mps Mazda 3 MPS

[зураб]

outlawи в чём же она никакая по твоему?Имея в "семье" 530 в комплектации "динамик" могу смело после теста 6-й МПС утверждать: по динамике разгона БЭХА нервно курит в сторонке.По части комфорта немцы на голову выше.Но покупая "зажигалку" меня это меньше всего волнует.Были бы деньги незадумываясь взял бы RS4 - Ауди посидел на выставке и понял -это моё.Единственное сидения слишком тесные.

[suPReM]

outlaw

вот ты бредятину написал... :shock:

Разгон 5.9, это как по-твоему? Кто там 3-литровый так разгоняется, а?

Про крутящий момент ты похоже вообще ничего не знаешь. Момент очень хорошего 3-литрового атмосферника не превышает 300-320НМ и то только в пике при 3000-5000об.мин. У тубродвигателей он в широком диапазоне и НАМНОГО больше - от 320 до 380(у МПС как раз)...

Нади ка поди комфортную немецкую машину за 30 штук? Ауди а3 1.6? БМВ 1.6? Ухахахах....

А чо тут про мерин писать, который 150 грина стоит, если сам ездишь на 1.6МТ?

[зураб]

suPReM

а разве не 6,1 сек до сотки :lol:

[suPReM]

зураб

паспорт -6.1,

америкосы насчитали 5.9 до 60миль(96 км. ч.)...ну..не суть, согласись....

[зураб]

suPReMГ......но вопрос конечно соглашусь!Если мы на них ещё врыксы и эво уделывать будем,то это вообще песня! 8)

[outlaw1566846184]

suPReM никто про стоимость и не спорит, только я готов переплатить, чтоб ничего не звенело в салоне и не было экономии на пластике отделке и прочему. Т.к. я уверен реальная стоимость мпс будет в районе 20 штук.

Может я конечно предвзято беру, но реально запарило это японское качество. Это касается и Хонд, и тойот. По двиглу и обслуге вопросов нет, но мелочи возникают и неприятно.

Даже обслуга стоит мама не горюй, я уже отписывался в сравнение запчастей на инфинити. Я как узнал офигел. Разница в более дешевые запчасти в 2 раза не в пользу мазды.

Экономишь на стоимости машины, получаешь дешевую отделку, звенящий пластик дорогие запчасти и прочифй комплект.

+ наши диллеры наживаются на этом.

Просто к слову что на данную машину цена завышена и соотношение цена качество не оптимально :))

[Andrey1566846172]

outlaw, Вов - ты жестоко выразился. Ща помидорами закидают! :)

[outlaw1566846184]

Пусть :) всеравно. Я не фанат япошек стал. Помучился я с маськой. Доезживаю на своей матрене последнее и сливаю. Вот и представьте купишь мпс за 30 штук и за....т она в корень с такими выкидонами :)

Пусть я отдам 50 000 но зато это будет агрегат что надо :) Про япошек говорю то что это касается и хонд, у меня у начальника аккорд 2 л спорт, полгода машине нет, 2 раза в сервисе была, пипец просто.

И очень влиятельный для меня сейчас фактор цена запчастей. На японцев до 40 000 она просто заоблачная.

[Эль-Ниньо]

outlaw +1 давно писал что теже расходники на бизнес класс бывают подешевле чем на бюджеты. сравните хотя бы стоимость передних стекол... удивитесь....

[outlaw1566846184]

AndreyM3

При том ездил на гонки и видел как люди на ВРХ и на экволюшенах сосали :) у нормальных машин которые без понтов :)) Я про Ауди, БМВ и Мерины говорю. Нахрен весь тюнинг :) и понты :)

[Эль-Ниньо]

эти "нормальные" сделаны только по прямой гонять и всё... комфорта в них ездить вообще нет. повороты проходят... да и не проходят вовсе.... двигатели чинят через день... бестолковые машины...

[Andrey1566846172]

Эль-Ниньо, сколько людей столько и мнений.

[Эль-Ниньо]

гонялись профисионально и за немалые деньги. скай порвал нас как детей... бабок немеренно проиграли. у нас была М3 с двиглом 6.1... рвали и порши и феррари. субару и эво вообще не замечали. скай реально нас порвал. в 2 заездах их трех. притом что уступил в одном вообще чуть чуть и то он ступил на старте. так что скаи рулят...

