mazda 3 (bk) Снятие передней амортизационной стойки

[Zabeli4]

sasha_59, спасибо тебе большое за хорошие отчёты по замене многих элементов передней подвески! :rolleyes:

Сегодня правую половину передка поменял, доволен проделанной работой как слон, на очереди левая сторона.

[Tempest]

Может у кого-нибудь есть мысли, что сделал не так?

 

Ну вот: через полгода я наконец-то разобрался, что стучало. Видимо при сборке я повредил резино-металлическую опору стойки (ту, к которой крепится шток). Скорее все при закручивании проявил фанатизм и при этом не очень надежно держал шестигранник. Вчера поменял опоры, все звуки, бесившие меня в течение полугода, исчезли. На старых опорах резину аж стало выдавливать сквозь отверстия в металле.

 

Так что имейте в виду: стуки могут быть и от износившихся опор. Проверить легко не снимая стойку: накиньте на гайку штока ключ и слегка (СЛЕГКА!!!) покачайте. Если гайка проворачиватся (а не амортизируется на резине опоры), опоре хана.

[Иван339]

Замена передних стоек на Матрешке. На картинках показана левая стойка.

 

спасибо,очень помогло!!!

[coolzero]

Купил били б6 опоры от Форда подшибники SKF прочитал инструкцию:) буду в ближайшее время заниматься заменой;) вопрос: надо ли прокачивать б6?! Нужно ли ставить отбойники?!

[aspirin66]

Прокачивать нужно всегда! ;)

[Supernatural]

Всем привет! Купил аморты Монро G 8803 и G 8804. И меня терзают сомнения как их правильно прокачать? Есть две инструкции.

Вот первая:

Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон" и картриджей:

А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;

Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;

Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

 

Вот вторая:

Технология прокачки всех остальных амортизаторов:

 

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

 

Подскажите бывалые, как все-таки правильно прокачать, именно монро?

[deicider1566846939]

Никогда не прокачивал целенаправленно, по паре раз задвигал шток для проверки работоспособности и отсутствия дефектов и ставил.

[Supernatural]

Никогда не прокачивал целенаправленно, по паре раз задвигал шток для проверки работоспособности и отсутствия дефектов и ставил.

Сдается мне, что из-за такого подхода и гремят стойки у людей, а они говорят, что паленые Коябы прикупили.

[mudriy27]

Supernatural, монро прокачиваются ровно так же как и все остальные. передняя подвеска на мазде три исполнена по принципу "Мак-Ферсона" соответственно к передним стойкам применим первый способ. к задним второй способ. но все это для успокоения души больше

Сдается мне, что из-за такого подхода и гремят стойки у людей, а они говорят, что паленые Коябы прикупили.

неа. не из за этого. полностью согласен с deicider. десять лет назад ничего и не знали о прокачках. и ничего не стучало. на мазду себе монро ставил, тоже не сильно заморачивался с прокачкой. пару раз задвинул, выдвинул шток, рывков и стуков нет - на установку.

[Supernatural]

Supernatural, монро прокачиваются ровно так же как и все остальные. передняя подвеска на мазде три исполнена по принципу "Мак-Ферсона" соответственно к передним стойкам применим первый способ. к задним второй способ. но все это для успокоения души больше

 

неа. не из за этого. полностью согласен с deicider. десять лет назад ничего и не знали о прокачках. и ничего не стучало. на мазду себе монро ставил, тоже не сильно заморачивался с прокачкой. пару раз задвинул, выдвинул шток, рывков и стуков нет - на установку.

Ок, спаибо за ответы. Поеду сегодня ставить.

[mishanya841566848809]

У меня не получается вытащить стойку из ступицы. Разжал болтом, стойка болтается но рычаг не уходит вниз на столько сколько нужно что бы стойка вышла из кулака.