Mazda 3 2.0 самая слабая((((

[BlackRaven]

Стасюн компрессор кондея включается и выключается с периодичностью раз в минуту или две три минуты на 20-30секунд примерно. Он не работает постоянно. Если бы он работал постоянно он бы перегревался сам от себя и выходил из строя. Кстати говоря когда на нем на самом есть датчик температуры и если он будет постоянно молотить он отключается по перегреву самого себя. Когда ты куда то татопил под 220-230 ты переодически приотпускал педаль с ноги хотя бы до половины её хода. В это время включался компрессор на эти 20-30 секунд. Но в форде возможно и чучуть по другому настроенны ограничения по отключению. По поводу того что в жару машина плохо едет: едит до 3000 она хуже НО это обычный человек который обычный пользователь может и не обратить внимание. По тому что Я уже написал что ехать она будет практически также НО вот реагировать на нажатие педали газа будет подтупливать! На объемах двс 2.0 и выше это менее заметно чем на объемах меньше 2.0. И опять таки все упирается в алгоритм работы климата. Т.е. Нажал ты на педаль газа в жару при работающем компрессоре кондея машина не особо отреагировала, ты еще сильнее надавил на газ в этот момент происходит отключение работы компрессора и авто начинает набирать обороты, набрал обороты приотпустил педаль газа, компрессор опять включился охладил и выключился. Блин ну если и после этой питиции будут непонятно и не правдоподобно, то NO COMENT.
По турбированным двс если кто то не ощющает затупа то флаг вам в руки, зачем вы сретесь то и доказываете обратное. Это же в этой теме серавно что биться головой об стенку и думать что сейчас стенка превратиться в дверь и откроется ))) Кто то чувствует затуп кто то вообще может его незаметить так как ездит постоянно выше 2500оборотов. Народ давайте мирнее относиться к друг другу не тупите пжл, не включайте сразу бычку. Сходите в спорт зал скиньте эмоции на груше. Весь этот негатив некрасит и говорит о том как человек жалок и эгоистичен. И думает только как бы подколоть и обосрать. Давайте жить мирно раньше небыло такого на этом форуме и давайте постараемся что бы не появлялось.

[Stasunchik]

Стасюн компрессор кондея включается и выключается с периодичностью раз в минуту или две три минуты на 20-30секунд примерно. Он не работает постоянно. Если бы он работал постоянно он бы перегревался сам от себя и выходил из строя. Кстати говоря когда на нем на самом есть датчик температуры и если он будет постоянно молотить он отключается по перегреву самого себя. Когда ты куда то татопил под 220-230 ты переодически приотпускал педаль с ноги хотя бы до половины её хода. В это время включался компрессор на эти 20-30 секунд. Но в форде возможно и чучуть по другому настроенны ограничения по отключению. По поводу того что в жару машина плохо едет: едит до 3000 она хуже НО это обычный человек который обычный пользователь может и не обратить внимание. По тому что Я уже написал что ехать она будет практически также НО вот реагировать на нажатие педали газа будет подтупливать! На объемах двс 2.0 и выше это менее заметно чем на объемах меньше 2.0. И опять таки все упирается в алгоритм работы климата. Т.е. Нажал ты на педаль газа в жару при работающем компрессоре кондея машина не особо отреагировала, ты еще сильнее надавил на газ в этот момент происходит отключение работы компрессора и авто начинает набирать обороты, набрал обороты приотпустил педаль газа, компрессор опять включился охладил и выключился. Блин ну если и после этой питиции будут непонятно и не правдоподобно, то NO COMENT.

По турбированным двс если кто то не ощющает затупа то флаг вам в руки, зачем вы сретесь то и доказываете обратное. Это же в этой теме серавно что биться головой об стенку и думать что сейчас стенка превратиться в дверь и откроется ))) Кто то чувствует затуп кто то вообще может его незаметить так как ездит постоянно выше 2500оборотов. Народ давайте мирнее относиться к друг другу не тупите пжл, не включайте сразу бычку. Сходите в спорт зал скиньте эмоции на груше. Весь этот негатив некрасит и говорит о том как человек жалок и эгоистичен. И думает только как бы подколоть и обосрать. Давайте жить мирно раньше небыло такого на этом форуме и давайте постараемся что бы не появлялось.

мне непонятно одно, я вот просто сколько лет за рулём над этим как-то не задумывался, да и машины кроме старой сигмы были все новые с салона, но на форде когда пёр 230 педаль газа была полностью в полу, я так понимаю компрессор он гоняет воздух через фрион, если он этого не делает ( в те моменты когда он отключается) то почему тогда воздух идёт всё равно холодный? и ещё заметно на мазде только, на других машинах не замечал, когда стоишь на нейтралке снаружи слышны с периодичностью в 2-3 секунды клацание, так понимаю это включение и отключение компрессора?

а вообще мы что-то от темы отошли, давайте описывайте кто как кого рвал, а то я что-то последнее время по городу езжу и больше смотрю, что тупорезов до хрена и больше, тупит за рулём каждый второй, от того и пробки, давно ни с кем не тягался и никого не рвал, но последними из мною порванных были две тойоты камри 2.5, нюхнули они шишку у матрёшки

[михаил82]

Да ,паренёк спорт- болидов ты походу не видал)) хош на этом пассате из 10 раз ,все 10 тя объеду? ??? Кто и у кого всасывает я не в курсе( Но совершенно точно те скажу,как человек имевший более 30 машин за 16 лет и каждый день сталкивающийся с ремонтом разных тачек-машина мажет быть выпущена в любой стране мира,а хорошая обязательно в Германии !

На пассе в стоке 170 ты прав)) но ты даже не сомневайся- этот пассат объезжает форда/мазды посмеиваясь))

Ни 2.0 ни 2.3 атмо.-не едут ,поверь о чем говорю не понаслышке знаю... Ток немец))

[BlackRaven]

 Пассат точно спорт-болид :))) Именно для этих целей проектировался :)))

[mudriy27]

 

 

что тупорезов до хрена и больше, тупит за рулём каждый второй, от того и пробки

точно. всех расстрелять прав лишить. и светофоры поспиливать. и пешеходные переходы замалевать, а то чей то тут около них тормозить каждый раз, пешеходы и так побегают. а лучше и пешеходов убрать, пусть себе дома сидят, расходились тут. оставить улицы и дороги истинным  "Мастерам скорости". ах, да, еще правила дорожного движения пересмотреть, а то че й то они под 200 км/ч в городской черте не позволяют передвигаться, непорядок. 

[rustam393]

Вчера заехал с KIA CEED хэтч в последнем кузове,который
130сил,МКПП.Первые две передачи держится рядом,на 3-ей я просто
улетаю от него.Два раза заезжали,результат одинаковый.Рельно
на двушке 3-я скорость просто ураган.

[Stasunchik]

Да ,паренёк спорт- болидов ты походу не видал)) хош на этом пассате из 10 раз ,все 10 тя объеду? ??? Кто и у кого всасывает я не в курсе( Но совершенно точно те скажу,как человек имевший более 30 машин за 16 лет и каждый день сталкивающийся с ремонтом разных тачек-машина мажет быть выпущена в любой стране мира,а хорошая обязательно в Германии !

На пассе в стоке 170 ты прав)) но ты даже не сомневайся- этот пассат объезжает форда/мазды посмеиваясь))

Ни 2.0 ни 2.3 атмо.-не едут ,поверь о чем говорю не понаслышке знаю... Ток немец))

у меня вторая машина ауди А5 2.0ТФСИ, чипованная до 300 коней, насколько поспорим что я не просто объеду твой пассат, а уйду от него в точку? я тебе ещё раз говорю, не равняй турбу и атмо, хотя на фоне даже турбо малолитражек матрёховский 2.0 едет очень достойно

[Гость Uran [238]]

 

компрессор принудительно вырубается после 5000 оборотов.. и когда в жару еду на все деньги, первая - вторая - третья и дальше топить - все в красной зоне, а это более 10-и секунд, ощущается потепление воздуха... просто никто не обращает на это внимание...  так-то понятно, что компрессор даёт дополнительную нагрузку.

