mazda 3 (bk) чип-тюнинг

[nexuse]

MaLiJ, выйди во двор и малышню примера убеждай, тебя они с открытым ртом будут слушать, мне абсолютно не интересно кто какую отдачу от железок на других движках получает, я знаю что я не единственный кто делал замер с моим железом и получал в районе 170 л.с . Я могу тебе десятки других примеров привести, но мне жалко своего времени, так что можешь приехать на своём кладбише 2,3 литра к нам в город и я тебя похороню на своих 2-х литрах и будешь потом всем доказывать что этого не может и нужно быть реалистом.

Всё больше мне с тобой разговаривать не о чем, всем грамотным реалистам респект и уважуха!

[MaLiJ]

MaLiJ, выйди во двор и малышню примера убеждай, тебя они с открытым ртом будут слушать, мне абсолютно не интересно кто какую отдачу от железок на других движках получает, я знаю что я не единственный кто делал замер с моим железом и получал в районе 170 л.с . Я могу тебе десятки других примеров привести, но мне жалко своего времени, так что можешь приехать на своём кладбише 2,3 литра к нам в город и я тебя похороню на своих 2-х литрах и будешь потом всем доказывать что этого не может и нужно быть реалистом.

Всё больше мне с тобой разговаривать не о чем, всем грамотным реалистам респект и уважуха!

 

Обычно такой типаж людей как ты и выходит во двор открывает капот перед малышней и тыкает пальцем на алюминевую канализационную трубу и говорит это ТЮНИНХ + 10 лошадей, показывая на глушитель + 15 лошарей и .т.д.

Ну я понял......ты шумаХЕР.......и ездишь ты на ФУрари....с тобой точно разговаривать не о чем. Диалог не получился.

 

Спасибо за графики, общая разница перед и после чиповки наглядная.

[Glance]

Ребята, перестаньте ругаться.

Если мы увидим замер на том же стенде с теми же

настройками стоковой Мазда3 2.0 с результатом 150л.с., значит,

мы ошибаемся , и существуют необъяснимые или, скажем так,

труднообъяснимые вещи.

Если результат на стоке будет 170л.с. - неправильная настройка стенда.

Что сейчас "ломать копья"...

 

Что касается отсутствия прироста при тюнинге программы :) , я ничуть

не удивился бы , если сток показал бы 150, а тюнинг 153 :)

В программе правятся одни режимы , машина используется в городском и трассовом

циклах , а мощность замеряется по методике стендовых испытаний.

 

В "прошивке" правятся "низ" , "середина" и "верх", а на стенде замеряются max, пиковые нагрузки на двигатель.

Я программой больше одной атмосферы в двигатель с полностью открытым дросселем

ничего не засуну. :) И на 110 или 120% я дроссель не открою.

Атмосфера и есть атмосфера.

Я буквально только что отвечал на этот вопрос в г.Пермь

Поэтому, никто никого и не уговаривает делать чип-тюнинг. :)

Если вы используете режим вождения только на IV передаче педаль в пол, 100% дросселя, то зачем вам чип-тюнинг.

Некоторые ездят по-другому. Я , например. :)

[MaLiJ]

Ребята, перестаньте ругаться.

Если мы увидим замер на том же стенде с теми же

настройками стоковой Мазда3 2.0 с результатом 150л.с., значит,

мы ошибаемся , и существуют необъяснимые или, скажем так,

труднообъяснимые вещи.

Если результат на стоке будет 170л.с. - неправильная настройка стенда.

Что сейчас "ломать копья"...

 

Что касается отсутствия прироста при тюнинге программы :) , я ничуть

не удивился бы , если сток показал бы 150, а тюнинг 153 :)

В программе правятся одни режимы , машина используется в городском и трассовом

циклах , а мощность замеряется по методике стендовых испытаний.

 

В "прошивке" правятся "низ" , "середина" и "верх", а на стенде замеряются max, пиковые нагрузки на двигатель.

Я программой больше одной атмосферы в двигатель с полностью открытым дросселем

ничего не засуну. :) И на 110 или 120% я дроссель не открою.

Атмосфера и есть атмосфера.

Я буквально только что отвечал на этот вопрос в г.Пермь

Поэтому, никто никого и не уговаривает делать чип-тюнинг. :)

Если вы используете режим вождения только на IV передаче педаль в пол, 100% дросселя, то зачем вам чип-тюнинг.

Некоторые ездят по-другому. Я , например. :)

 

Конечно, я полностью согласен, конечно желательно иметь на этом же стенде стоковый мотор посмотреть и все будет ясно. вопрос про +25 лысых я думаю закрыт.

