mazda 6 (gh) ОТЧЕТ

[Deceiver]

Эмоции утихли, поэтому пишу отчет, фотки не выкладываю, т.к. внешнего тюнинга никакого не делал. Прошлая машина АУДИ А6 в самой простой комплектации.

 

 

MAZDA 6, 2.0 АКПП / SPORT (ЧЕРНЫЙ)

Производство Апрель 2008г.

Пробег на дату отчета 12000км.

 

 

ИНТЕРЬЕР:

«+» Красотка, я думаю это шедевр, как когда то новая АУДИ А6 в 199х годах

«-» Качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего, мылся только на без контактных мойках (никогда на это дело денег не жалел), но спустя пол года вся машинка в мелких «царапинах/ затертостях». К весне, чтобы хорошо выглядеть, буду делать капитальную полировку с аброзивосодержащими полиролями. (интересно, что будет с краской через 3 года)

«-» После любой мойки, зеркала накапливают в себе «ведро» воды, и самое поганое продуть все нереально, у меня мойщики тратят кучу времени на продувку зеркал, но все равно, как только выезжаешь на дорогу, и нажимаю на газ, вся вода из зеркал оказывается на боках моей машины.

 

 

ЭКСТЕРЬЕР:

Все ОЧЕНЬ скромно:

«-» Кожа, что-то на кожу не похожа:)

«-» Бортовой комп – все очень скромненько: даже не информирует тебя об уровне масла, о необходимости прохождения ТО и т.п.

«-» Музыка BOSE, звучит удовлетворительно, сделаешь громко начинают хрюкать колонки. А внешне (башка) вообще «убогая», на мой взгляд, дешевит авто.

«+» Подсветка, на мой взгляд, очень эффектная и приятная – сине-красная.

 

КОМФОРТ:

«+» Удобная настройка пассажирского сидения и руля.

«+» Датчик дождя хорошо делает свою работу (про дворники реально забываешь)

«-» плохая шумоизоляция (Ну очень шумно)

«-» что-то сзади скрипит – слышал это косяк производителя, нужно ехать к дилеру и заново проклеивать заднюю полку.

«-» стук в рулевой рейке (выезжаешь на брусчатку и сердце кровью обливается, как на Жигулях)

«-» Эта штука с перегревом электроуселителя и в последствии с его автоматическим отключением не совсем мне понятна. (что делает парковку в сложных местах еще сложнее)

«-» Реально дешевые дворники, очень плохо чистят стекло.

«-» Чувствительность руля на дорогу с перебором, на скорости приходиться «вцепляться» в руль

 

ОПТИКА:

«+» БИксенон – правильное решение оснащать хорошим светом машины.

«-» Постоянный ближний свет, функция то может и хорошая, но, на мой взгляд, она должна работать в позиции AUTO а в позиции OFF лучше бы выключалась.

«-» Поворотные фары – Я так и не ощутил от них пользы, да светят в поворотах, но от этого видимости не прибавляется.

«-» плохой пластик у задних фар – уже все поцарапанные, а также слушал, что зимой они у всех будут запотевать.

 

БЕЗОПАСНОСТЬ:

«+» Отличные тормоза

«+» Противозаносная/ противобуксовочная система – работает качественно, но при этом не сбивает водителя с толку, я бы это ощущение описал – мягко тебя поправляет.

«-» Машина вся из пластика. Как-то видел как Машка «чирканула» жигуленка 21063, у Жигулей погнулся железный бампер ну и царапина по всей бочине, а у мазды передний бампер, фара, крыло, капот – под замену….

 

ДИНАМИКА:

«+» приятно входить в повороты, машина просто вгрызается в дорогу.

«-» АКПП с 147-и сильным мотором в наше время – это вариант для дедушки

«-» Максимальная скорость (которую показывал мой спидометр) – 190км/ч

• До 160 скорость почти не чувствуешь, а вот после 160 реально стремно становится, такое ощущение, что «задница» взлетает.

 

 

 

ВЫВОД: машина обошлась с ДОПОМ (но без страховки) в миллион, но такое ощущение, что остался обманутым.

За 1 200 000руб сейчас можно взять МЕРСЕДЕС С класса.