а отечественные машинки которые показывают результаты на 402 метра. в поворотах не ездят. только по прямой и давай сразу капацца в двигле. сто раз сталкивались. ну правда чтобы рвали они грамотно настроенные скаи и порши ни разу не видел...

[critter1566846509]

outlaw

 

Я вот не понял 50 килобаксов на тачку есть а цена запчастей на М3 напрягает?! Неувязочка какая то :shock: :?

 

З.Ы. Если думаешь, что дорогие тачки не ломаются - НЕПРАВИЛЬНО думаешь!!! Это как повезет!!! Можно Логан купить и кататься, а можно и с BMW 7 в сервисе отдыхать...

[Andrey1566846172]

critter, БМВ - пишется BMW. :)

[Эль-Ниньо]

семерки кстате очень надежные. пятерки и трехи - меньше... вообще из бумеров самые надежные Х-3 и семерки...

[outlaw1566846184]

critter

нет никакой не увязочки :) Есть статистика, количества обращений по гарантии и прочее. Так вот на первом месте по надеге стоит ЛЕКСУС :) вне конкуренции (машины класса Д и выше). Ауди и бэхи чуток по ниже но не отстают. Прикол в том что в этой статистике мазды ваще нет :) Кстати не помню на каком то сайте таблика с этими вещами была. Фокус и тот есть :) А вообще по мазде безумно много замечаний, и как я не раз писал к машине много претензий. Конечно с нашими тазами не сравниваю, но все же за свои деньги она не очень то радует.

А по поводо запчасйте да, тот же преславутый лансер, там когда ТО с заменой тормозных дисков там стоимость ТО обходится в 1500 у.е. это просто пипец. Мазды это тоже касается. И всех машин японцев особенно. (Хонды итп итд.) Обычно ездят до этого ТО и машины сливают. Но вот если машина новая а ездиишь много, то попандос :) ТО все самому делать надо :)

Хочется отдать уж денег пксть много, но зато она тебя будет радовать и не будет прихотлива в обслуге. Инфинити ФХ 35 моего друга тому наглядный пример. Я офигеваю над ценами на запчасти для эитой машины :) Можно сравнивать с ценами на запчасти для тазов.

[Vovas]

outlaw, +1, я после обладаний двумя новыми японскими автомобилями(М3+Ланцер) сделал для себя примерно такие же выводы 8) Тем не менее матреха моя мне все равно нравится :lol:

[suPReM]

outlaw

а где оптимально? На ауди а3 1.6 за 30 штук? Или на ФВ Гольф5 ?

У мя пластик не гремит. Он дешевый, как и на всех машинах этого класса. Американские журналисты поставили мазду3 выше одноклассников по внутренней отделке и ходовым качествам. Я не читал ни одной статьи, где бы это оспаривалось.

Тот же гольф можно купить 2.0л только от 30 килобаксов. А выглядит он УБОГО. Пусть там пластик похуже, но я не хочу, чтобы у меня сердце кровью обливалось при виде своего авто. Я хочу радоваться своей машине. Ни одна немецкая машина за 25к не даст такого ощущения. Они либо откровенно слабые по двигателю, либо просто страшные по дизайну, а, в большинстве случаев, и то и другое. Я бы с удовольствием купил БМВ, но более менее похожая по динамике и хорошо выглядящая - это 320! Онас тоит 35-40...и чо тут сравнивать. За 32к мацдо уже будет быстрее всех переднеприводных конкурентов вплоть до 50к, красивее большинства, с кожей, ксеноном и люком. Гремит салон?(я меня, кстати, ничего не гремит, ездить надо аккуратнее) Выдели 1-2 килобакса и сделай из него супербункер, в котором ничего не будет слышно(шумку я имею ввиду)....

Обслуживание мазды никак не дороже немцев. Уровень цен очень похожий. Где-то дороже, но, в основном, дешевле.

А для любителей скорости, так вообще лучше чем мпс может быть только Эво и ВРХ...(но это машины уже не на каждый день, особенно Эво - табурет бешеный)

[suPReM]

critter

нет никакой не увязочки :) Есть статистика, количества обращений по гарантии и прочее. Так вот на первом месте по надеге стоит ЛЕКСУС :) вне конкуренции (машины класса Д и выше). Ауди и бэхи чуток по ниже но не отстают. Прикол в том что в этой статистике мазды ваще нет :) Кстати не помню на каком то сайте таблика с этими вещами была. Фокус и тот есть :) А вообще по мазде безумно много замечаний, и как я не раз писал к машине много претензий. Конечно с нашими тазами не сравниваю, но все же за свои деньги она не очень то радует.

