Не работает печка

[Brathaus]

И доброе утро =)) в общем что имеем :

1. Между пинами D и V звонится

2. Между пинами D и F не звонится

Ps прозванивал мультиком в режиме "прозвонки"

[felixych]

 

 

2. Между пинами D и F не звонится

Добрый вечер ! Черным кругом выделил проблемное соединение, стрелкой вероятный обрыв, т.к. горизонтальный участок ( по схеме ), между мотором и F, мы проверяли, он работает. Где это соединение в жгуте не знаю. Красной линией показал, что надо соединить, на разъеме моторчика ( его ты снимал, значит, знаешь где он ) и на разъеме резистора :

 

 

Вот эти разъемы :

 

 

Придется зачистить провода и кинуть времянку, если всё будет работать, то делать ( изолировать ) из времянки постоянку )

[Brathaus]

 

2. Между пинами D и F не звонится

 

Добрый вечер ! Черным кругом выделил проблемное соединение, стрелкой вероятный обрыв, т.к. горизонтальный участок ( по схеме ), между мотором и F, мы проверяли, он работает. Где это соединение в жгуте не знаю. Красной линией показал, что надо соединить, на разъеме моторчика ( его ты снимал, значит, знаешь где он ) и на разъеме резистора :

 

 

Вот эти разъемы :

 

 

Придется зачистить провода и кинуть времянку, если всё будет работать, то делать ( изолировать ) из времянки постоянку )

Большое спс, постараюсь это сделать, но меня до сих пор мучает вопрос, почему же не менялось напряжение на блок климате...

Ps если и щас не заработает, то с большой вероятностью сдамся и отдам уже более квалифицированному специалисту =)) чтобы не мучать ни вас ни себя =))

[felixych]

 

 

меня до сих пор мучает вопрос, почему же не менялось напряжение на блок климате...

@Brathaus, давай глянем в таблицу напряжений на пинах D и F :

 

LO и HI  - регулятор скорости, низкие и высокие обороты.

При напряжении на D 9.7B ( у тебя 9.5В ), на F должно быть 0.5В ( одинаковые условия - HI обороты ), оно и понятно : MOSFET открылся и напряжение на его пине В упало, это отслеживает пин F климата ( обратная связь ), а из-за обрыва в цепи на пине B MOSFET климат всегда "видит" напряжение B+? через обмотку двигателя и предохранитель.

Условия не соблюдаются. Проблемная цепь даже указана в таблице ( выделил красным ).

Вот как идет ток от вентилятора через MOSFET ( красная стрелка ), обратная связь - зеленая стрелка :

 

При проверке не забудь вставить резистор ( MOSFET ) на место его радиатор охлаждается потоком воздуха климата.

[Brathaus]

 

меня до сих пор мучает вопрос, почему же не менялось напряжение на блок климате...

 

@Brathaus, давай глянем в таблицу напряжений на пинах D и F : LO и HI  - регулятор скорости, низкие и высокие обороты.При напряжении на D 9.7B ( у тебя 9.5В ), на F должно быть 0.5В ( одинаковые условия - HI обороты ), оно и понятно : MOSFET открылся и напряжение на его пине В упало, это отслеживает пин F климата ( обратная связь ), а из-за обрыва в цепи на пине B MOSFET климат всегда "видит" напряжение B+? через обмотку двигателя и предохранитель.Условия не соблюдаются. Проблемная цепь даже указана в таблице ( выделил красным ).Вот как идет ток от вентилятора через MOSFET ( красная стрелка ), обратная связь - зеленая стрелка : При проверке не забудь вставить резистор ( MOSFET ) на место его радиатор охлаждается потоком воздуха климата.

Доброе утро, мозг взорвался =)) многое, что вы сказали, почти не понял =))

Постараюсь сегодня кинуть времянку, проблема добраться до разъема двигателя =))

[felixych]

 

 

проблема добраться до разъема двигателя =))

У тебя есть опыт :

 

 

добрался до двигателя печки (то времяни не было, то фишка на движке ни как не хотела поддаваться)

Второй раз будет легче )

[Brathaus]

Доброе утро, к сожалению из за личных проблем рассказать не чего, т. к. до гаража ещё не добрался...

[felixych]

Доброе утро, к сожалению из за личных проблем рассказать не чего, т. к. до гаража ещё не добрался...

 

Доброе ! Пока не добрался до фишки моторчика, давай сделаем ещё один тест, чтоб точно узнать, есть обрыв или нет. Резистор и блок климата подключать не надо, Сделай перемычку в разъеме резистора, замкни черно-зеленый и черный провода:

 

 

Включи зажигание, Моторчик не работает ? Замкни пин F блока климата на массу ( мы это делали, замыкали F и V ). Работает ? Значит, есть обрыв, кидай времянку.

[Brathaus]

 

Доброе утро, к сожалению из за личных проблем рассказать не чего, т. к. до гаража ещё не добрался...

 

Доброе ! Пока не добрался до фишки моторчика, давай сделаем ещё один тест, чтоб точно узнать, есть обрыв или нет. Резистор и блок климата подключать не надо, Сделай перемычку в разъеме резистора, замкни черно-зеленый и черный провода:

 

2018-10-10_08-54-45.png

 

Включи зажигание, Моторчик не работает ? Замкни пин F блока климата на массу ( мы это делали, замыкали F и V ). Работает ? Значит, есть обрыв, кидай времянку.

 

Доброе утро, еще раз спс за ваши советы,к сожалению в данный момент появились энные проблемы ,которые мешают добраться до гаража..как только все сделаю я вам конечно же от

пишусь.

Доброе утро, еще раз спс за ваши советы,к сожалению в данный момент появились энные проблемы ,которые мешают добраться до гаража..как только все сделаю я вам конечно же отпишусь.

Изменено 11 октября, 2018 пользователем Brathaus

[felixych]

ОК

[Brathaus]

Добрый вечер=))

Есть две новости одна хорошая , другая плохая, в общем сделал я :

Включи зажигание, Моторчик не работает ? Замкни пин F блока климата на массу ( мы это делали, замыкали F и V ). Работает ? Значит, есть обрыв, кидай времянку.

-При замыкании моторчик сразу заработал=))"странно"- подумал я, и полез проверять: 

На разъёме климата проверь КЗ между пинами D и V , должно звониться. 

Далее, в разъёме резистора, замкни черно-зеленый и сине-черный провода, в блоке климата должны звониться пины D и F.

- И на удивление все звонится.

В общем решил что не бывает совпадений, собрав все обратно и включив...ПЕЧКА РАБОТАЕТ....-в общем это хорошая новость,а плохая- причина почему печка не работал осталась не найденной=))и не факт , что не повторится.

[felixych]

Да уж...  Одно радует, что ничего не купил ) 

Цепочка целая , теперь это "видит" блок климата ( обратная связь на F ) и напряжение на пине D меняется....

[Brathaus]

Да уж...  Одно радует, что ничего не купил ) 

Цепочка целая , теперь это "видит" блок климата ( обратная связь на F ) и напряжение на пине D меняется....

Завтра после работы, еще раз все проверю и если работает то соберу,но не полностью(скажем так по минималке, чтобы только можно было ездить)...покатаюсь с недельку, если будет работать как надо, то соберу полностью=))

 

ЗЫ Завтра еще напишу, что да как=))

Изменено 11 октября, 2018 пользователем Brathaus

[Brathaus]

Доброе утро, в общем собрал, довольный, радость длилась пол часа... Печка снова умерла =)) вот теперь думаю, с чего начать на сей раз...

[felixych]

с чего начать на сей раз..

Доброе!

@Brathaus, сними разъем с резистора, замкни в нем чёрный и черно зеленый провод, они оба толстые, включи зажигание, работает ?

[Brathaus]

 

с чего начать на сей раз..

Доброе!

@Brathaus, сними разъем с резистора, замкни в нем чёрный и черно зеленый провод, они оба толстые, включи зажигание, работает ?

Видимо сегодня не мой день, к сожалению сегодня нету ни гаража, ни инструментов, как итог смогу лишь завтра с утра проверить ваш совет.

[Brathaus]

Добрый день, а общем замкнул те провода, что вы написали, и да сразу заработала печка(на макс оборотах), получается, что резистор помер? =))

[felixych]

Добрый !