ну не знаю, я на фокусе около 100 км по трассе шёл стабильно 225-230, это 5-я передача 6300 оборотов, летом в +40, в салоне было прохладно, тем более волей неволей руки слегка потеют от того что непроизвольно вжимаются в руль и я к дефлектору периодически подносил их остудить, я так понимаю компрессор если отрубается то вообще холодный воздух не идёт или нет?

 

 

 

к сожалению, а может и к счастью, про форд ничего не знаю, не могу поддержать разговор на эту тему.

 

 

 

Вчера заехал с KIA CEED хэтч в последнем кузове,который

130сил,МКПП.Первые две передачи держится рядом,на 3-ей я просто

улетаю от него.Два раза заезжали,результат одинаковый.Рельно

на двушке 3-я скорость просто ураган.

 

 

у меня в подъезде знакомый сел на астру 1,4Т. 140 сил. 3-х дверный хэтч...  и как-то раз выехали одновременно из дома.  небольшая 2-х полосная прямая со сплошной и выезд с поворота направо на 4-х полосную с переходом на 2-х полоску односторонюю. я ехал сзади. с поворота сразу перестраиваюсь во второй ряд и нажимем оба тапку по прямой с хода... у него АТ. скорость с хода порядка 40 км/ч... у меня была вторая...первые  30 метров я неспешно его догонял, т.к. был изначально позади, и после включения своей 3-й передачи, я как бы просто проехал мимо него... но это скорости уже более 100. вечером с пивом он очень удивился разница всего в 10 лошадок, а я просто уехал...  так что разные моторы ведут себя поразному, заслонки длины коллектора, турбоямы, передаточные числа, тип трансмиссии - всё одновременно влияет на ускорения. не забываем про адаптивность... так что как тут кто кого рвёт нужно показывать на трассе на подготовленных машинах, на специализированных площадках   всем МИР!

[Stasunchik]

 

 

компрессор принудительно вырубается после 5000 оборотов.. и когда в жару еду на все деньги, первая - вторая - третья и дальше топить - все в красной зоне, а это более 10-и секунд, ощущается потепление воздуха... просто никто не обращает на это внимание...  так-то понятно, что компрессор даёт дополнительную нагрузку.

ну не знаю, я на фокусе около 100 км по трассе шёл стабильно 225-230, это 5-я передача 6300 оборотов, летом в +40, в салоне было прохладно, тем более волей неволей руки слегка потеют от того что непроизвольно вжимаются в руль и я к дефлектору периодически подносил их остудить, я так понимаю компрессор если отрубается то вообще холодный воздух не идёт или нет?

 

 

 

к сожалению, а может и к счастью, про форд ничего не знаю, не могу поддержать разговор на эту тему.

 

 

 

Вчера заехал с KIA CEED хэтч в последнем кузове,который

130сил,МКПП.Первые две передачи держится рядом,на 3-ей я просто

улетаю от него.Два раза заезжали,результат одинаковый.Рельно

на двушке 3-я скорость просто ураган.

 

 

у меня в подъезде знакомый сел на астру 1,4Т. 140 сил. 3-х дверный хэтч...  и как-то раз выехали одновременно из дома.  небольшая 2-х полосная прямая со сплошной и выезд с поворота направо на 4-х полосную с переходом на 2-х полоску односторонюю. я ехал сзади. с поворота сразу перестраиваюсь во второй ряд и нажимем оба тапку по прямой с хода... у него АТ. скорость с хода порядка 40 км/ч... у меня была вторая...первые  30 метров я неспешно его догонял, т.к. был изначально позади, и после включения своей 3-й передачи, я как бы просто проехал мимо него... но это скорости уже более 100. вечером с пивом он очень удивился разница всего в 10 лошадок, а я просто уехал...  так что разные моторы ведут себя поразному, заслонки длины коллектора, турбоямы, передаточные числа, тип трансмиссии - всё одновременно влияет на ускорения. не забываем про адаптивность... так что как тут кто кого рвёт нужно показывать на трассе на подготовленных машинах, на специализированных площадках   всем МИР!