[MaximuSSS]

Deceiver,отличный отчет,маладца. Да ценник на шестую немного завышен.Будь она на 100 тыс дешевле,цены бы ей не было.

но Кстати, за 1 200 000 ты сможешь купить только "пустой" мерин.

Реальная нормальная альтернатива шестерке это- Пассат или Аккорд.

Гораздо более продуманные для жизни и качественные авто.

[Deceiver]

MaximuSS,

 

Приветствую!

Да за эту сумму "С" будет пустым, но это уже мерен!

Пассат - внешне не мой автомобиль!

Аккорд, когда я брал М6 нового еще не было, (не было возможности сравнить, поэтому не хотелось ждать не зная какой он будет), а брать в старом кузове как-то не хотелось.

 

По поводу нового аккорда, я на нем не ездил, поэтому сравнивать не могу, но когда пришел к дилеру и посидел в нем, не буду скрывать, впечатлил он меня изнутри гараздо больше чем М6. И даже мелькали мысли продать М6 и купить аккорд S.

Ну, поживем, увидим, может, когда буду брать следующую машину выбор падет и на аккорд.

 

Хотя внешний дизайн М6 - меня до сих пор продолжает радовать. И, по моему мнению, вне конкуренции.

Получается, заплатил за внешность:)

[asd]

Deceiver,

спасибо, очень четко, ясно и по делу.

Замечу, что часть пунктов, отмеченных как «-», я бы назвал не минусами, а особенностями.

 

По поводу же столковения с Жигулями, скажу, что Мазда и правда против ВАЗа очень хлипкая, но так ведь это элемент системы мер обеспечения безопасности пассажиров и пешеходов. Думаю, что выбор между повреждениями авто и получением травмы, очевиден.

 

А вывод такой: М6 - красивая, но не самая практичная машина.

[Deceiver]

Хм!

Если я все правильно понял, то с 2009г., у нас в городах РФ на ряду с нашими М6 будут кататься и АМЕРИКАНКИ ?

С двигателями от 2.5 до 3.7 литра V6 с 6ступенчитым автоматом.

И стоит такая красотка будет от $19 300 (в Америке).

 

ЗАЙДИТЕ ПО ССЫЛКЕ И ПОСМОТРИТЕ САМИ НА АМЕРИКАНКУ М6

 

 

А поскольку в МАЗДЕ электронные сервисные книжки, это означает:

1. Получаешь визу и едишь в Америку

2. Берешь в салоне Мазду и транспортируешь в Россию

3. Таможишь и катаешься по городам РФ (ТО и гарантия в любом официальном ДЦ мира)

 

Я правильно понимаю?

 

 

Если это все так, то такой подставы от МАЗДЫ я не ожидал…

Значит на нас протестили, улучшили и на американский рынок уже достойный товар выставляют…

[Deceiver]

Как встявлять фото?:(

[montirosso]

жесть! может быть не стоит брать, эту красотку? и мучаться потом как фотомоделью? :))) может быть пассат?

[bifly]

Здрасти! Отчет супер добавить не чего,кроме цены авто да как уже говорилось на 100 дешевле уже улыбается:Убрать таможню и сумашедшие предложения от О.Д. на доп. в виде "половых тряпок" 3.5руб.и "брелков для ключей" от 15т.руб.Парктроников-15т.руб.и замков на капот-10т.руб."брони картера" из чистого (карбона)7т.руб.всё перечислять не буду ценники и сами знаете,Вот и сумма данного авто 25$... Стоит? Стоит! Альтернативы на 16 10 2008г. нет!( ОЦЕННКА ТОЛЬКО ВНЕШНЕГО ВИДА) Аккод-2 обновлённая версия-1, Что нового? На мой взгляд ни чего! Да и задние фонари у аккорд приглядитесь внимательней.....Тойота "КАМРИ" 2000 г.в. в версии хонды.... Привет любителям "Аккорда"*Вот и получается х.. стоит а голова качается* Согласен оплатили только внешний вид на 2-3 года в перёд!!! Итог: Всем владельцам м-6 непарится быть не замеченым в потоке машин. А то это не-то дв. маловат,Всё отлично !Вспоменайте чаще свои первые ощущения от увиденной МАЗДЫ-6.о-как ПРЯМ РЕКЛАММА КАКАЯ-ТО ПОЛУЧИЛАСЬ! Всем привет любите свой город свою ма6ку и себя!

