mazda 3 (bk) Мойка двигателя!

[MVS1566846298]

Ни когда не мыл и не собираюсь, считаю что мыть можно только по старинке аккуратно кисточкой не задевая любых электрических устройств. Все остальное чревато возможными проблемами. У меня товарищ помыл движек на саабе на мойке на следуещей день сдох генератор - попала вода. Нафиг эти проблемы на ровном месте.

[painkiller1566846527]

Следуя твоей логике после того как человек сходить по большому ему не стоит вытиратся потому что дальше будет задан уже классический вопрос: боится ручки и штанишки запачкать?

Все очень просто, чем больше человек продвигался к культуре, чем больше у него появлялось возможностей тем наряднее и чище он становился и наоборот возвращаясь к каменным джунглям достаточно было куста чтобы прикрыть свой невытираемый зад, спереди несколько палочек чтобы смешать их со своим достоинством и бегать себе в удовольствие аргументируя это простой мыслью: а что итак неплохо живется и принципиально ничего не изменилось просто вместо палочек теперь трусы , штаны и прочее, что принято вытирать зад после туалета(по большому :) ) туалетной бумагой, но это вовсе не значит что нельзя на себе сделать исключение и не подтерется, все равно никто не заметит...

 

интересно, почему все сравнивают мойку двигателя с мойкой частей тела человека ? в этом есть какая-то прямая зависимость ? типа чистая попа, чистый двигатель ? :lol:

[Nazim1566846226]

Во вторник уже вторую весну мыл в Независимости (бесплатно:)). Пакет набросили тока на сирену сигналки. Сначала обработали концентратом, потом АВД. Проблем нет. Какой-то особой заботы о сохранности внутренностей мойщик не проявлял, брызгал везде - отсюда вывод, что это можно делать на любой мойке.

 

Вчерась по твоей наводке там же сделал тож самое...

[expert1566846770]

Мыть можно сам мою постоянно.

Перед мойкой рекомендую отключить аккумулятор

[rdv]

Никогда ни на каких машинах не мыл ибо не вижу в этом смысла.А вода она рано или поздно свою дырочку найдет-случаев на моей памяти много.Зачем не из-за чего наживать гимор?

[Apples]

Мыл в Рольфе-Химки в апреле когда делал кузовщинку и заодно проходил ТО-40 тыс. Движок 1,6. Стоило удовольствие рублей 700 кажется. Что там снимали-не снимали, что закрывали пакетами и куда и из чего лили не видел - не присутствовал ;-). Все работает, никаких чек-энджинов не загорелось. Движок и подкапотное сверху как новые, но снизу конечно не шибко промылось. Если бы возникли какие-либо проблемы после мойки думаю что Рольф бы их решил.

 

За 2 года эксплуатации движок конечно засрался здорово. Беда еще в том что в отличие от штатного пыльника металлическая защита установленная в меджоре при покупке не закрывает полностью боковины со стороны передних колес. Наверное в основном грязь оттуда.

[ssnik]

на всех машинах отечественого производства что были до матрешки мыл двигатель каждую весну. НЕ боялся потому что большинство тарблов мог исправить сам, технологически там все проще и нет столько электрических разъемов и коммуникаций. на матрешке мыть побаиваюсь из-за возможного возникновения траблов. Протираю конечно в капоте с помощью кисточки мокрой тряпки периодически, но из шланга или АВД мыть не собираюсь.

а вот по радиатор надо мыть обязательно. я его тоже с помощью той же кисточки и шланга мою.

вот как бы снизу помыть двигатель?

вся грязь там налипает. То что сверху смывается, а вот снизу остается.

может кто знает где есть мойка с подъемником или ямой?

[k0stjan]

Мытье двига - блаж :)

 

Его охлаждение на трешке жидкостное. Тепло от двига передается антифризу, антифриз поступает в радиатор где и отдает тепло в атмосферу. Далее охлажденный антифриз снова поступает в двигатель. Величина этого теплообмена на порядок выше величины теплообмена между стенками двигателя и атмосферой. Так что загрязнение этих стенок имеет очень небольшое значение в теплообмене (охлаждении двига).

 

Чтобы улучшить теплообмен имеет смысл помыть радиатор чтобы как раз-таки улучшить теплообмен между ним и воздухом. Пользы от этого будет намного больше, чем от мытья движки.

