Мыть ли двигатель?

[Scirocco]

Всем здравствуйте. В марте менял масло в Мазда СТО в Тушино. При замене мастер сказал, что по отложениям в двигателе похоже на то что заливали плохое масло или его давно не меняли. Когда меняли и что лили неизвестно. Посоветовал поменять через 5 тыс. км - за это время масло должно отмыть отложения. Залил Motul X-Clean FE 5W30.

Стоит ли при замене масла заливать присадку на 10 минут, чтобы лучше отмыть двигатель, например эту: http://liquimoly.ru/item/7507.html. Или лучше через 2-3 тыс. км поменять масло Motul на другое, с хорошими моющими присадками (на 2-3 тыс. км). Какую масло выбрать для промывки?

Автомобиль Mazda 3 1.6AT, 2007г., пробег 113000км, возможно скручен.

[mudriy27]

если реально есть отложения то лучше помыть присадкой. 

[Vasilych]

Я бы с осторожностью использовал моющие присадки, особенно "10-минутные", т.к. для чистки за 10 минут она либо должна быть адски-едкой, что нехорошо для всех уплотнителей, либо будет бесполезной.

Если уж заливать, то ИМХО те, с которыми по инструкции нужно проехать 200-500 км. Я пробовал такую от HiGear, видимых отложений правда и не было, а на жор масла не повлияло никак.

 

В любом добротном масле уже есть моющие присадки.

Потому можно для само-успокоения 1 раз влить какое-нить недорогое известное масло с такой сторонней присадкой на 200-500 км.

И затем пару раз поменять хорошее породистое масло с уменьшенным интервалом в 1500-2000 км, ну или как потемнеет.

И дальше менять не реже, чем через 7000-8000 км.

 

Ещё можно сделать промывку топливной Wynns-ом со стенда на работающем двигателей, сразу после неё обязательно сменить масло.

Мыть ТОЛЬКО со стенда. В бак её лить категорически нельзя!

Хотя эта химия предназначена для чистки топливной, камеру сгорания, клапаны и поршневые кольца тоже чутка почистит.

 

Такая: возможно уже снята с проивзодства - 

 

 

Или такая - http://www.wynnsrus.ru/product/injection-system-purge-professional/

[Rastamashin]

А у меня другой вопрос: как при замене масла увидели отложения и на чем? 

[Scirocco]

А у меня другой вопрос: как при замене масла увидели отложения и на чем? 

При смене масла мастер заметил через крышку горловины, что есть отложения на корпусе распредвала (сгустки масла).

[Rastamashin]

Спасибо! 

[LLITbIpJlec]

Это что за дизельное масло нужно было лить в мотор, чтобы так его уработать.....

5-ти, 10-ти минутки обходи стороной. Чуть более короткий интервал замены масла будет лучше.

[mudriy27]

 

 

Это что за дизельное масло нужно было лить в мотор, чтобы так его уработать..

при чем тут дизельное? рынок полон контрафакта. три-четыре смены каким нибудь паленым кастролом на рекомендуемом производителем межсервисном пробеге усрут двигатель очень сильно. 

[Vasilych]

Это что за дизельное масло нужно было лить в мотор, чтобы так его уработать.....

+1, при чём тут дизельное масло?

Масла для дизелей наоборот обладают БОЛЬШЕЙ моющией способностью и устойчивостью к окислению, чтобы компенсировать более "грязную" солярку и особенности работы дизельного движка.

[LLITbIpJlec]

Ну во-первый про "дизельное" написано было с иронией.

Во-вторых ни один дизель, который видел внутри не был чистым, хотя и масло было "БОЛЬШЕЙ моющей способностью".

В-третьих моторные масла для бензиновых и дизельных моторов абсолютно разные.

Есть один "дедовский" способ мойки мотора внутри это залить салярки и дать поработать минуту, но не уверен, что это проканает на наших моторах :)

 

 

 

[Vasilych]

Во-вторых ни один дизель, который видел внутри не был чистым, хотя и масло было "БОЛЬШЕЙ моющей способностью".

В-третьих моторные масла для бензиновых и дизельных моторов абсолютно разные.

Есть один "дедовский" способ мойки мотора внутри это залить салярки и дать поработать минуту, но не уверен, что это проканает на наших моторах

По-моему Вы путаете причину и следствие.

