Постоянное напряжение в плафоне подсветки багажника

[mihail13051]

Доброго времени суток уважаемые маздоводы,я сегодня решил выяснить почему у меня не горит лампа подсветки багажника. Снял плафон,а лампы и нет. Думаю перед покупкой лампы посмотреть,идет ли напряжение на разъем. Замерял напряжение при открытом багажнике в разъеме под лампу.Оказалось 12,7 вольт.Все нормально. Затем решил проверить напряжение при закрытом багажнике. Отверткой защелкнул замок багажника.По логике напряжение на  разъеме под лампу должно исчезнуть,но при замере я увидел 6 вольт..... Ну думаю дело в концевичке,может не до конца  срабатывает.Снял я его и разобрал.Вроде все норм.Проверил даже сопротивление при нажатии.Концевик исправен. Замерял напряжение в разъеме при снятом концевике и опять увидел 6 вольт. Эти же 6 вольт показывает фишка к которой подсоединяется концевичек. Может кто-то сталкивался с таким? Проводка вроде штатная,никакого колхоза нет.Откуда 6 вольт не пойму((( Видимо у предыдущего хозяина и была снята лампа чтобы утечки не было.Конечно можно и без подсветки ездить,но всетаки может можно починить?  

Доброго времени суток уважаемые маздоводы,я сегодня решил выяснить почему у меня не горит лампа подсветки багажника. Снял плафон,а лампы и нет. Думаю перед покупкой лампы посмотреть,идет ли напряжение на разъем. Замерял напряжение при открытом багажнике в разъеме под лампу.Оказалось 12,7 вольт.Все нормально. Затем решил проверить напряжение при закрытом багажнике. Отверткой защелкнул замок багажника.По логике напряжение на  разъеме под лампу должно исчезнуть,но при замере я увидел 6 вольт..... Ну думаю дело в концевичке,может не до конца  срабатывает.Снял я его и разобрал.Вроде все норм.Проверил даже сопротивление при нажатии.Концевик исправен. Замерял напряжение в разъеме при снятом концевике и опять увидел 6 вольт. Эти же 6 вольт показывает фишка к которой подсоединяется концевичек. Может кто-то сталкивался с таким? Проводка вроде штатная,никакого колхоза нет.Откуда 6 вольт не пойму((( Видимо у предыдущего хозяина и была снята лампа чтобы утечки не было.Конечно можно и без подсветки ездить,но всетаки может можно починить?  

Еще подумал не может ли это быть связано с 40 мин. когда машина засыпает? Может через 40 мин. напряжение исчезнет?

[felixych]

 

 

Замерял напряжение в разъеме при снятом концевике и опять увидел 6 вольт. Эти же 6 вольт показывает фишка к которой подсоединяется концевичек. Может кто-то сталкивался с таким? Проводка вроде штатная,никакого колхоза нет.Откуда 6 вольт не пойму(((

@mihail13051, в плафоне всегда/постоянно  напряжение аккумулятора ! Просто к линии плафон - концевик подключен ещё один провод, он идет на компьютер салонного блока, чтоб включать лампу открытых дверей на щитке прибора. По сути, когда у тебя на приборе 6В, минус прибора ты подключаешь в компьютер.

И эти 6В, без измерений, ничего не говорят нам о токе...........

[mihail13051]

 

Замерял напряжение в разъеме при снятом концевике и опять увидел 6 вольт. Эти же 6 вольт показывает фишка к которой подсоединяется концевичек. Может кто-то сталкивался с таким? Проводка вроде штатная,никакого колхоза нет.Откуда 6 вольт не пойму(((

@mihail13051, в плафоне всегда/постоянно  напряжение аккумулятора ! Просто к линии плафон - концевик подключен ещё один провод, он идет на компьютер салонного блока, чтоб включать лампу открытых дверей на щитке прибора. По сути, когда у тебя на приборе 6В, минус прибора ты подключаешь в компьютер.

И эти 6В, без измерений, ничего не говорят нам о токе...........

 

Действительно все так и есть.Я провел эксперимент. Вставил диодную лампу в подсветку багажника,она загорелась ярким светом.Затем Защелкнул отверткой замок багажника.Диод загорелся в пол накала.Это как раз эти 6 вольт,которые зажигают диод.Дальше я воткнул амперметр между плюсовой клеммой и акб.Ушел на 40 мин. делать дела рабочие,т.к. находился на работе. Через 40 мин утечка тока понизилась с 0.2А до положенных 0.05А. А диод так и остался гореть в пол накала. Следовательно напряжение 6 вольт постоянное,на утечку тока не влияет)