 

так я ж и говорю, что мазда 3 с 2.0 на палке очень нехило тулит

[aux314]

2.0 обычный овощ, динамика чуть чуть быстрее чем у остальных овощей, но это настолько мизерно что ппц.. Хватит уже фантазировать, не смешно уже даже.

[Stasunchik]

2.0 обычный овощ, динамика чуть чуть быстрее чем у остальных овощей, но это настолько мизерно что ппц.. Хватит уже фантазировать, не смешно уже даже.

ну если равнять с моей чипованной ауди А5, то и твоя форсированная до 200 коней матрёха овощ, а на фоне атмосферных моторов мазда далеко не овощ, давайте не приплетать всякие колхозные тюнинги и мы как бы говорим о стоковых матрёшках

[rustam393]

Да ,паренёк спорт- болидов ты походу не видал)) хош на этом пассате из 10 раз ,все 10 тя объеду? ??? Кто и у кого всасывает я не в курсе( Но совершенно точно те скажу,как человек имевший более 30 машин за 16 лет и каждый день сталкивающийся с ремонтом разных тачек-машина мажет быть выпущена в любой стране мира,а хорошая обязательно в Германии !

На пассе в стоке 170 ты прав)) но ты даже не сомневайся- этот пассат объезжает форда/мазды посмеиваясь))

Ни 2.0 ни 2.3 атмо.-не едут ,поверь о чем говорю не понаслышке знаю... Ток немец))

Блин только увидел этот пост,дружище я бы с удовольствием заехал бы с твоим пассатом и доказал бы тебе что 

ты не прав,только где ты и где я.Единственный пассат которому я слил был В6 200силTFSI.Я слил ему 3 корпуса

примерно.Насчет немца ты прав что она хорошая,но это не значит что она быстрая.

[aux314]

 

2.0 обычный овощ, динамика чуть чуть быстрее чем у остальных овощей, но это настолько мизерно что ппц.. Хватит уже фантазировать, не смешно уже даже.

ну если равнять с моей чипованной ауди А5, то и твоя форсированная до 200 коней матрёха овощ, а на фоне атмосферных моторов мазда далеко не овощ, давайте не приплетать всякие колхозные тюнинги и мы как бы говорим о стоковых матрёшках

 

а на фоне К04 твоя мнимая А5 мега овощь. Мазда мега овощь, особенно в стоке. Посади в неё 2-3 человека и она даже от соляриса не уедет. Едущие атмо в стоке это dc5, b18 и им подобное, в6 и прочее не в счет. Даже МПС в стоке очень и очень посредственно едет, куда там 2.0. Смешно даже спорить.

[Stasunchik]

 

 

2.0 обычный овощ, динамика чуть чуть быстрее чем у остальных овощей, но это настолько мизерно что ппц.. Хватит уже фантазировать, не смешно уже даже.

ну если равнять с моей чипованной ауди А5, то и твоя форсированная до 200 коней матрёха овощ, а на фоне атмосферных моторов мазда далеко не овощ, давайте не приплетать всякие колхозные тюнинги и мы как бы говорим о стоковых матрёшках

 

а на фоне К04 твоя мнимая А5 мега овощь. Мазда мега овощь, особенно в стоке. Посади в неё 2-3 человека и она даже от соляриса не уедет. Едущие атмо в стоке это dc5, b18 и им подобное, в6 и прочее не в счет. Даже МПС в стоке очень и очень посредственно едет, куда там 2.0. Смешно даже спорить.

