Следующая тачкО

[Kuzzmich]

А тем, временем, пока мы обсуждаем судьбы вымирающих мастодонтов бездорожья, ваг опять победил:-)

 

Пассат намбер эйт стал автомобилем года:-)

[Андрей_Николаевич]

А тем, временем, пока мы обсуждаем судьбы вымирающих мастодонтов бездорожья, ваг опять победил:-)

 

Пассат намбер эйт стал автомобилем года:-)

а мне не нравиться.

[Maks19801566846956]

А тем, временем, пока мы обсуждаем судьбы вымирающих мастодонтов бездорожья, ваг опять победил:-)

 

Пассат намбер эйт стал автомобилем года:-)

вполне заслуженно

да и вот родственничек подоспел

[Erex]

Все фигня, ПП рулит!

 

https://www.youtube.com/watch?v=w00W-IyTjLg

[Dmitry M]

Давно двухсотка стала рамным-то? 

С момента появления на свет. Во что-что, а тут можешь не спорить даже - у 200, 150, ну и, соответственно GX460/LX570 рама полноценная.

Неоднократно расчленение кузова и рамы наблюдал, когда в Тойоте и Лексусе работал.

У LC 105 и 200 интегрированная рама, т. е. говоря по русски просто усиленные лонжероны приваренные к кузову. А говорят интегрированная рама что бы привлеч к покупки побольше чайников ,(такая маркетинговая политика) , которые не понимают и слышат только слово рама и ничего больше. Если все назвать своими именами то покупателей у LC станет намного меньше.

Откуда информация?

[Dastine]

Откуда информация?

статью про прадо я выложил, статью про 200 не нашел, но так же читал в журнале, когда она только появилась.

Черным по белому было указано, рама интегрированная в кузов.

Тот отзыв, который написал человек из тойопты писал, потом он разошелся по просторам инета, и его начали приписывать разным людям.

Кому верить? не понятно.

сначала так напишут, потом так

[Kuzzmich]

@Dmitry M, да норм все, лекции на сеня закончены, падованы терь знают все о не единственных рамных внедорах, помимо вожделенного иконостаса:-)

[Андрей_Николаевич]

Ну так как оказывается рамных внедорожников нет больше))) то буду на Гелик с усиленными лонжеронами копить))))

[Kuzzmich]

@Андрей_Николаевич,ты не отлынивай:-) мы тут за тебя с димкой отстреливались, занеси в аул пару магарычей:-)

[Андрей_Николаевич]

@Андрей_Николаевич,ты не отлынивай:-) мы тут за тебя с димкой отстреливались, занеси в аул пару магарычей:-)

ну не вопрос))) с меня коньяк)))

[Kuzzmich]

Другой разговор:-)

 

Что у нас на повестке дня? Сивик тайп эр? Типо самый быстрый переднеприводник на петле:-)

фотки страх, даж постить не буду:-)

[Андрей_Николаевич]

Другой разговор:-)

 

Что у нас на повестке дня? Сивик тайп эр? Типо самый быстрый переднеприводник на петле:-)

фотки страх, даж постить не буду:-)

Для меня последний сивик шестой был, остальные уже от лукавого))

[Erex]

Другой разговор:-)

 

Что у нас на повестке дня? Сивик тайп эр? Типо самый быстрый переднеприводник на петле:-)

фотки страх, даж постить не буду:-)

 

 С одной стороны внешность нового Сивика Тапка Р ничего, с другой стороны пусть он по нашим дорогам скорость покажет :D

[Kuzzmich]

Тогда вызывай детиныча, он любит жесткач:-)

[bigsun]

http://www.drive.ru/news/honda/54f576ed95a6563dfc00004f.html

http://uincar.ru/news/novelties/6459-zaryazhennyy-honda-civic-type-r-2015-predstavlen-oficialno.html

Предыдущая, если не ошибаюсь, стоила в районе 1,2 млн. руб.

Эта значит сейчас будет стоить под 2 ляма.

Но за эту цену есть машинки и по-лучше:

http://www.drive.ru/subaru/models/2014/wrx_sti/

http://www.drive.ru/bmw/models/2012/m135i/

В том плане, что я не понимаю, кому может понадобиться этот тайп Р ? Тем более, что скоро выйдет новая Mazda 3 MPS III http://www.drive2.ru/l/3764683/

Изменено 4 марта, 2015 пользователем bigsun

[SkiFF1566848160]

 

Эта значит сейчас будет стоить под 2 ляма.