А по поводо запчасйте да, тот же преславутый лансер, там когда ТО с заменой тормозных дисков там стоимость ТО обходится в 1500 у.е. это просто пипец. Мазды это тоже касается. И всех машин японцев особенно. (Хонды итп итд.) Обычно ездят до этого ТО и машины сливают. Но вот если машина новая а ездиишь много, то попандос :) ТО все самому делать надо :)

Хочется отдать уж денег пксть много, но зато она тебя будет радовать и не будет прихотлива в обслуге. Инфинити ФХ 35 моего друга тому наглядный пример. Я офигеваю над ценами на запчасти для эитой машины :) Можно сравнивать с ценами на запчасти для тазов.

Недавно читал немецкий рейтинг надежности. Можешь забыть про семерку BMW, она ниже 30 го места. Первые 6 мест - малолитражки от тойота. Именно малолитражки с гремящим платиком и дорогими, как тут заявляют, запчастями.

У мя у друга мерс s600 brabus за 250к. Он задолбался его чинить. Ща продает, говорит, что невозмоно ваще все ломается. Мазды в рейтингах надежности ничуть не уступают тем же семеркам БМВ, посмотрите сами.

[Derflinger]

suPReM + 1 Немцы действительно сторчались. Хвалебные отзывы касательно немецких машин касаются авто выпущенных до 2000 годов. Раньше, когда на конвеере действительно стояли немцы, то было легендарное немецкое качество. Это я могу подтвердить по бывшей (Е23 ручка) и нынешней (Е32 ручка) семерке. А сейчас, когда на конвеере работают только турки и курды, качество чуть лучше тазов. Нынешний немецкий автопром - полное фуфло. У начальника 745 из ремонта не вылезает. Да и американизировались они здорово (нет разворота панели в сторону водителя, АКПП - кочерга, механики нет и т.п.)

Еще хуже дела обстоят с фольксвагеном. У них раньше даже был рекламный слоган - "Если бы в мире все было бы так надежно, как надежен фольксваген" и далее фотки всяких самолетов, судов, бытовой техники на фоне гольфа. А сейчас они вынуждены были стыдливо убрать эти ролики, т.к. сами честно признают, что качество здорово упало. А вот мазду, как собирали в японии, так и собирают и будут собирать, без всякого гестарбайтерства.

[suPReM]

Ну, мое мнение, что качество нельзя оценить по одной или нескольким машинам. Это как повезет. Некоторые короллы вставали на переборку бвигателя уже на 30 тыс. По-разному бывает. Я считаю, что качество И японских И немецких машин для меня приемлемо. Взял бы и немецкую, если бы они были дешевле. А так, нечего брать за эти деньги, только б.у.

[GUEST1566846209]

А чем ЕВО ли ВРЫКС, СТИ на каждый день не устраивает ? Очень комфортная подвеска, ну бывает трехнет не приятно где асфальт как стиральная доска, а так мало отличается от той же самой М6 МПС, да и поверте М3 МПС будет жесткой.

[Vovas]

Парни ну вы загнули :lol: Не ломается так уж БМВ и другие немецкие тачки, как вы описали... вполне достойные машины, правда уж если что-то сломалось, то придется раскошелиться :D :lol:

[critter1566846509]

Derflinger

 

+1

 

Зашел (от делать нечего) в салон WV спросил цену на Jetta 2.0 150 л.с. в самой простой комплектации (без кожи ксенона и т.д.) ответ: 29 500 $ Это ж офигеть можно - особенно учитывая, что эта "легендарная немецкая" машинка собирается в МЕКСИКЕ!

 

outlaw

Vovas

 

По поводу того, что выйдет дешевле дорогой "надежный" автомобиль или дешевая "не надежная" М3 с "дорогими" запчастями...

Цена М3 - $ 25 000 плюс к этому возьмем стоимость обслуживания и запчастей за весь период вплоть до пробега в 500 000 километров (без естественных расходов на бензин резину, масло и т.д.)!!! Это еще $ 15 000 - 25 000!!!

Итого в сумме ценник равен $ 50 000

А теперь если вы господа думаете купить "крутую" тачку за те же 50 килобаксов и надеетесь проехать на ней 500 000 без поломок... заливая только бенз и маслитцо... то вы оччень оптимистично настроены :twisted: