билет на общественный транспорт

[alexshu]

Да будет одна две поездки, но только через электронный кошелек.

[Frost]

То есть электронный кошелек вечно таскать с собой? Даже если катаешься на метро раз в два месяца?

А что делать транзитникам, проезжающих из Новосибирска в Брянск например? Платить за МАТ собачий 100 рублей вместо 50-ти?

[zme]

Зато ты гипервнимательная:

 

Со 2 апреля билеты на одну-две поездки будут продаваться только в автоматах - их стоимость составит 30-60 рублей.

 

ок, а наземный?? 2 поездки минимум и только в киоске. Мне до ближайшего киоска идти 15-20 мин )

А у метро у нашего киоски через день как-то работают.

Так что и говорю - маршрутки зло, но наше все. И их число с бешенными водилами возрастет.

 

Ив обще не понятно про кошелек этот электронный, как что, может на него тоже какое ограничение возложат...

[Mak]

ок, а наземный?? 2 поездки минимум и только в киоске. Мне до ближайшего киоска идти 15-20 мин )

 

Ну просто толпы людей ломятся в Москву, чтобы покататься один раз на автобусе... )))

[Sniper]

чего-то вы выборочно читаете как-то :)))

 

 

С начала февраля также произойдут следующие изменения:

1. билет на метро превратится в универсальный - можно будет пользоваться всем общественным транспортом (кроме электричек);

не будет билетиков для ТАТ и метро - единый билет, хошь метро, хочешь ТАТ

 

 

Со 2 апреля билеты на одну-две поездки будут продаваться только в автоматах - их стоимость составит 30-60 рублей

кому надо - могут купить в автоматах, где они есть, конечно. может и дополнительно установят

 

 

- Появится также билет «90 минут», который дает одну поездку в метро и неограниченное количество перемещений в общественном транспорте в течение полутора часов. Его цена составит: 1 поездка - 50 рублей, 2 поездки - 100 рублей

не просто альтернатива, а не единственный билет.. хочешь - купи 1-2 поездку в автомате. или 1 - 90 минут, если это будет хватать тебе

для обычного перемещения.. удобно.. нет - покупай билет на поездки, а не по времени

 

 

- Будет введен «Электронный кошелек» — пластиковая карта, предназначенная для многократного использования с возможностью пополнения (стоимость проезда на всех видах общественного транспорта при пользовании «электронным кошельком» останется неизменной - в метро 28 рублей, в наз. - 26 рублей).

для тех кто постоянно катается на общественном транспорте - выгодно.. типа социальной карты будет - со своим счетом - и по деньгам норм. и на нее упор видимо делается

 

 

- Водители общественного транспорта будут продавать билеты только на 4 поездки (за 100 рублей) и 40 поездок (700 рублей)

- а в киоске на наземный транспорт будут продаваться билеты 2 поездки - 50 рублей, 5 поездок - 100 рублей, 11 поездок - 200 рублей, 20 поездок - 350 рублей, 60 поездок - 750 рублей.

покупать непосредственно у водителя по прежнему не выгодно :) но ведь это универсальная карта.. и на метро и автобусы

 

 

- 1 июня универсальные билеты (а также билеты у водителя на наземный транспорт на 1-2 поездки) будут изъяты из продажи, но горожане смогут оплачивать поездки через свой электронный кошелек"

только вот этот последний пункт не понятный...

если все перечисленное выше кроме электронного кошелька и есть унивесальные билеты.. на 4,5,11,20... поездок... их не будет и ВСЕМ поголовно надо заводить карты с этими кошельками... и приезжим.. и что тогда будет..

[lisa-isaeva]

Короче, делают всё, чтобы процветал бизнес по перепродаже билетов. Думаю, многие видели, что не только студенты "подрабатывают", пропуская по своим проездным, но уже и граждане из Средней Азии (у себя на Домодедовской наблюдала, как в час-пик они ловко торгуют).

И знаешь, Мак, я редко спускаюсь в метро, но всегда тогда, когда очередь в кассу зашкаливает и треть людей из очереди покупают "одноразовую" поездку на стороне. Те, кому нужно больше поездок, стоят в очереди. Думаю, треть пасажиров не так уж и мало... <_<

 

И вот еще инфа в связи с нововведением:

 

Грядущая реформа проездных билетов в столичном метро грозит обернуться неожиданными многомиллионными затратами на переоборудование аппаратов по продаже билетов на одну и две поездки.

 

Напомним, что с 1 февраля автоматы, установленные в вестибюлях станций столичного метро, помимо билетов на одну и две поездки, которые можно приобрести в них сегодня, начнут продавать проездные билеты на 5, 10, 20 и 60 поездок. Это потребует массовой замены «начинки» автоматов, количество которых сейчас, по некоторым данным, составляет около 1200 штук. Увеличение количества типов продаваемых билетов с 2 до 6 неизбежно потребует более мощной и производительной электроники, нагрузка на которую многократно возрастет. При этом в устройствах, где управление меню осуществляется с помощью механических кнопок, их придется заменить в соответствии с видами проездных.

