mazda 3 (bk) Не горит лампа заднего хода

[Hot_Lotus]

Такая вот ситуация:

при прохождениии ТО обнаружил что не горит лампа заднего хода на моем седане 1.6 АКПП 2005 года выпуска. Сперва подумал перегорела лампа - замена не помогла; сгорел предохранитель - не тут то было и он оказался не причем :wacko:

Если кто сталкивался подскажите в чем причина или подкиньте темку мож уже была

[604]

Hot_Lotus,

смотри проводку в жгуте, который идет из салона в крыщку багажника.

[skiman]

Ехай на диагностику электропроводки. Так вообще не реально угодать... Провод идет от АКБ до самого багажника. Могло произойти везде где угодно...

 

Я разбирал багажник на ВАЗ2112. покамашино разворачивал потухла приборка. приехал к дилерам на диагностику, искали 2,5 часа. Потом выяснилось что просто болтается провод подсветки багажника и при кочках или поворотах косается метала корпуса...

 

Я это к тому, что электрика оооочень сложная штука, и совета тут сложно спрашивать...

 

Можеть быть все от проводки, предохранителя, датчика в коробке, реле или чего нибудь еще. Вплоть до запоротой схему фонаря.

Изменено 19 июня, 2010 пользователем skiman

[Hot_Lotus]

Ехай на диагностику электропроводки. Так вообще не реально угодать... Провод идет от АКБ до самого багажника. Могло произойти везде где угодно...

 

Я разбирал багажник на ВАЗ2112. покамашино разворачивал потухла приборка. приехал к дилерам на диагностику, искали 2,5 часа. Потом выяснилось что просто болтается провод подсветки багажника и при кочках или поворотах косается метала корпуса...

 

Я это к тому, что электрика оооочень сложная штука, и совета тут сложно спрашивать...

 

Можеть быть все от проводки, предохранителя, датчика в коробке, реле или чего нибудь еще. Вплоть до запоротой схему фонаря.

 

Спасибо, я понимаю что в проводке я не силен! :wacko:

Но мне посоветовали сначала датчик в коробке проверить, хотел спросить мож кто знает где он находится?

Но уж если не датчик тогда к электрику

[roversd1]

Такая вот ситуация:

при прохождениии ТО обнаружил что не горит лампа заднего хода на моем седане 1.6 АКПП 2005 года выпуска. Сперва подумал перегорела лампа - замена не помогла; сгорел предохранитель - не тут то было и он оказался не причем :wacko:

Если кто сталкивался подскажите в чем причина или подкиньте темку мож уже была

 

При наличии тестера можешь попробовать найти неисправность. Схема там простая: в переключателе режимов коробки (разъем на коробке) имеется отдельная контактная группа для включения лампы заднего входа. На один контакт приходит 12В (зелено-белый провод) при включенном зажигании через предохранитель F79 в блоке PJB под бардачком:, далее с другого контакта (зелено-черный провод) через жгут идет на разъем сзади слева багажника и переходит в жгут багажника. Соответственно проблема может быть в предохранителе, контактах переключателя режимов АКПП (это самое плохое), разъеме переключателя АКПП, в разъемах жгута, корпусе, контактах патрона и лампочке.

 

1)Начать поиск лучше еще раз с проверки предохранителя F79 ТЕСТЕРОМ, а не на глаз;

 

2)При включенном зажигании (мотор заглушен) включить заднюю скорость. Вынуть лампочку из патрона и измерить напряжение. Если оно равно 12В, то проблема либо в лампочке, либо в контактах патрона.Лампочку можно прозвонить тестером в режиме измерения сопротивления, должно быть 3-4 Ом, Если напряжение на патроне 0В, сначала проверить наличие корпуса. Один провод у патрона черный- это земля. Измерить сопротивление между этим контактом патрона и чем нибудь металлическим в багажнике (болт или шуруп). Если сопротивление 0Ом, то с корпусом все в порядке. Если сопротивление отличается от 0Ом, то надо поискать причину (обрыв, окислился контакт и т.п.);

3)Если сзади никакого криминала е обнаружилось, то придется снимать разъем с коробки и смотреть есть ли напряжение 12В на зелено-белом проводе, если есть ., то можно скрепкой замкнуть на разъеме контакты зелено-белого и зелено- черного проводов. Если лампа заднего хода загорелась, то проблема к переключателе режимов коробки. В принципе, после п.1 можно сразу проверить это.

