, но если рядом и правдо хорошенькая пассажирка,"автомат" это круто))))...Хотя если хочется Тебе драйва, на АКПП есть ручной режим... Правдо я на М6 с "автоматом" не ездил((( Что то понесло меня..пойду еще вы....Короче хороший выбор сделал, молодец! Белый цвет самый лучший! и люк тоже круто!

[WELC0ME]

WELC0ME, ,С АКПП, правую руку надо держать не на ручке....,а на коленке у пассажирки сидящей рядом,или яица свои почесывать....а лучше на руле! Это меня в "автомате" и бесит..., что спокойствие левой ноги...правой руке покоя не дает, но если рядом и правдо хорошенькая пассажирка,"автомат" это круто))))...Хотя если хочется Тебе драйва, на АКПП есть ручной режим... Правдо я на М6 с "автоматом" не ездил((( Что то понесло меня..пойду еще вы....Короче хороший выбор сделал, молодец! Белый цвет самый лучший! и люк тоже круто!

 

ну почесывает пусть тот у кого чешуться, а руку на КПП держать привычка выработанная годами: раньше была машина с механикой, а на пассате есть спорт режим и приходилось чатенько на ходу его врубать, хорошая штука, ускорение нереальное. Насчет ручного режима это не для меня, пару раз игрался, но тогда какой смысл в автомате. Насчет коленки, ммм ... у пассажирки свободны обе руки...))) так что ей и карты в руки)

[p.panferof]

WELC0ME,,если любишь драйв,2л на автомате тебе будет маловато...

Мне за 5месяцев эксплуатации М6, что то и 2.5л на палке как то кажется не очень...видимо попривык,хотя все познается в сравнении

[WELC0ME]

WELC0ME,,если любишь драйв,2л на автомате тебе будет маловато...

Мне за 5месяцев эксплуатации М6, что то и 2.5л на палке как то кажется не очень...видимо попривык,хотя все познается в сравнении

 

Большую часть времени придется таскаться в пробках на работу и с работы, редкие поездки за город думаю не стоят увелечения объема двигателя и количество л.с., с вытекающим увеличением потребления топлива... Так что взял оптимальный вариант, да и налог меньше платить...

[Serёгa1566847457]

коробка передач АКПП, ну я ее еще не знаю,огорчило ток принцип переключения-тип змейка. И притом на одной линии находится нейстраль и драйв, т.е. переключить в дороге на скорости можно ошибочно с пол пинка, а это оч.опасно для трансмиссии, оч. нравится коробка на VW пассат, прямая линия, для переключения надо сверху нажимать на хром.кнопку подверждая свой выбор в переключении;

да, не ездил на "змейке", но люблю держать руку на КПП, и при торможении усилия вполне будет достаточно, что бы толкнуть рукоятку вперед...

 

Не знаю как на VW, а у меня на двух предыдущих машинах была прямолинейная АКПП и для того чтобы включить именно нейтралку из режима D не надо ни на какую кнопку нажимать, она работает только для режимов P,R.

Убери руку с рычага. (брось его брось :D)

[WELC0ME]

Не знаю как на VW, а у меня на двух предыдущих машинах была прямолинейная АКПП и для того чтобы включить именно нейтралку из режима D не надо ни на какую кнопку нажимать, она работает только для режимов P,R.

Убери руку с рычага. (брось его брось :D)

 

угу не было ты прав) просто она переключалась под явным воздействием силы, незнаю, если на машке тоже туго переключить, то все ок)))

[Serёгa1566847457]

WELC0ME,

просто она переключалась под явным воздействием силы

 

На ма6ке также.