 

А вообще правится программа на доработанный мотор или на модефицированное железо, чтоб получить прибавку от железа а не наоборот, потому что на стоковой программе с железом зачастую получаешь минус сколько то лысых.

 

Все.....спасибо за внимание.

[A.R.S.]

Конечно, я полностью согласен, конечно желательно иметь на этом же стенде стоковый мотор посмотреть и все будет ясно. вопрос про +25 лысых я думаю закрыт.

 

А вообще правится программа на доработанный мотор или на модефицированное железо, чтоб получить прибавку от железа а не наоборот, потому что на стоковой программе с железом зачастую получаешь минус сколько то лысых.

 

Все.....спасибо за внимание.

 

Нет никакого повода сомневаться в данных замера(ов)! Настройках стенда! и адекватности оператора стенда и всех присутствующих! Сейчас стенд обвиняют в "завышении" )))) Но, чаще всего в "занижении" показателей!!! Так как чаще всего, либо сток автомобиль не добирает немного до паспортной(заявленной производителем) мощности , либо не хватает коней у владельцов тюнненых авто! после недобросовестных тюнеров)))) Типа: как 400, нам обещали минимум 500)))) и т.д.

Сток Мазду замеряем на днях))))

[A.R.S.]

Ребята, перестаньте ругаться.

Если мы увидим замер на том же стенде с теми же

настройками стоковой Мазда3 2.0 с результатом 150л.с., значит,

мы ошибаемся , и существуют необъяснимые или, скажем так,

труднообъяснимые вещи.

Если результат на стоке будет 170л.с. - неправильная настройка стенда.

Что сейчас "ломать копья"...

 

Что касается отсутствия прироста при тюнинге программы :) , я ничуть

не удивился бы , если сток показал бы 150, а тюнинг 153 :)

В программе правятся одни режимы , машина используется в городском и трассовом

циклах , а мощность замеряется по методике стендовых испытаний.

 

В "прошивке" правятся "низ" , "середина" и "верх", а на стенде замеряются max, пиковые нагрузки на двигатель.

Я программой больше одной атмосферы в двигатель с полностью открытым дросселем

ничего не засуну. :) И на 110 или 120% я дроссель не открою.

Атмосфера и есть атмосфера.

Я буквально только что отвечал на этот вопрос в г.Пермь

Поэтому, никто никого и не уговаривает делать чип-тюнинг. :)

Если вы используете режим вождения только на IV передаче педаль в пол, 100% дросселя, то зачем вам чип-тюнинг.

Некоторые ездят по-другому. Я , например. :)

А что тут труднообъяснимого? на 2.0 литровом моторе с впуском и полным выпуском ,прирост в 25 сил? Было время)) в 2004 ! Сток 2110 1.5литра с рессивером SVR и выпуском SuperSprint! показал 128 сил и 156 момента(вместо 94 и 130)! В то время у многих, на валах и объеме -столько не было!

[Erex]

А что тут труднообъяснимого? на 2.0 литровом моторе с впуском и полным выпуском ,прирост в 25 сил? Было время)) в 2004 ! Сток 2110 1.5литра с рессивером SVR и выпуском SuperSprint! показал 128 сил и 156 момента(вместо 94 и 130)! В то время у многих, на валах и объеме -столько не было!

 

И это все на штатных валах? <_<

[A.R.S.]

И это все на штатных валах? <_<

 

Полный сток мотор! Кроме впуска выпуска !

[Leva83]

Полный сток мотор! Кроме впуска выпуска !

че то многовато... :ph34r:

[Alexboy]

ребят, а прошивки отличаются для машины с катализатором или без!

Хочу отрезать кат и чипануться!)

[Lucky]

Ребята похоже есть новая версия проги... :D B) Тынц на ссылочку

[danila123]

Будем ждать ответа от Ежика или Гланса..

[Lucky]

Будем ждать ответа от Ежика или Гланса..

Че ждать, кто захочет залить новую версию, тот сам позвонит и договорится о встрече.

А вот отзывов о новой проге можно и подождать...

[Lucky]

Будем ждать ответа от Ежика или Гланса..

 

На свою буду узнавать числа после 18... если что попробую сделать отзыв...

[nexuse]

2 all , мерили на этом же стенде клубную сток тройку(Balu), машина как и моя 2007 года, 62ооо пробег, бензин Аи-98 (Лукоил эктоспорт) итог 152 л.с и 109 л.с на колесе

 

п.с Спасибо Дмитрию Плешакову и всем ребятам из ARS за то что сделали бесплатный замер.

