mazda 3 (bk) Почти Mps или результат тюнинга М3 2.0

[Zdoroviy]

По поводу 402 метров, я думаю ни одна ШТАТНАЯ 2.0 не проедет быстрее моей, так как сам ездил на ШТАТЕ и на переделке, результат совершенно разный. Хотя как все сделаю думаю время будет улучшено на 1 сек. точно. Мечта 14.00 проехать. ЖДЕМСССС.

 

Молодец, пока я не видел чтобы до тебя кто либо турбировал мазду 3!!! Надеюсь все будет ок. По поводу 400 метров ты по любому должен ехать на равне с МПС, так как у тебя масса меньше и седан едет немного быстрее хеча из-за аэродинамики, особенно после 160 км/ч. Я проехал квотер за 15.83 сек на стоковом спорт седане, так что настраивай машинку и полюбому должен на секунду улучшить результат!!!

[/leon]

ПогибшийГетц,

Ответь пожалуйста кратко. Более реально сделать? И на сколько примерно будет дороже?

[m3s]

Leon,

в смысле более? более 220 пони? развалится нах наш седан, бюсь...

[v1r2al]

Leon,

можно! эта тема перетиралась как-то. у Александра Stage 1, а есть еще Stage 2, на котором мощность уже порядка 350 пони, но это совершенно другое бабло и более серьезные работы! ;)

[M@rgo]

ПогибшийГетц,

Привет!))) По поводу тормозов. сама я на мпс) Тормозная система неплохая на мазде. Не стала пока ничего менять, поставила колодки FERODO спортивные на мпс спецом есть. Ощущения по сравнению с родными небо и земля! Посему прежде чем менять суппорта и диски, советую сначала ограничится колодками. Сама хотела ставить 6 поршневые суппорта с диском 355 мм, но по ощущением пока хватает и колодок.

[YarrusMPS]

Поздравляю конечно!

Да только вот владельцы иных марок, в том числе и аккордеонов, думаю врят ли отличают

на дороге мпс от 1,6, а уж тем более спорт не от спорта. ИМХО, но в том числе и по многочисленным

наблюдениям за друзьями и знакомыми...

 

+1! :lol:

[m3s]

Yarrus, Bax,

фишка переделки была не в том, что бы машина стала на дороге выделяться, если не дошло еще.

[Zdoroviy]

все таки дергают на автомате, а не на ручке, насколько я помню, есть разница ;)

 

На ручке тоже дергают!!! ;)

[MotorHead1566846188]

Захотел - сделал .Молодца ! Критика бессмысленна :))

 

 

Единственное , это в самом деле тормоза - они могут заставить ехать медленнее , чем могла бы мазда с 220 силами :icon_neutral:

[Bax1566846651]

Yarrus, Bax,

фишка переделки была не в том, что бы машина стала на дороге выделяться, если не дошло еще.

 

Если не дошло, это к написанным автором строкам по поводу удивления хозяина аккордеона 2,4.

Если бы его дернула мпс, он бы удивился ровно так же.

[/leon]

Leon,

в смысле более? более 220 пони? развалится нах наш седан, бюсь...

 

Ну развалится оно то понятно, если только турбу ставить без переделок мотора, охлаждения и т.д.

Ну я так понимаю они это тоже доводят до ума! Или там крендель повесили и езжай :o . Тогда это плохой туних. Вот надо бы чтобы это всё автор поподробнее расписал.

 

Leon,

можно! эта тема перетиралась как-то. у Александра Stage 1, а есть еще Stage 2, на котором мощность уже порядка 350 пони, но это совершенно другое бабло и более серьезные работы! ;)

 

Что обсуждалась это я видел. Мне интересно конкретно эта контора занимается переделкой под этот

stage2, или они только лёгкую версию ставят и всё.

[ПогибшийГетц]

Отвечаю на вопрос по увеличению свыше 250 сил. ЕСТЬ все что бы сделать 280-300 л.с. с 2.0 мотора по затратам примерно 15 000 - 17 000 долл. если делать с умом. По времени не менее 3-4 недель. При наличии всех запчастей. Кстати часть запчастей на тюнинг 250-270 л.с. есть в наличии, но приступить к работе возможно только через 3-4 недели так как у людей работы по ГОРЛО. Вообще считаю что вкладывать 15 000 - 17 000 долл только в мотор нет смысла, ОЧЕНЬ дорого, так как там нужно будет и ТОРМОЗА, а главное КОРОБКА. Все выйдет ОКОЛО 20 000 долл + 26 000 машина = нафиг это нужно.

