mazda 3 (bk) Запуск на холодную

[Mit57]

Всем доброй ночи .

 

Может кто сталкивался . Проблема в следующим . Если машина постояла , ну например сутки или часов 10-12, остыла . При запуске наблюдается след: Машина заводится , обороты 2 тысячи , потом начинают падать , машина практически глохнет , и опять обороты поднимаются до 2 тысяч и дальше прогревается и постепенно обороты падают . Если заводить на прогретую , то никаких проблем нет .

 

В чем может быть косяк ?

 

Прошлый хозяин выкручивал на сервисе свечу , на ней было маслице . Сказали что перелили при ТО масло и продавило прокладку , если само не пройдёт , поменять прокладку. и за-за этого соотвественно на холодную практически глохнет . НО ниразу не заглохла ,

[cera]

Прошлый хозяин выкручивал на сервисе свечу , на ней было маслице . Сказали что перелили при ТО масло и продавило прокладку , если само не пройдёт , поменять прокладку. и за-за этого соотвественно на холодную практически глохнет . НО ниразу не заглохла ,

ПРИЧЕМ здесь может быть свеча, перелитое масло и какую прокладку могло продавить чтоб залить свечу ??? :D :D :D ... под клапанной крышкой ??? ... перепутали 5ти литровую с 20ти ?:D если само не пройдёт :D ... mudriy27 придет, подскажет в чем проблема. У меня на фокусе с автоматом похожая ситуация была, заводился с утра без проблем только с 5ти-7ми кратным нажатием на педаль тормоза, иначе тож почти глохла.

[mudriy27]

Mit57, год, пробег, объем?

[Mit57]

Mit57, год, пробег, объем?

 

05 год , пробег 157 , объём 2 .

[mudriy27]

05 год , пробег 157 , объём 2 .

бензонасос менян? проверить бы его не помешало. нужно измерить давление в статике, динамике и остаточное. так же необходимо произвести чистку МАФ и дроссельной заслонки.

[Mit57]

бензонасос менян? проверить бы его не помешало. нужно измерить давление в статике, динамике и остаточное. так же необходимо произвести чистку МАФ и дроссельной заслонки.

 

 

бензонасос не менялся , дроссель чистился недавно .

Извеняюсь за нескромный вопрос , что такое МАФ и как его чистить ?

[mudriy27]

Извеняюсь за нескромный вопрос , что такое МАФ и как его чистить

он же ДМРВ - датчик массового расхода воздуха.

http://www.m3club.ru/forum/topic68328.html

[Mit57]

он же ДМРВ - датчик массового расхода воздуха.

http://www.m3club.ru/forum/topic68328.html

 

 

спасибо ! Тему прочитал , единственное не понял , ошибка полюбас выскочит если его снимать ? И можно ли почистить средство для чистки контактов ABRO например

[mudriy27]

ошибка полюбас выскочит если его снимать ?

ну так клемму то с аккума скинь на время чистки и ничего не выскочит. да и не снимая не должно ничего выскакивать.

И можно ли почистить средство для чистки контактов ABRO например

не пробовал.

[Mit57]

ну так клемму то с аккума скинь на время чистки и ничего не выскочит. да и не снимая не должно ничего выскакивать.

 

не пробовал.

 

 

а чем пробовали ?

 

З,Ы Спасибо за советы !

[mudriy27]

а чем пробовали ?

очистители карбюратора, так называемые карбклиннеры. а марка зависит от того что в магазине под руку попадется. hi-gear вроде неплох.

[Mit57]

очистители карбюратора, так называемые карбклиннеры. а марка зависит от того что в магазине под руку попадется. hi-gear вроде неплох.

 

 

понял , сегодня почищу !

 

ковыряюсь сейчас , кто что пишет про карбклинер....то им нельзя , то можно...

[Mit57]

Маф почистил , проблема с оборотам на холодную еле заметна , иногда вообще нет ..