[bifly]

Ой меня кудато в отчёт поместили о.к. Ща исправлюсь приготовелись отлично!! Буду короток и ясен всё нравится несмотря на недостатки у кого или где их нет Цвет: Ведро эмалированое, Двигатель 17..,Комплектация забыл вообщем самая дешовая. Так что читатели и счастливые облодатели мазды-6 у вас в любом случае не хуже моего приобретения..Так а фото, фотоаппарат есть напишите как прикрепить их к моему и без этого содержательному отчёту...И вы её увидите...Если оно вам надо.

[asd]

Цитата: Deceiver

А поскольку в МАЗДЕ электронные сервисные книжки, это означает:

1. Получаешь визу и едишь в Америку

2. Берешь в салоне Мазду и транспортируешь в Россию

3. Таможишь и катаешься по городам РФ (ТО и гарантия в любом официальном ДЦ мира)

 

Я правильно понимаю?

Нет, не правильно.

1. Попробуй еще визу в эту Америку получи! Массово туда наш народ не поедет.

2. Затраты на доставку ее сюда уже посчитал? А таможню учел?

3. Гарантию почитай внимательнее:

На автомобили Mazda, купленные в США, Канаде, Японии, странах Латинской Америки, Азии и Африки, гарантия Mazda НЕ распространяется!

 

см. http://m6club.ru/forum/topic_498

 

Да и внешне она отличается.

 

Цитата: Deceiver

Как встявлять фото?:(

см. здесь

 

Цитата: montirosso

жесть! может быть не стоит брать, эту красотку? и мучаться потом как фотомоделью? :))) может быть пассат?

Ну так сердцу не прикажешь! Да и подороже пассат будет.

 

ЗЫ: тема ушла в сторону от первоначального направления. На этом флуд заканчиваем.

[Александр Паснов]

я что то не так понял,Мазда хлюпкая,а при столкновении Бояна,пассата и т.д. с ТАЗом, жегуленок в клочья разлетается???Да то же самое!!!

[asd]

Александр Паснов,

Конечно, то же самое. Но по сравнению с Жигуленком - хлюпкая. И по сравнению с 10-летними немцами - хлюпкая. Но это не потому, что ее сделали на соплях, а потому, что это следствие требований современных стандартов безопасности.

[Deceiver]

MaKCuM,

 

Привет всем!

 

Максим, может я и не особо разбираюсь в стандартах безопасности авто производителей.

НО, что-то не логично получается, как это машина может быть безопасной, которая состоит на 50% из пластика. (Я про М6)

 

Пример 1:

VOLVO – они позиционируют себя, как самый безопасный автомобиль и все по тому, что машина полностью состоит из СТАЛИ. Реальный пример, человек на VOLVO S60 на полной скорости влетел в трамвай, он не просто выжил, а всего лишь отделался незначительными травмами. Удар был настолько сильный, что трамвай при этом сошел с рейс.

 

Пример 2:

Последний выпуск газеты АВТОРЕВЮ.

Был проведен краш тест с маленьким Фиатом и Ауди Q7, скорость 60км в час у обоих, лобовое столкновение. У Q7 только оторвался бампер, а Фиат разлетелся в «клочья».

Окончательный вывод экспертов:

Q7 – у пассажиров нет никаких повреждений

FIAT – выживших НЕТ, даже те кто будут находиться сзади, шансов на выживание также НЕТ!

 

 

А теперь вернемся к М6, и представим ситуацию 60км лоб в лоб с VOLVO или Q7 есть ли шансы у нас выжить когда мы все пластиковые?

[Deceiver]

Цитата: MaKCuM

А вывод такой: М6 - красивая, но не самая практичная машина.

 

 

Вот тут я с тобой полностью согласен!