 

На своей старой десятке никогда не мыл двиг. Снаружи он весь был в потеках масла, пыли и прочей грязи. На охлаждении, однако, это никак не сказывалось.

 

 

Плюс к этому не стоит забывать о возможных проблемах с электрикой.

 

 

Поэтому для меня абсолютно не понятны причины, по которым поборники чистоты моют свои движки :)

 

Хочется спросить тогда:

А как часто вы моете днище? Ах никогда? Так может вы и в душ раз в месяц ходите?? :)))

[TheNewAntichrist]

Лично от себя скажу, что чистый движок, конкретно для меня, - это напоминание о тех временах, когда моя Маська была новой, а это было меньше года назад. Пок аограниичваюсь мытьём кузова и периодическим самостоятельным вылизыванием салона!

[Oega]

Мытье двига - блаж :)

 

Его охлаждение на трешке жидкостное. Тепло от двига передается антифризу, антифриз поступает в радиатор где и отдает тепло в атмосферу. Далее охлажденный антифриз снова поступает в двигатель. Величина этого теплообмена на порядок выше величины теплообмена между стенками двигателя и атмосферой. Так что загрязнение этих стенок имеет очень небольшое значение в теплообмене (охлаждении двига).

 

Чтобы улучшить теплообмен имеет смысл помыть радиатор чтобы как раз-таки улучшить теплообмен между ним и воздухом. Пользы от этого будет намного больше, чем от мытья движки.

 

На своей старой десятке никогда не мыл двиг. Снаружи он весь был в потеках масла, пыли и прочей грязи. На охлаждении, однако, это никак не сказывалось.

Плюс к этому не стоит забывать о возможных проблемах с электрикой.

Поэтому для меня абсолютно не понятны причины, по которым поборники чистоты моют свои движки :)

 

Хочется спросить тогда:

А как часто вы моете днище? Ах никогда? Так может вы и в душ раз в месяц ходите?? :)))

 

Какой-то бред вещается!!! :blink:

Чувак, лучше ничего не говорить чем такое... Этому даже в школе! B)

[k0stjan]

Какой-то бред вещается!!! :blink:

Чувак, лучше ничего не говорить чем такое... Этому даже в школе! B)

 

Кому и кобыла невеста :)

Мож в таком случае про теплообменники че-нить нам расскажешь? (из школьного курса, конечно же) B)

 

 

ЗЫ где в моих словах бред? Если не конкретизируешь, то это называется горлопанство :P

[Oega]

k0stjan, я не спорю с тобой....! Для нормального охлаждения двигателя с ж.о. достаточно радиатора, это ясно. "Собака зарыта" в том, что "поборники чистоты" моют свои движка для того, чтобы они просто были чистыми! Потому мы и "чистюли", что машинки драим, хотя в этом нет никакого смысла. В чистом двс нет никакого смысла, но люди его моют. В натертом до блеска пластике тоже нет смысла (быстрей машина не поедет), но его натирают с упорством маньяков.... Короче, чистый авто, в том числе и двигатель это состояние души, а не практичность! Я люблю когда открыв капот на меня смотрит чистенький двиг.отсек и его "жители", а при замене свечей (делаю это сам) или предохранителей не надо одевать перчаток, руки не замараешь!

Р.С. Двигатель мою сам и очень осторожно! Раза три в год. Гараж с мойкой рулит! :D

[k0stjan]

Oega,

 

А. Ну тогда да :)

 

Меня просто и правда это абсолютно не парит. Капот я теперь на мамазде открываю тока чтоб омывайку залить и уровень масла проверить изредка. тьфу-тьфу-тьфу, чтоп не сглазить B)

[Oega]

Oega,

 

А. Ну тогда да :)

 

Меня просто и правда это абсолютно не парит. Капот я теперь на мамазде открываю тока чтоб омывайку залить и уровень масла проверить изредка. тьфу-тьфу-тьфу, чтоп не сглазить B)

 

По дереву постучи друг! :)

[mansur1566846458]

товарищ помыл двиг - выгорел весь ксенон и стал свистеть гидроусилитель :-(

 

 

 

Нужно ставить не дешевый Китайский, а нормальный Корейский ксенон, блоки герметичны, мой-замывайся. А что касается свиста ГУРА, то это проблема привода. а не механизма и мойка здесь ни при чем! Если нужен качественный ксенон, отпиши, пришлю!