[Barisko]

мерили на этом же стенде клубную сток тройку(Balu)

Воот... а теперь нужно померить "чипанутую" :D и сделать вывод

Готов сделать посильную помощь ;) в ... руб.

[Vankel_ru]

Если вы используете режим вождения только на IV передаче педаль в пол, 100% дросселя, то зачем вам чип-тюнинг

Правильно ли я понимаю, что максимальная мощность при 100% дросселе остается практически без изменений, а меняется только зависимость мощности от хода педали газа?

[Санько_Химки]

Народ, скажу сразу, читать почти 100 страниц темы лень :), поэтому сразу вопрос: сколько это стоит?

[Glance]

2 all , мерили на этом же стенде клубную сток тройку...

 

Да, ребята... нет слов...

157 л.с. на 4875 об/мин.

Вы педаль "газа" бросили , чтобы на 6500об/мин. не показало 175 л.с. :D

Или Вы кривую момента положили?

 

 

 

RRI.SE

[MaLiJ]

Да, ребята... нет слов...

157 л.с. на 4875 об/мин.

Вы педаль "газа" бросили , чтобы на 6500об/мин. не показало 175 л.с. :D

Или Вы кривую момента положили?

 

 

 

RRI.SE

 

Да не похожа там на момент. кругом обман. Уж лучше фотошопом нарисовал бы, убедительней было бы. Молодец, что присек. Ж)

 

Там даже с самого начала где только 2000 оборотов по сравнению с этим графиком +25лысых. Мдяяяяяя.

[A.R.S.]

Да, ребята... нет слов...

157 л.с. на 4875 об/мин.

Вы педаль "газа" бросили , чтобы на 6500об/мин. не показало 175 л.с. :D

Или Вы кривую момента положили?

 

))) Про "газ бросили" улыбнуло ! На самом деле, просто не стал возиться ,и точно обороты привязывать! Реальные обороты в макс. мощности были 6500 +-100! На мощность это не влияет !!! Только на момент!!! Он и получился конский в 235 ньютон)))

Что хотели , или что я хотел, узнали! Машина с впуском и выпуском , на 15 сил мощнее, поэтому и едет в"реале" быстрее своих однокласников на 0,5 сек ! Что также ,как и стенд подтверждает телеметрия! Чудес не бывает)))

В следующий раз замеряем "прошитую" Мазду ! если интересно? А также замеряем ее квотер!

[nexuse]

))) Про "газ бросили" улыбнуло ! На самом деле, просто не стал возиться ,и точно обороты привязывать! Реальные обороты в макс. мощности были 6500 +-100! На мощность это не влияет !!! Только на момент!!! Он и получился конский в 235 ньютон)))

Что хотели , или что я хотел, узнали! Машина с впуском и выпуском , на 15 сил мощнее, поэтому и едет в"реале" быстрее своих однокласников на 0,5 сек ! Что также ,как и стенд подтверждает телеметрия! Чудес не бывает)))

В следующий раз замеряем "прошитую" Мазду ! если интересно? А также замеряем ее квотер!

Дим, я когда выкладывал свои результаты на телеметрии, они тоже сказали что этого не может быть, трасса у нас не 402 метра, телеметрия погоду показывает, так что тут ни кому ни чего не докажешь.

[A.R.S.]

Дим, я когда выкладывал свои результаты на телеметрии, они тоже сказали что этого не может быть, трасса у нас не 402 метра, телеметрия погоду показывает, так что тут ни кому ни чего не докажешь.

 

Ну так, тут никому ничего доказывать не стоит! Надо доказывать на соревнованиях! Результатом!

[Ёжик Пых]

На самом деле, просто не стал возиться ,и точно обороты привязывать! Реальные обороты в макс. мощности были 6500 +-100! На мощность это не влияет !!!

 

Т.е. настройки стенда с замера тюнинга нельзя было взять?

 

От оператора стенда зависит 99% правильности измерений, что и требовалось доказать.

Когда тюнинг крутили, не забыли случайно ввести поправки на атмосферное давление? Поправка по температуре воздуха была учтена с помощью датчика, установленного во впускном коллекторе?

[Drafter]

Что хотели , или что я хотел, узнали! Машина с впуском и выпуском , на 15 сил мощнее, поэтому и едет в"реале" быстрее своих однокласников на 0,5 сек ! Что также ,как и стенд подтверждает телеметрия! Чудес не бывает)))

 

Про 15 сил на выпуске и впуске и 0,5 сек быстрее НИКТО не спорит. Сам на таком езжу. Спор зашел про 25 сил, потому что разница между 150 и 175 = 25 сил :)

 

109 сил на колесе - это пипец. Потери на КПП 35% ?

 

Вопросов все больше...