И мне не понятны отзывы (отчеты) других владельцев М6. Только ВАУ СУПЕР (извините конечно, но одни «сопли») Единственное, что пишут так это мол, багажник открывается неудобно руку испачкал:)))

Я думаю цель этих отзывов не доказывать себе, что ты не лохонулся и сделал правильный выбор, а максимально показать все недочеты либо особенности автомобиля, чтобы следующий покупатель понимал, с чем столкнется.

 

Потенциальный покупатель зайдя на ваш форум и прочитав 99% процентов отчетов конечно сделает выбор в пользу М6, а потом (возможно) будет плеваться молча. Зачем нужны такие отчеты?

 

Или тут одни фанаты мазды собрались, мне, если честно совсем не принципиально как называется мой автомобиль…

[Alex-M-6-]

Deceiver

Почти всё ВАМИ изложенное - это мои мысли и высказывания о МАЗДА6.

Многие пишут хвалебно прокатившись на машине сотню км. и совершенно не объективно, а критику принимают в штыки.

С вашим отчётом согласен на 99%.,

да и лишь потому, что Авто у меня в другом кузове и комплектации.,

универсал, ручка, нет ксенона и салон - не кожа.

[asd]

Цитата: Deceiver

Максим, может я и не особо разбираюсь в стандартах безопасности авто производителей.

НО, что-то не логично получается, как это машина может быть безопасной, которая состоит на 50% из пластика. (Я про М6)

 

Тут логика очень простая: если машина при ударе деформируется, то она поглощает энергию удара, а водитею и пассажирам достается гораздо меньшая его часть. Если при ударе машина остается как новенькая, то вся его сила ощущается пассажирами. Думаю, не стоит рассказывать, что лучше для жизни и здоровья человека?

 

Пример с трамваем напоминает случай с пьяным мужиком, который выпал из окна 7 этажа и отделался царапинами от веток куста. Это ведь не означает, что каждый, выпив поллитра и прыгнув из окна, останется жив? Случаи бывают. Но практика показывает, что такой полет кончается в абсолютном большинстве случаем очень печально.

 

Приведенный пример из авторевю вообще ничего не демонстрирует. Столкнули 2 автомобиля абсолютно разных по массе и габаритам, дабы продемонстрировать, что маленькие автомобили не такие уж и безопасные. Если этот же Q7 загнать под фуру, то вряд ли у пассажиров AUDI будут шансы на выживание, как и у Фиата 500. Если прочитать вывод, сделанный в статье, то там говорится, что автопроизводителям необходимо выработать единые стандарты безопасности. Это нужно, чтобы маленькие машинки не подныривали под большие.

 

Deceiver,

Alex-M-6-,

По поводу того, что тут в основном хвалебные отзывы.

Мазда делает машины, которые покупают в основном эмоционально. Это означает, что люди, ездящие на Маздах, комфорт и утилитарность ставят не во главе угла. Отсюда и отношение к недостаткам, как мелким и неважным неприятностям. Они ведь просто не важны, т.к. машина нравится и доставляет удовольствие!

 

Никто не ставит целью возвеличить Мазду6 или наоборот ее принизить. Каждый пишет свое мнение на ее счет, а потому здесь не может быть никакой объективности. Но все-таки прошу обратить внимение, что здесь клуб ЛЮБИТЕЛЕЙ Мазда6, а не ее ненавистников. Отсюда делайте выводы

[Deceiver]

MaKCuM,

 

Ну, по поводу безопасности почти убедил, я про теорию поглощения удара.

 

Но все равно не понятна позиция VOLVO - ведь они гордятся тем, что их машины сделаны из стали. Стоит позвонить в салон, так первый же аргумент, который приведет покупатель - у нас не пластиковые, а самые безопасные автомобили.

Выходят врут? Ведь сталь не может поглощать также сильно удар как пластик...

Или у медали (поглощение удара) есть и обратная сторона, если машину облегчить от железа то не получится ли, это безопасность равная как "на табуретке с подушкой". Вот поэтому я привел пример краш теста маленького и легкого фиатика, в котором, конечно же, было также полно подушек с тяжелой машиной....

 

 

А что касается хвалебных отзывов - ПОНЯЛ, у вас тут мафия:))

[Alex-M-6-]

MaKCuM

В любой машине можно нарыть кучу недостатков.