[UrBaN033]

сталкивался с такой же проблемой. тоже седан 2005. проблема в жгуте который идет в крышку багажника. это болезнь седанов. из за него у меня произощло возгорание авто.... так что считай что пункт 4 это проверка жгута. там все не сложно. если не уверен сам пусть друзья помогут.

[Hot_Lotus]

При наличии тестера можешь попробовать найти неисправность. Схема там простая: в переключателе режимов коробки (разъем на коробке) имеется отдельная контактная группа для включения лампы заднего входа. На один контакт приходит 12В (зелено-белый провод) при включенном зажигании через предохранитель F79 в блоке PJB под бардачком:, далее с другого контакта (зелено-черный провод) через жгут идет на разъем сзади слева багажника и переходит в жгут багажника. Соответственно проблема может быть в предохранителе, контактах переключателя режимов АКПП (это самое плохое), разъеме переключателя АКПП, в разъемах жгута, корпусе, контактах патрона и лампочке.

 

1)Начать поиск лучше еще раз с проверки предохранителя F79 ТЕСТЕРОМ, а не на глаз;

 

2)При включенном зажигании (мотор заглушен) включить заднюю скорость. Вынуть лампочку из патрона и измерить напряжение. Если оно равно 12В, то проблема либо в лампочке, либо в контактах патрона.Лампочку можно прозвонить тестером в режиме измерения сопротивления, должно быть 3-4 Ом, Если напряжение на патроне 0В, сначала проверить наличие корпуса. Один провод у патрона черный- это земля. Измерить сопротивление между этим контактом патрона и чем нибудь металлическим в багажнике (болт или шуруп). Если сопротивление 0Ом, то с корпусом все в порядке. Если сопротивление отличается от 0Ом, то надо поискать причину (обрыв, окислился контакт и т.п.);

3)Если сзади никакого криминала е обнаружилось, то придется снимать разъем с коробки и смотреть есть ли напряжение 12В на зелено-белом проводе, если есть ., то можно скрепкой замкнуть на разъеме контакты зелено-белого и зелено- черного проводов. Если лампа заднего хода загорелась, то проблема к переключателе режимов коробки. В принципе, после п.1 можно сразу проверить это.

Спасибо за совет, сделал все как писал:

1-проверил тестором

2-напряжения нет, сопротивление черного провода и корпуса нулевое

3-какой разьем снимать не понял, там на коробке два штекера где то по 6 проводов и какой снимать :wacko:

[roversd1]

Спасибо за совет, сделал все как писал:

1-проверил тестором

2-напряжения нет, сопротивление черного провода и корпуса нулевое

3-какой разьем снимать не понял, там на коробке два штекера где то по 6 проводов и какой снимать :wacko:

 

разъем ближний к бамперу, к нему еще подходит трос переключения режимов АКПП

[roversd1]

Спасибо за совет, сделал все как писал:

1-проверил тестором

2-напряжения нет, сопротивление черного провода и корпуса нулевое

3-какой разьем снимать не понял, там на коробке два штекера где то по 6 проводов и какой снимать :wacko:

 

Hot_Lotus, посмотри личку.

[Hot_Lotus]

Hot_Lotus, посмотри личку.

В личке пусто :wacko:

Rover_SD1, еще раз огромное спасибо за советы, сегодня с другом часов 5 бегали вокруг машины с тестером и не могли понять так в чем дело.И когда уже совсем потеряли надежду сделать эту чертову лампочку обнаружили что провод который идет к лампочке в багажник через резиновый короб из корпуса машины просто напросто оборван.Я думаю это действительно проблема седанов как уже говорил 604

Всем спасибо за советы!!!!!!!

[roversd1]

В личке пусто :wacko:

Rover_SD1, еще раз огромное спасибо за советы, сегодня с другом часов 5 бегали вокруг машины с тестером и не могли понять так в чем дело.И когда уже совсем потеряли надежду сделать эту чертову лампочку обнаружили что провод который идет к лампочке в багажник через резиновый короб из корпуса машины просто напросто оборван.Я думаю это действительно проблема седанов как уже говорил 604

Всем спасибо за советы!!!!!!!

Да уж, наука о контактах :D А я уже цветные схемы приготовил с жгутами и разъемами :( Очень рад, что причина нашлась!

[mazda_user]

Всем доброго времени суток! Я примерно понял где возможно искать проблему, но все же спрошу: лампа заднего хода загорается через раз, один раз рычаг КПП втыкается легко - лампа не загорается, второй раз туго - лампа загорается. Вердикт датчик на коробке? Механическая коробка Мазда 3 БК. Спасибо!

Изменено 14 октября, 2020 пользователем mazda_user