Но за эту цену есть машинки и по-лучше:

 

 

[bigsun]

@SkiFF1566848160, это про что так "горюешь" ? М-ку увидел, причем не дизельную ? :bj:

[grishcoff]

народ а форд S-MAX кто нить юзал ? как он

 Я юзал.

Отчет на форе выкладывал.

Супер машина, комфорт,вместительность, динамика..

Я ездил на 2,0  кажется 140 ( 139)  л.с. дизель...

[KPACHЬIЙ]

@grishcoff,
Макс, ты же потом на GS  пересел? ;)

[Erex]

А производители на зло Бигсан-у все "загнивают":

 

http://www.drive.ru/news/toyota/54f71b2195a656e58000007a.html

Рестайлинговому семейству Toyota Auris выписали новые моторы

 

Также под капотом прописался новый четырёхцилиндровый бензиновый турбомотор объёмом 1,2 л, выдающий 114 л.с. (185 Н•м)

Изменено 5 марта, 2015 пользователем Erex

[Андрей_Николаевич]

А производители на зло Бигсан-у все "загнивают":

 

http://www.drive.ru/news/toyota/54f71b2195a656e58000007a.html

Рестайлинговому семейству Toyota Auris выписали новые моторы

 

Также под капотом прописался новый четырёхцилиндровый бензиновый турбомотор объёмом 1,2 л, выдающий 114 л.с. (185 Н•м)

а чейто они бмвшные моторы решили ставить, не по православному как то.

[Maks19801566846956]

 

а чейто они бмвшные моторы решили ставить, не по православному как то.

 

у них уже давно соглашение о сотрудничестве

[grishcoff]

grishcoff,

Макс, ты же потом на GS  пересел?

да.

и до сих пор на нем.

Паша, мы с тобой GS правильно понимаем? )))

[bigsun]

А производители на зло Бигсан-у все "загнивают":

Я все слышу ! :D

1) Если бы они поставили туда skyactiv или что-то подобное, королла (а это аурис и есть по сути) превратилась бы в еще более дорогую машину (тойота и так не дешевая сама по себе).

2) "На разгон с места до 100 км/ч Аурису с новым дизелем требуется 10,5 с" сказано про 112-сильный дизельный турбомотор 1,6 компании BMW. У меня был 1,8 атмо (140 л.с.) опель вектра с массной 1345 кг - ехал за те же 10,5 сек до сотни. А масса ауриса на сотню кг меньше... и смысл в таких моторах ? Расход соляры разве что... А у электрокара вообще нет топлива :D

 

"Турбо или не турбо"

"Этот бой еще не проигран" - сказал ведущий инженер Porsche Вольфганг Хатц, имея ввиду преимущества атмосферных моторов.  Экстремальный Porsche 911 GT3 сейчас комплектуется 475-сильным атмосферным агрегатом 3,8 л. Такой автомобиль набирает "сотню" за 3,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 315 километров в час. www.porsche.com/russia/models/911/911-gt3/

Если, к примеру, сравнить атмосферный Pagani Zonda C12 S 7.3 и твин-турбо Koenigsegg CC8S... выяснится... что "едут" они примерно одинаково !

Что ? Не то сравнение ? Да пожалуйста, skoda octavia 1.2 tsi vs new 1.6 mpi - читаем:

Сильна ли разница с мотором 1.2 TSI? По большому счету, новый «атмосферник» отчетливо проигрывает только в эластичности – турбомотор тянул уверенно и легко с самых низов, позволяя на невысоких скоростях быть Шкоде шустрее. А вот новый двигатель ярко выраженного подхвата практически лишен.

По всем остальным же параметрам моторы очень схожи – и в разгоне до 100 км/ч, и в достижении максимальной скорости.

http://www.dvizhok.su/tests/631/

А на больших атмосферниках разница будет еще ниже.

И еще: Skoda Yeti отказывается от двигателя 1.2-литра TSI в пользу 1.6 MPI http://probeg.com/2014/skoda-yeti-otkazyvaetsya-ot-dvigatelya-1-2-litra-tsi-v-polzu-1-6-mpi/

 

P.S. Лично я куплю "турбо" только в том случае, если не будет достойного атмосферника. И у тех и у других есть свои преимущества и недостатки.

Изменено 6 марта, 2015 пользователем bigsun

[Андрей_Николаевич]

 

И у тех и у других есть свои преимущества и недостатки.

 

Мне кажется самый главный плюс атмосферы это надежность, так как проще конструкция. Хотя первая моя машина была сааб 9000 2.3 турбо, проехала 480т.км. без замены турбины и серьезного вмешательства в двигатель, но это скорее исключение.