 

По планам столичного правительства, начиная с будущей весны бумажные проездные билеты на одну и две поездки уйдут в прошлое, а пассажиры смогут приобрести минимум проездной на пять поездок стоимостью около 150 рублей. Тем не менее у граждан останется возможность оплатить одну поездку с помощью электронного кошелька. Чтобы «запретить» автоматам продавать проездные на одну и две поездки и полностью стереть эту функцию из их памяти, снова потребуется вмешательство специалистов, услуги которых, естественно, будут стоить немалых денег из-за большого объема работы. Но и на этом череда бесконечных обновлений в автоматах не закончится — к лету в каждом из них должна появиться функция «электронного кошелька», которая позволит пассажирам вносить деньги на специальную карточку и позже оплачивать ею свой проезд. Чтобы услуга стала доступна для пассажиров московского метро, техникам снова придется обновлять «мозги» аппаратов, а также устанавливать на них дополнительные сенсорные экраны.

 

Судя по тендерам, изначальная стоимость установки в метро автоматов по продаже билетов на одну и две поездки составила астрономическую сумму в 246 миллионов рублей. Сколько миллионов будет стоить бесконечное обновление этих устройств, не пользующихся успехом у москвичей и вызывающих у них множество нареканий, пока остается только гадать.

[Sniper]

И вот еще инфа в связи с нововведением:

 

Грядущая реформа проездных билетов в столичном метро грозит обернуться неожиданными многомиллионными затратами на переоборудование аппаратов по продаже билетов на одну и две поездки.

 

Напомним, что с 1 февраля автоматы, установленные в вестибюлях станций столичного метро, помимо билетов на одну и две поездки, которые можно приобрести в них сегодня, начнут продавать проездные билеты на 5, 10, 20 и 60 поездок. Это потребует массовой замены

«начинки» автоматов, количество которых сейчас, по некоторым данным, составляет около 1200 штук. Увеличение количества типов продаваемых билетов с 2 до 6 неизбежно потребует более мощной и производительной электроники, нагрузка на которую многократно возрастет. При этом в устройствах, где управление меню осуществляется с помощью механических кнопок, их придется заменить в соответствии с видами проездных.

 

"Водители общественного транспорта будут продавать билеты только на 4 поездки (за 100 рублей) и ..."

если карта единая - то можно еще и на 4 купить :) 25р одна поездка на любом виде общ. транспорта

 

и в статье, чет ерунда написана.. как повлияет увеличение продаваемых билетов с 2 до 6 на требование более мощной электроники? )))) что за бред? )

какая компу разница, сколько поездок прописать на билетике - 1 или 10000 поездок)) как запрограммировано так и будет. и ничего переоснащать не надо.

 

вот правда не помню, там действительно механиские кнопки по выбору 1-2 билета? или тачскрины стоят?

если тачи - то пофиг какие и сколько билетов - софт залили новый в аппарат и будет он работать себе, на экране выбери нужное количество и все.

смысл переделывать железо под разное количество кнопок (билетов) - тач скрин и все :)

 

 

возможность оплатить одну поездку с помощью электронного кошелька. Чтобы «запретить» автоматам продавать проездные на одну и две поездки и полностью стереть эту функцию из их памяти, снова потребуется вмешательство специалистов

...

к лету в каждом из них должна появиться функция «электронного кошелька», которая позволит пассажирам вносить деньги на специальную карточку и позже оплачивать ею свой проезд. Чтобы услуга стала доступна для пассажиров московского метро, техникам снова придется обновлять «мозги» аппаратов, а также устанавливать на них дополнительные сенсорные экраны.

 

статья написана человеком, который очень далек видимо от происходящего :) нафантазировали тут))))

 

аппараты наверняка к сети подключены, может и софт по сетке можно обновить..

и сенсорные экраны если уж начали ставить, то _дополнительные_ сенсорные экраны ставить под новые режимы не надо :))

[lisa-isaeva]

Спайпер, ну, ты наивный человек... а как же русская нациаональная забава - деньги государевы помыть?

Вон уже и госзаказ на 246 млн состряпали...

[Sniper]

Спайпер, ну, ты наивный человек... а как же русская нациаональная забава - деньги государевы помыть?

Вон уже и госзаказ на 246 млн состряпали...

ну тут то да.. никуда от этого пока не дется :(

в новостях пробежало как местные предприниматели скинулись и починили мост через речку за 500тыщ вместо 13.5лямов что насчитали проектники :) разница в 27 раз))

[lisa-isaeva]

Спайпер, ну, ты наивный человек... а как же русская нациаональная забава - деньги государевы помыть?

Вон уже и госзаказ на 246 млн состряпали...

ну тут то да.. никуда от этого пока не дется :(

в новостях пробежало как местные предприниматели скинулись и починили мост через речку за 500тыщ вместо 13.5лямов что насчитали проектники :) разница в 27 раз))

 

Была даже информация, что бизнесмены потратили 300 тысяч :) тогда разница в 45 раз

Вот интервью с тем, кто организовал строительство http://www.moskva.fm/share/4006/20130111/fromtime:15:17:59