Акпп 2.0 нет переключения скоростей , Электрическая неисправность в АКПП

[cherenkov.q@yandex.ru]

Добрый день !

Производил замену тройника системы охлаждения , разбирал правую часть с акумом на фот видно 

, после замены было все хорошо.

прогрел , залил антифриза и поехал , хватило ее км на 2 и начала капризничать , газую а она еле схватывает , в итоге в общее перестала ехать только газует , появились буквы АТ Электрическая неисправность в АКПП (Automatic Transmission — AT) .

Было принято решение тащить ее до  цеха , АТ пропало , горел чек , когда приехал со сканером Ат не было чек выдал р2237.

Вот меня и интересует в чем же проблема ? Может ли быть такое что после того как я собрал я что то нарушил в проводке  или же коробка свое отжила? Хотя не было не стуков не пинания и  т.д нареканий вообще к ней не имел .. и тут ..

Специалист по Телефонному ремонту сказал что это бублик , надо перебирать , вези ко мне (40 косых .. (

[kachok79]

 

 

Специалист по Телефонному ремонту сказал что это бублик , надо перебирать , вези ко мне (40 косых .. (

разводилы! p2237 - лямбда зонд 1-ряд 1, ток сигнала: обрыв цепи

[cherenkov.q@yandex.ru]

 

Специалист по Телефонному ремонту сказал что это бублик , надо перебирать , вези ко мне (40 косых .. (

разводилы! p2237 - лямбда зонд 1-ряд 1, ток сигнала: обрыв цепи

 

Про ошибку то я понял что это лямбда , Но может ли быть Это причиной отказа коробки , думаю что нет ..  И ошибку то я скинул  

[tesress]

Так во сколько починка обошлась? Если конечно уже отремонтировали. Может вам стоит ещё там узнать цену за такие работы. Что то 40 тыс. это дороговато на мой взгляд. Да и когда точно не знаешь в чём дело, лучше в разных местах проконсультироваться, так меньше шанса что обманут. 

[AcidFX]

что то сомневаюсь что это бублик, порвать бублик на 2.0 практически не реально. возможно износ задней крышки акпп, придется втулку ставить, ну и возможно замена фрикционов форварда и директа

Про ошибку то я понял что это лямбда , Но может ли быть Это причиной отказа коробки , думаю что нет ..  И ошибку то я скинул  

 

Может. Управление коробкой в автоматическом режиме мозги производят исходя из значений параметров: показание MAF (дмрв), показания 1й лямбды, показания MAP и положение дроссельной заслонки. Из этих параметров рассчитывается нагрузка двигателя, а исходя из нагрузки по торированной шкале выставляется рабочее давление на включение передач.