 

чего вдруг ауди а5 у меня мнимая? она у меня для души и машина выходного дня, для разъездов по делам гроблю мазду, на ауди катаюсь по вечерам и выходным, конечно она даже в стоке прёт как самолёт, 6,5с до сотки, с чиповкой в режиме 265 коней, я рвал на ней 400сильного кайена, ещё скажи он тоже овощ. Что такое К04, дс5, б18, это что такое??? если ты продолжаешь равнять с 400 сильными турбомоторами то не надо равнять слово из трёх букв с пальцем, сравнивать нужно адекватные друг другу вещи, ну и по поводу мазды не могу сказать что она овощ, безусловно после ауди сажусь и конечно овощ, но если я на ауди не езжу недельку, то к мазде привыкаю и вполне динамики хватает, а для города даже с избытком, обгоны ей даются довольно легко, вчера ехал на мазде и вёз 4 тёлок и ты знаешь как-то вообще не почувствовал что машина гружённая, больше ощущается когда климат включён, чем когда машина загружена

[Winged_7]

как вы уже надоели тут мерится   ругаться.

 

У меня все равно длиннее  всем мир   

[rustam393]

как вы уже надоели тут мерится   ругаться.

 

У меня все равно длиннее  всем мир   

 

как вы уже надоели тут мерится   ругаться.

 

У меня все равно длиннее  всем мир   

Никто не ругается,обычные терки про авто.

[Benitez]

на каждой странице одно и тоже.

Если уж хочешь показать какой ты водитель (!) а не убийца автомобилей, возьми в пассажиры своего "противника" и пересеки город через центр за самое короткое время при том что в пределах города скоростной режим и светофоры соблюдаются (!), а потом поменяйтесь местами.

[Stasunchik]

на каждой странице одно и тоже.

Если уж хочешь показать какой ты водитель (!) а не убийца автомобилей, возьми в пассажиры своего "противника" и пересеки город через центр за самое короткое время при том что в пределах города скоростной режим и светофоры соблюдаются (!), а потом поменяйтесь местами.

это немножко не то, в шашках можно и на таврии объехать ниссана гтр, мы же говорим, ну по крайней мере я о драгах, о заездах со светофора

[Benitez]

город не то место где этим надо заниматься.

а чем гордиться если ты едешь на авто в коробкой автомат?

твоя роль давить на педаль?

пойму еще когда два идентичных на ручке (!) там можно хоть как то сопоставить возможности водителя!

[Stasunchik]

город не то место где этим надо заниматься.

а чем гордиться если ты едешь на авто в коробкой автомат?

твоя роль давить на педаль?

пойму еще когда два идентичных на ручке (!) там можно хоть как то сопоставить возможности водителя!

вообще-то у меня мазда на палке

[Benitez]

я не имею ввиду тебя лично

[pisses]

Я вот сегодня бэхе на мкаде слил,а ушла-то всего на коооорпууууус,а моя-то всего 1.6.ВО!

[Stasunchik]

а я сегодня аккорда нового 2.4 спорт, не знаю правда автомат или палка ну я его вздёрнул

[pisses]

Я вот сегодня бэхе на мкаде слил,а ушла-то всего на коооорпууууус,а моя-то всего 1.6.ВО!

Я типо на очень большой корпус,метров на 500 Слабовата конечно,но мне хватает.

[Stasunchik]

 

Я вот сегодня бэхе на мкаде слил,а ушла-то всего на коооорпууууус,а моя-то всего 1.6.ВО!

Я типо на очень большой корпус,метров на 500 Слабовата конечно,но мне хватает.

 

1.6 это овощ, который вообще не едет, на ней даже не стоит пытаться тягаться с кем-то, я например на своей двушке с ручкой никогда не пытаюсь тягаться с бэхами и меринами с большим объёмом, беспантовое занятие, а вот на аудюхе я их довольно неслабо всех рву