ХОТЯЯЯЯ с умом за 25 000 (тюнинг) + 26 0000 (машина) можно сделать из 2.0 литровой мазды ДРЕГОВУЮ машину лошадей 400 - 430 примерно, но по городу на такой не поездишь.

 

Насчет на стоковой М3 2.0 проехать 15.83 это круто. Либо моя каробка и состояние мотора на моменте были не в лучшем состоянии и на пару со мной MPS Красная 308 номер тоже не в форме потому что он проехал лучшее 14.8 сек и в чем прикол???? ЭТО MPS не едит или 2.0 РУЛИТ ??? Хотя думаю Телеметрия издевается. Потому что приимужесто почти в ДВА раза по мошности и моменту между MPS и 2.0 а 402 метра всего 1 секунда. НЕ ПОЙМУ.

Приеду покатаемся.

[m3s]

ПогибшийГетц,

все верно. большинстов мпсников едут как раз в районе 14.7-14.8. а то и того хуже.

малая часть презжает близко к 14-ти.

 

по поводу 1 секунды разницы на квотере - это очень большая величина измериемая не двумя и даже не 5-тю корпусами.

 

А телеметрия сейчас в тушино работает нормально. к след. среде не успеешь починить коробку? мы как раз дружно в тушино едем.

[avtoprofi]

Насчет на стоковой М3 2.0 проехать 15.83 это круто. Либо моя каробка и состояние мотора на моменте были не в лучшем состоянии и на пару со мной MPS Красная 308 номер тоже не в форме потому что он проехал лучшее 14.8 сек и в чем прикол???? ЭТО MPS не едит или 2.0 РУЛИТ ??? Хотя думаю Телеметрия издевается. Потому что приимужесто почти в ДВА раза по мошности и моменту между MPS и 2.0 а 402 метра всего 1 секунда. НЕ ПОЙМУ.

 

 

По всей видимости всё дело в типе привода. Потому с места и на 400 метров МПС3 не показывает хороший результат. А с ходу, я думаю, будет отличный результат.

 

А вот МПС 6 , хоть она и тяжелее тройки, с таким же двигателем, но с полным приводом едет 402 значительно быстрее тройки, хотя по характеристикам разгон у шестёрки на 0,5 сек. дольше.

Просто она не шлифует при разгоне, как МПС3.

[бубусик]

Отвечаю на вопрос по увеличению свыше 250 сил. ЕСТЬ все что бы сделать 280-300 л.с. с 2.0 мотора по затратам примерно 15 000 - 17 000 долл. если делать с умом. По времени не менее 3-4 недель. При наличии всех запчастей. Кстати часть запчастей на тюнинг 250-270 л.с. есть в наличии, но приступить к работе возможно только через 3-4 недели так как у людей работы по ГОРЛО. Вообще считаю что вкладывать 15 000 - 17 000 долл только в мотор нет смысла, ОЧЕНЬ дорого, так как там нужно будет и ТОРМОЗА, а главное КОРОБКА. Все выйдет ОКОЛО 20 000 долл + 26 000 машина = нафиг это нужно.

ХОТЯЯЯЯ с умом за 25 000 (тюнинг) + 26 0000 (машина) можно сделать из 2.0 литровой мазды ДРЕГОВУЮ машину лошадей 400 - 430 примерно, но по городу на такой не поездишь.

 

Насчет на стоковой М3 2.0 проехать 15.83 это круто. Либо моя каробка и состояние мотора на моменте были не в лучшем состоянии и на пару со мной MPS Красная 308 номер тоже не в форме потому что он проехал лучшее 14.8 сек и в чем прикол???? ЭТО MPS не едит или 2.0 РУЛИТ ??? Хотя думаю Телеметрия издевается. Потому что приимужесто почти в ДВА раза по мошности и моменту между MPS и 2.0 а 402 метра всего 1 секунда. НЕ ПОЙМУ.

Приеду покатаемся.

 

Это все интересно я про деньги

 

Но тупо впихнуть турбину этого мало посему ВОПРОСЕЦ.

кто настраивал мозги? Очень интересно

[bater]

Привет Однаклубники. Вот и наконец то закончилась (очти, остались мелочи) постройка моей М3 2.0 .

Произведенные работы: Была установлена Турбина, интеркулер, топливный регулятор, впуск "0" + ресивер и выпуск полный прямоток + еще пару тройку мелочей.

Вобщем на Мой Седан 2.0 было потрачено 6.000 долларов мотор и + 1.000 долларов коробка.(сцепление с установкой и новый сенхронизатор 3-ий передачи)

Результат очень даже ничего : на штатный мотор : 220 л.с. и 246 ньют/м. по результатам езды на 402 метра лучшее время (с убитой 3-ий передачей) = 15.769 сек. .