Хотелось бы их конечно иметь поменьше в своём АВТО :-)

[komnoff]

Цитата: Deceiver

Выходят врут? Ведь сталь не может поглощать также сильно удар как пластик...

вольво это вообще отдельный разговор....у них другая конструкция лонжеронов (они сделаны гормошкой) и при ударе они складываются и берут все на себя.....

И еще на данный момент вольво уже не самый безопасный автомобиль в мире как это было раньше...

На Euro Ncap многие авто показали такие же результаты и даже лучше чем вольво....

Так что мазда ни чем не уступит вольве по безопасности и при столуновении их лоб в лоб еще не известно кто окажется в +

хотя не оспариваю безопасность вольвы, т.к. сам лично переварачивался на вольве и тьфу тьфу тьфу все обошлось хорошо и даже без царапин...

[asd]

Цитата: Deceiver

Но все равно не понятна позиция VOLVO - ведь они гордятся тем, что их машины сделаны из стали

 

Вообще-то в любой машине можно найти сталь и говорить, что она сделана из стали. Вот я нашел статью про Вольво: статья.

 

И что же там написано:

Кузов автомобиля построен по принципу отдельных зон, каждая из которых выполнена из стали различной прочности, а взаимодействие всех зон и элементов кузова делает возможным обеспечить контролируемый процесс деформации, чтобы не допустить воздействие энергии удара на пассажиров.

 

Собственно, что и следовало ожидать: силовой каркас автомобиля сделан из прочной стали, чтобы обеспечить жизненное пространство для пассажиров. А эту стальную клетку окружили ударопоглощающими материалами, в том числе и пластиком.

 

Думаешь, у Мазды карскас из пластика? Или у Фиата 500? Очень сильно я в этом сомневаюсь. Безопасность - это конек Вольво, который они эксплуатируют уже очень давно. Вольво - первые, кто внедрил ряд передовых технологий по обеспечению безопасности. С тех пор за ними закрепился стереотип безопасных автомобилей. Но сейчас есть и другие авто, не менее безопасные. Но стереотип остается. Точно так же, как Мазда создала себе имидж спортивных авто. Zoom-Zoom!!! Хотя многие другие авто не уступают Мазде в динамике. Но инертность мышления заставляет проецировать свойства одного автомобиля на всю линейку: серия MPS и правда zoom-zoom :)

 

Цитата: Deceiver

А что касается хвалебных отзывов - ПОНЯЛ, у вас тут мафия:))

А то!

 

Цитата: Alex-M-6-

В любой машине можно нарыть кучу недостатков.

Хотелось бы их конечно иметь поменьше в своём АВТО :-)

Алекс, не могу не согласиться! :)

[Deceiver]

MaKCuM,

 

Все убедил!

Спасибо за статью, интересно!

[Markov1566848289]

хм, хотел сказать по поводу скорости: у меня спорт 2.0 АКПП, при покупке ОД сказал обкатать км так 300 а потом давить на газ чтобы автом не был тупым, что я делаю...так вот после 300 км стрелка спидометра с легкостью дошла до 200 и остановилась, как выяснилось у ОД из-за ограничителя, хотя думаю она еще не много бы выжала...К слову сказать, жаль что для РФ не делают автомат с 2.5

Кстати, а у кто-нибудь знает как отключить звуковой сигнал когда не пристегнуты ремни и возможно ли это, я стараюсь не нарушать, но все же, иногда, в городе это не удобно....)))

[keller1566848284]

Deceiver, у меня тоже есть некое ощущение, что остался обманутым

montirosso,есть деньга на пассат - конечно бери Пассат.

[Alex-M-6-]

Markov

Про ремни могу заметить - проехав несколько км. притормаживая и разгоняясь - пищалка вырубается, каков алгоритм пищания не пойму :)

Цитата: keller

Пассат.

Эх Жалею, что не взял, не поднакопил на него - ездил бы щас не так красиво со стороны - за то без детских болячек и ощущения недоделанности авто :(

Предыдущая машина была немецкой, не вызывала бурю эмоций - за то и не раздражала.

[kutusha77]

MaximuSS,

да фигня это все, ничем хонда с пассатом не лучше мазды. у всех теперь минусов навалом. такой современный автопром