 

Ещё вопрос , так же на холодную начинаешь движение , и машину , пока не прогреется как бы поддёргивает... что это может быть....? Бензонасос ?

[mudriy27]

Бензонасос ?

не думаю, скорее свечи. хотя давление в рампе по возможности желательно бы проверить.

[Stasy]

хотя давление в рампе по возможности желательно бы проверить.

 

И сканер диагностики подключить, посмотреть, вдруг на что-то автомобиль жалуется. :)

[Mit57]

И сканер диагностики подключить, посмотреть, вдруг на что-то автомобиль жалуется. :)

 

сканер подрубали , всё отлично

[Mit57]

не думаю, скорее свечи. хотя давление в рампе по возможности желательно бы проверить.

 

 

свечи махнул, всё равно на холодную до 3 тысяч тупит , после 3 как будто закись врубил ) и так пока не прогреется .

Может это быть Лямбда ?

З,Ы Чек не горит

[mudriy27]

скинь фото выкрученных свечей. всех четырех. зона электродов.

[Stasy]

Может это быть Лямбда ?

 

Наврядли. Тем более, что сканером Вы смотрели машину.

Если бы можно было посмотреть на данные расхода воздуха и хотя бы на СО.

А так, это больше похоже на гадание по ботинкам :)

Возможно, на холодном двигателе форсунки меньше подают топлива и часть поданного топлива конденсируется на стенках коллектора, в целом обедняя рабочую смесь, и из-за этого Вы ощущаете "тупизну".

:rolleyes:

[Mit57]

скинь фото выкрученных свечей. всех четырех. зона электродов.

 

 

ок

 

Наврядли. Тем более, что сканером Вы смотрели машину.

Если бы можно было посмотреть на данные расхода воздуха и хотя бы на СО.

А так, это больше похоже на гадание по ботинкам :)

Возможно, на холодном двигателе форсунки меньше подают топлива и часть поданного топлива конденсируется на стенках коллектора, в целом обедняя рабочую смесь, и из-за этого Вы ощущаете "тупизну".

:rolleyes:

 

Спасибо за ответ . Да , это скорее всего не лямбда , т.к у человека с такими же симптомами вообще стоит обманка и кат вырезан

[mudriy27]

т.к у человека с такими же симптомами вообще стоит обманка и кат вырезан

и какое это имеет отношение к первой лямбде? обманка на вторую ставится. а смесь по первой корректируется.

если сканер в шаговой, так сказать, доступности то скинь клемму с первой лямбды и поездий немного.

[zhbanner]

Всем доброй ночи .

 

Может кто сталкивался . Проблема в следующим . Если машина постояла , ну например сутки или часов 10-12, остыла . При запуске наблюдается след: Машина заводится , обороты 2 тысячи , потом начинают падать , машина практически глохнет , и опять обороты поднимаются до 2 тысяч и дальше прогревается и постепенно обороты падают . Если заводить на прогретую , то никаких проблем нет .

 

В чем может быть косяк ?

 

Прошлый хозяин выкручивал на сервисе свечу , на ней было маслице . Сказали что перелили при ТО масло и продавило прокладку , если само не пройдёт , поменять прокладку. и за-за этого соотвественно на холодную практически глохнет . НО ниразу не заглохла ,

Судя по всему прокалдка клапанной крышки подтекает(она там сложная и видимо не менялась, поэтому свеча снаружи в масле), потому как если подругому говорят нагар на свече. Да пропадание исры вследствии пробоя свечи на корпус может быть, но тогда и натеплую бы подтраивало двигатель... Я все-таки думаю это связано больше с топливо/воздушной смесью.

[Mit57]

снял свечи

 

[mudriy27]

не новых. тех что стояли. эти то еще и поработать путно не успели.

[Mit57]

не новых. тех что стояли. эти то еще и поработать путно не успели.

 

 

те что стояли были один в один как эти . На тех был пробег примерно 5 тысяч