))) как скажешь...

Был немного трезвый и пришел к выводу что верхняя лямда широкополосная, т.е. как и 537 бош, но великовато сопротивление, буду уменьшать.А нижняя возможно обычная т.е. 133 бош, пока еще не смотрел.если так буду увеличивать сопротивление. Купил два мощных керамических резистора на 25w

Широкополосная это 5и контактная, у тебя на 1.6 её априори быть не может

широкополосные бывают и 4 контактные. управляющее напряжение в районе вольта. при работе меняется от 0 до 2 значит верхняя широкополосная. 537  бош широкополосный, т.к. на новых жигулях используют широкополосные датчики. При установке 537 ошибка вылезала только  по обогреву.  При установке 133 (узкополосного от старых жигулей) ругается на его работу. Завтра поиграю с резистором для уменьшения сопротивления. Думаю все получится.

Ну да у жены же 1.6 Номер оригинала Z678188G1, цена 14000

Откуда такие цены? я за 3800 ориганал купил

2500 бош стоил

Добрового время суток.у меня Машка 2006 года движок 2.0 литра.загорелся чек на диагностику показало ошибку P0031.купил новый датчик поменял проблема не исчезла.сегодня проверили питание вообще не идёт туда помогите подскажите мож у кого была такая проблема.Оригинал стоит вообще 19000 я брал ngk стоит 4700 так что цены космические

Оригинал в коробочке Mazda тот же оригинал, что в коробочке NGK, NTK

Оригинал не ngk а denso Изменено 12 октября, 2018 пользователем mudriy27

 

 

проверили питание вообще не идёт туда

Доброго!

Проверь F33 :

 

А может быть в проводке проблема ещё или нет?

Завтра проверю придохранитель и потом отпишусь.спасибо большое

 

 

А может быть в проводке проблема ещё или нет?

Конечно. Начни с преда. Если пред целый, проверь плюс в гнезде предохранителя ( зажигание включено ).

Доброе утро.предохранитель посмотрел целый.надо проверить проверить гнездо и посмотреть проводку.я уже замучился(((((((((

проверили питание вообще не идёт туда

Как проверяли ?

Тестером проверяли он целый

Тестером проверяли он целый

Не пред, а питание на подогрев лямбды, которого нет )

Не знаю в чем дело.пред снимаю ставлю обратно чек тухнет потом опять загораеться

А на лямбд в Ютуб нашел так же тестером проверил показывает вообще цифры не понятные

Если есть Вайбер или Вацап пиши.+79686059864

Выеснил проблему.позвонил предыдущему хозяйну там катализатор вырезан по этому показывает ошибку

Выеснил проблему.позвонил предыдущему хозяйну там катализатор вырезан по этому показывает ошибку

Тогда это не P0031 !!! Там другой код.

 

Выеснил проблему.позвонил предыдущему хозяйну там катализатор вырезан по этому показывает ошибку

Тогда это не P0031 !!! Там другой код.

Ну по диагностике показывает P0031 и P0140

Напряжение в гнезде преда проверили ? Это же напряжение в разъеме первой лямбды ( за двигателем ) есть ? Зажигание включено, запускать двигатель не надо ) Ошибка Р0031 была на старом и сейчас на новом датчике ? Датчик на пять проводов ? Новый датчик был с разъемом или подключали провода на старый разъем ? Какой датчик поставили ? Сопротивление подогрева датчика проверяли ?

Ошибка и на старом и на новом одна и та же.датчик 5 проводов старый тоже фишка в фишку родной ещё стоял.а постовил я ngk брал у человека точно такая же Мазда с таким же объемом.суть в том что старый владелец мне сказал что катализатор вырезан по этому чек горит.новый катализатор стоит 15000 проще уже обманку поставить пока что на время.

@Николайzorin, по Р0031 - HO2S Heater Control Circuit Low Bank 1 Sensor 1 (Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем - низкое напряжение цепи)

Вот разъем от БУ на первый  датчик кислорода :

 

 

Проверь не перетерлись ли провода об этот кронштейн :

 

 

Вид разъема от БУ со стороны жгута проводов :

 

 

Отключи датчик и в разъеме от БУ проверь напряжение: включи зажигание ( двигатель запускать не надо ), через иголку проверь напряжение на пине А, минус вольтметра приложи на кузов ( массу ).  12В присутствует ?

Изменено 13 октября, 2018 пользователем felixych