Во первых: из того, что дизеля грязные - не следует, что дизельные масла моют хуже или также. Это говорит том, что соляра говнит куда сильнее бензина, и с обычным маслом дизель встал бы колом куда раньше, а так ездит, хоть и грязненький.

Сюда же - несоблюдение меж.сервисных интервалов, которые у дизеля должны быть меньше, чем у бензина, не очень хорошее / не специализированное масло и нередко хреновая отечественная соляра.

Вот и весь секрет грязи в дизелях.

 

Во-вторых "абсолютно разные" - это каким интересно образом?

Основа одна и та же, пакеты присадок - разные, оптимизированные под особенности работы и свойства горючего.

Есть масла, официально сертифицированные как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, например - http://idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro/zepro-euro-spec-detail

Хотя моё мнение, что конечно лучше бензину - бензиновое, а дизелю - дизельное.

 

Есть разумное обоснованное объяснение - почему этот дедовский способ будет работать?

Соляра, в отличие от бензина, не обезжиривает, а наоборот смазывает и добавляет отложений в силу своей маслянистости.

Каким образом она может помочь очистке двигателя?

[mudriy27]

 

 

Есть один "дедовский" способ мойки мотора внутри это залить салярки и дать поработать минуту,

диз.топливом это не дедовский. это варварский. и не одним только диз.топливом промывали, а смесью из него и моторного масла. да и то, когда не было ни фига в стране, ни качественных масел, ни промывочных. при нынешнем ассортименте автохимии это отголосок истории, а не способ промывки.

[zloivitalik]

Читал недавно историю, как мужик один(старой закалки похоже), на рэнжровере мотор солярой мыл) так в очередной раз мотор стуканул.

Дедовские способы, если есть желание, лучше применять на автомобилях из этой эпохи...)

[Мотяня]

Читал недавно историю, как мужик один(старой закалки похоже), на рэнжровере мотор солярой мыл) так в очередной раз мотор стуканул.

Дедовские способы, если есть желание, лучше применять на автомобилях из этой эпохи...)

И тебе привет, коллега)))

Насчёт промывки масляной системы.  Дважды тестировал промывку от Tunap на мерседесовский моторе М272 и на Шкодовском 1.6 (Roomster).

После 10 минут работы на старом масле с промывкой визуально определяется отсутствие желтого налёта... на М272 серебром засветился люминий и цепь ГРМ вернула исходный цвет.  Большего через заливную горловину не видать(((

шкодарь мягче заработал.  

[zloivitalik]

Саня, ну промывка может и здорово, но не солярой. Вообще я считаю, что лучше чаще менять масло. И заливать хорошее, с нормальным пакетом моющих присадок

[Vasilych]

Саня, ну промывка может и здорово, но не солярой. Вообще я считаю, что лучше чаще менять масло. И заливать хорошее, с нормальным пакетом моющих присадок

Да ясное дело, что лучше. Сейчас речь о том, что делать, когда печень уже отвалилась двигатель уже засрался. :)

[zloivitalik]

 

Саня, ну промывка может и здорово, но не солярой. Вообще я считаю, что лучше чаще менять масло. И заливать хорошее, с нормальным пакетом моющих присадок

Да ясное дело, что лучше. Сейчас речь о том, что делать, когда печень уже отвалилась двигатель уже засрался.

 

Лично я бы менял маслице раз в 5 тыс, если без вмешательств)

[Мотяня]

Виталь, а тебя TDV6??

[zloivitalik]

Не. V8

[Мотяня]

красава!!!! дай пять!!!!!

 

мы с тобой одной крови - fuck the fuel economy)))))))))))

[zloivitalik]

Еее))))

[kazoom]

 

 

Посоветовал поменять через 5 тыс. км - за это время масло должно отмыть отложения.

мастер дело говорит. так и поступай.

[vasnet]

почитал....мля каждый кулик свое масло болото хвалит

а мнепо фиг, лью всякую хрень , a был бы лукоил ACEA A5 и егоб лил.

 

масло прошло 12 месяцев ,более 15 тысяч,

 

на тряпке масло перед сменой....дрыгатель работает на ГБО