 

 

, получается, что резистор помер? =))

По логике - да, но если сразу воткнули резистор обратно, и моторчик опять не крутится...  Но перед заменой резистора, можно попробовать пропаять ( нужно разбирать ) схему, ведь он рабочий, не рабочий бы не включался время от времени, или работал бы всегда на полную, там элементов не много :

 

 

 

 

замкнул те провода, что вы написали, и да сразу заработала печка(на макс оборотах)

Пробуй так включать несколько раз с большими паузами, если как-то не включиться, то меняй моторчик.

[Brathaus]

Добрый !

, получается, что резистор помер? =))

По логике - да, но если сразу воткнули резистор обратно, и моторчик опять не крутится... Но перед заменой резистора, можно попробовать пропаять ( нужно разбирать ) схему, ведь он рабочий, не рабочий бы не включался время от времени, или работал бы всегда на полную, там элементов не много :

 

замкнул те провода, что вы написали, и да сразу заработала печка(на макс оборотах)

Пробуй так включать несколько раз с большими паузами, если как-то не включиться, то меняй моторчик.

Доброе утро, Понять бы, что ещё паять =)) а насчёт моторчика спс попробую сегодня проверить

[felixych]

Доброе !

 

 

Понять бы, что ещё паять =))

самому посмотрть, нет ли таких разрушений :

 

[Brathaus]

Пробуй так включать несколько раз с большими паузами, если как-то не включиться

 

В общем пробовал так делать раз эдак 7, с интервалом по 10-20 минут, двигатель отопителя всегда включался, и чисто визуально каких либо физических повреждений на резисторе не обнаружено.

Изменено 15 октября, 2018 пользователем Brathaus

[felixych]

чисто визуально каких либо физических повреждений на резисторе не обнаружено

Вскрыл корпус ?

двигатель отопителя всегда включался

В промежутках можно было бы подключать резистор..... Надо ловить, когда ( от чего ) не будет включаться.

[Brathaus]

 

чисто визуально каких либо физических повреждений на резисторе не обнаружено

Вскрыл корпус ?

двигатель отопителя всегда включался

В промежутках можно было бы подключать резистор..... Надо ловить, когда ( от чего ) не будет включаться.

Да вскрывал (когда ещё прозванивал)и тогда не заметил каких либо повреждений, а вот подключать резистор не пробовал (хотя это и было логично)

[Brathaus]

Добрый вечер, вообщем попробовал еще раз "фокус" с замыканием проводов в резисторе, поочередно подключая его на место, и сколько бы попыток не совершал, при замыкании работает, как его подключаю не работает...Итог решил заказывать, как придет новый, установлю и отпишусь=))

[felixych]

Добрый !

 

 

поочередно подключая его на место, и сколько бы попыток не совершал, при замыкании работает, как его подключаю не работает..

Да, но винить в этом один резистор нельзя, ведь резистор включает блок климата, по сигналу с пина D.

Можно сделать ещё один тест, но нужен прибор, где есть частотомер :

 

 

На приборах подороже, частотомер есть, проверить его работу можно в домашней розетке, должен показать 50 Гц .

Тест такой: всё делаешь, как делал, от перемычки в разъеме резистора работает, при подключении резистора нет, в этом состоянии ( все подключено, на блоке климата всё включено, зажигание включено ), замеряешь напряжение относительно массы на пине С ( сине-черный, тонкий провод )  резистора ( резистор остается подключенным ), это напряжение управления, ты его мерил на пине D блока климата ( 9.5 В ), далее там же и также замеряешь частоту. Если напряжение имеет частоту, значит, не открывается резистор ( MOSFET ), если частоты нет - глючит блок климата. К сожалению, я не могу проверить у себя, какую частоту имеет напряжение управления резистором, т.к. у меня кондиционер, а не климат, но для примера скажу, что частота упр. вентилятором радиатора 200 Гц, и такая же частота у регулировки яркости подсветки приборной панели, это проверено, там тоже MOSFET управляется ШИМ ( широтно-импульсная модуляция ). Важно определить, есть ли на пине С резистора ШИМ, т.е. какая-то частота.