Кстати у MPS лучшее время по словам обладателя 14.2 сек. Но в день когда был я в Тушено он ездил 14.9 сек.

Так что подводя итоги могу сказать, что MPS ЭТО не плохо + это гарантийный новый автомобиль за 32.000 долларов, но только кузов Хечбек. А как быть тем у кого мечта СЕДАН ? .

Мой автомобиль 26.000 долл + 7.000 долл. = 33.000 долл. Ощущение на 5+ но без гарантии. Но тюнинг это удивление окружающих неожиданностью. Так как купив EVO 280 л.с. и обогнав всех со светофора ты не будешь королем, всем не интересно гоняться со спортивной машиной, а когда я на свой Мазда 3 обошел со светофора и в потоке ущел от ХОНДА АККОРД 2.4 190 л.с. на механике, водитель был не приятно удивлен, и только за это я готов потерять 1,5 года гарантии и сидеть на пороховой бочке.

Всем удачи.

Как сделаю коробку до конца приеду на встречу, покатаемся.

 

У тебя много свободного времени и лишних денег;) Абсолютно непрактично.

[v1r2al]

Это все интересно я про деньги

 

Но тупо впихнуть турбину этого мало посему ВОПРОСЕЦ.

кто настраивал мозги? Очень интересно

 

эту турбину не тупо впихивают! :lol: в комплекте сразу мозг идет прошитый под определенное давление (по-моему 0,3 бара)! ;)

этот комплект - реальная тема. в пиндосии есть люди, которые на ней по 100 с лишним тысяч км проехали и с мотором все нормуль! был бы бабос - купил бы! но думаю подкоплю через годика полтора :P

[GEO1566846686]

эту турбину не тупо впихивают! :lol: в комплекте сразу мозг идет прошитый под определенное давление (по-моему 0,3 бара)! ;)

этот комплект - реальная тема. в пиндосии есть люди, которые на ней по 100 с лишним тысяч км проехали и с мотором все нормуль! был бы бабос - купил бы! но думаю подкоплю через годика полтора :P

 

А помоему в пиндосии двиглы идут 2,3 а у нас 2,0 их то там и накручивают.

[v1r2al]

GEO,

если честно, думаю разнице не сильно большая :) многое зависит от давления, которое задувается. а тут в комплекте идут настроенные мозги. и сам комплект рассчитан как на 2,0, так и на 2,3 :D

[GEO1566846686]

Я это говорю к тому что наши 2,0 это 90% копия Фордовского, а 2,3 это чистый японец и нагрузки он другие держит без проблем.

[бубусик]

Я это говорю к тому что наши 2,0 это 90% копия Фордовского, а 2,3 это чистый японец и нагрузки он другие держит без проблем.

 

СТОП! Давление давлением, мозги прописаны это понятно. Но человек переварил выпуск значит убрал лямда-зонд значит нужно перешивать мозг. вот в этом вопрос.

[v1r2al]

Я это говорю к тому что наши 2,0 это 90% копия Фордовского, а 2,3 это чистый японец и нагрузки он другие держит без проблем.

 

возможно. но я все же склонен верить производителю, что этот кит рассчитан и на 2,0 :D

вообще, уже давно хочу найти владельцев турбовых матрешек. на мацдо3 форумах они не тусут. а так интересно узнать что и как!

 

бубусик, когда убирается лямбда-зонд должна ставиться его обманка. вопрос ты задал правильный! я знаю, что например на выпускном коллекторе вибрант такая обманка есть :)

[Denim]

бубусик, когда убирается лямбда-зонд должна ставиться его обманка. вопрос ты задал правильный! я знаю, что например на выпускном коллекторе вибрант такая обманка есть :)

 

100% есть. У меня установлена :)

[Audzaki]

Респект тебе, ты конечно молодец большой )))

 

но объясните мне, тупому, зачем все это на переднем приводе??????

[Smirnoff1566846381]

Респект тебе, ты конечно молодец большой )))

 

но объясните мне, тупому, зачем все это на переднем приводе??????

 

ИМХО

 

Спроси у Фольксвагена - у них как раз Golf GTI 200 л.с. имеет на переднем приводе.

А еще у Форда - Focus ST 220 л.с. на переднем приводе.

Могу ошибаться, но все они турбо.

 

А зачем на Мазде?

Сам смотрю и понимаю, что МПС'овских 260 мне много, а спортовских 150 вроде мало, да и седаны нравяться.

Так-что респект! фанат своего дела! (надо такой значок заказать :D ).