Мазда и другие альтернативы

[Гость uasya]

На меганах гражданских автомат древний помойму ставился)

 

Новый меган зачетный, но к нам не приедет теперь

[Реклама от ГУГЛА]

если вдруг дойдет до конвейера, вот где бомбе быть!!!!!!!!!!!

 

 

 

 

берлинетта один в один

[Гость uasya]

Новая модификация мидо, теперь со спойлером :)))

 

http://www.kolesa.ru/news/v-rossii-startovali-prodazhi-specversii-datsun-mido-so-spojlerom-2016-02-08

[Реклама от ГУГЛА]

это крыжовник же по сути, не?

[Гость uasya]

Новый российский кореец http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1823073/

@Реклама от ГУГЛА,

Че за крыжовник?)) баклажан?))

[Реклама от ГУГЛА]

калина

[Гость uasya]

Похожа

[Benitez]

это она и есть)))) вы че

[Реклама от ГУГЛА]

а калина дешевле?

[superkerya]

здраво выглядит

[Benitez]

По результатам опроса, первую строчку рейтинга заняла Toyota — автомобиль японской марки хотели бы купить 83% россиян. На втором месте среди брендов мечты оказался Volkswagen, набравший 52% голосов. Замыкает первую тройку Nissan с результатом 49%. Также в список самых желанных для россиян марок автомобилей вошли Mazda (39%), Mitsubishi (38%), Honda (36%), Ford (32%) и Hyundai (30%).

[felixych]

Я так и думал, что нормальных людей в обществе, примерно... где-то... около 39%    )))

[Гость uasya]

Тойота надежные тачки делает, им бы еще материалы обмвки улучшить и волбще было бы шик ))

Единственный оставшийся японский бренд, выпускающий качественные авто ИМХО

[FlyLanD]

давно ли тойота надежной опять стала? (не берем крузаки, это отдельная тема)

[Реклама от ГУГЛА]

так всегда была надежной

щас конечно уже не настолько

[Benitez]

Они просто поняли что на з/ч тоже можно зарабатывать )))))

[Гость uasya]

Крузаки как раз очень требовательные к обслуживанию,

А вот корола и камри норм, друзья уже не одно поколение сменили, довольны, машины надежные

[cMexx]

Тойота надежные тачки делает, им бы еще материалы обмвки улучшить и волбще было бы шик ))

Единственный оставшийся японский бренд, выпускающий качественные авто ИМХО

 

Не, тойота стала делать такой же ширпотреб как и все остальные, просто менее навороченный и как следствие менее ломающийся.

А эта статистика показывает только лишь то, что большинство даже и не мечтает о бентли/рэнж ровере/мерседесе/бмв/ауди. А предел мечтаний это тойота и фольксваген

[FlyLanD]

уже все производители и дилеры иже с ними открыли для себя бизнес и способ получения прибыли не только в продаже авто, но и в последующем обслуживании, так называемый постпродакшн. Никому не выгодно делать машины которые не будут ломаться и ездить по 30 лет как старые мерсы или пассат б3, супры, старые скаи и т.д. Поэтому для снижения затрат и повышения постпродакшна все производители закладывают гораздо меньше запас прочности в узлы и агрегаты, и сами их делают зачастую необслуживаемыми. Так что надежность и неломучесть тойоты это стереотип, оставшийся от старых машин 90-х годов, где были обычные атмо, которые можно было в гараже половинить, гильзовать и капиталить, честные дизеля, которые полностью ремонтнопригодны были и которые после 200 000 пробега только жить начинали. Это были неубиваемые литые блоки цилиндров, у которых был огромный запас прочности, все остальное менялось в полудомашних условиях при наличии небольшого набора инструментов, прямых рук и гаража. Сейчас же это необслуживаемые алюминиевые блоки с гильзами под поршня, ресурсом в гарантийный срок + чуть-чуть и набором агрегатов, которые периодически должны умирать от нехватки ресурса и убогости конструкции в принципе, типа коммонреила, дсг (строник), вариатора, ТСИ (фси, тфси) движков, которые работают на пределе прочности. Так что снимите розовые очки, по большому счету, меняется логотип, не глобально интерьер (у всех свои фишечки), а в остальном те же Арешки, только в профиль

что касается крузаков, то конструкция и узлы не меняются много лет, дабы не портить заработанный авторитет. Крузак для Тойоты это лицо бренда, все остальное ширпотреб

[Гость uasya]

Тси/фси смотря какие, нормальные идут с чугунным блоком и выдерживают мегаиздевательский тюнинг и проезжают потом сотню тыс на одном дыхании ☝️

Изменено 12 февраля, 2016 пользователем uasya

[cMexx]

Ну объективно сейчас япы куда надежнее немцев из-за того что более бюджетные и количество узлов меньше.

Если для немца идёт минимум климат, то яп может быть с кондеем

Если для немца турбомотор это обыденность, то япы атмосферники

И т.д.

 

А про старые машины 90-х сказано сгоряча, тойоты в 2000-х тоже были неплохи. Старая камри 30-ка  была очень неплоха. А крузак 100, прадо 90, прадо 120 чуть похуже по надежности уже был.

90-й прадик с рождения у меня на глазах 98 г.в. 150 000 не лазили в подвеску, потом поменяли наконечник что ли. Один.

[Гость uasya]

Коробки дсг/строник тоже, есть разные, есть ломучие, типа dq200, есть средней ломучести типа dq250, а есть вполне себе надежные, типа dq500

[Laify]

Крузаки как раз очень требовательные к обслуживанию,

А вот корола и камри норм, друзья уже не одно поколение сменили, довольны, машины надежные

Откуда такая инфа?) У нас крузаки на апстриме по 600 тыщ ходят при морозах до -40.

Единственная машина, которая это выдерживает.

Патруль 61-й (предыдущий) тыщ 300 проходит всего, это ближайший конкурент.

По результатам опроса, первую строчку рейтинга заняла Toyota — автомобиль японской марки хотели бы купить 83% россиян. На втором месте среди брендов мечты оказался Volkswagen, набравший 52% голосов. Замыкает первую тройку Nissan с результатом 49%. Также в список самых желанных для россиян марок автомобилей вошли Mazda (39%), Mitsubishi (38%), Honda (36%), Ford (32%) и Hyundai (30%).

Блин печаль какая - у меня среди знакомых ни у кого нет автомобиля мечты. Одни дурацкие немцы(((

Изменено 12 февраля, 2016 пользователем Laify

[Гость uasya]

@Laify,

Я про обслугу говорил, они надежные, замена масла на дизеле раз в 5000, чтоб долго ездила, нафиг такая нужна на каждый день ИМХО у отца товарища был крузак, это че спортивныв авто чтоли, чтоб из сервиса не вылазить через каждые 5000км?

[cMexx]

Коробки дсг/строник тоже, есть разные, есть ломучие, типа dq200, есть средней ломучести типа dq250, а есть вполне себе надежные, типа dq500

"вполне себе надежные" всё равно куда менее надежные чем старый-добрый 4-5 ступенчатый гидротрансформатор

@Laify,

Я про обслугу говорил, они надежные, замена масла на дизеле раз в 5000, чтоб долго ездила, нафиг такая нужна на каждый день ИМХО у отца товарища был крузак, это че спортивныв авто чтоли, чтоб из сервиса не вылазить через каждые 5000км?

Это у первых.

На рестайле стало толи 10, толи 15

 

Ну и дизель сам по себе гемморойней бензина в ПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации