Удачно скатался в сервис

[мишутка]

Все началось с того что начался прослушиваться стук при старте , при развороте.

Поехал в Евросиб на Пулково,смотрели смотрели ничего не нашли, сказали шлицы вырабатались, давайте смажем, само собой за деньги,смазали. Итого можно ездить без проблем не обращайте внимания , прошло 2 месяца, стук усилился,что делать еду опять в сервис , опять дианостика опять деньги плати,только теперь Евросиб на Боровой.

Итого ремонт акпп , люфт левый внутренний шрус, я говорю сколько стоит, а мне в ответ ,а мы не делаем этого)) Как будто я на москвиче приехал в мазда сервис. Я говорю скольок стоить будет,мне сказали ремонт коробки начинаеться от 60 тыс, предсталяете ккой у меня шок? Я уже продовать хотел. так как ремонт мог затянуться ближе к 100 тыс.

Порекомендовали фирму Транском ,что на Московском Шоссе, приехал отдал машину ,через 4 дня звонят забирай.

Вроде как все хорошо. как говориться малой кровью или мне так показалось 20 тыс отдал. .Снять поставить коробку,ремонт деференциала, расточка , установка ремонтной втулки.

Приехал домой, чувствую стеклоподьемники в машине как то не так работают.Обычно,нажал и стекло поехало, а тут надо держать чтоб закрыло, а задние оба два вообще перестали работать.Копот поднимаю, а там вся коробка в масле и масло так разрызганное,аж до защиты акб.

Короче там какая то трубка была толи не надета, толи ее сорвало,она идет от трубки где расположен щуп на коробку и на коробке лежит болт большой такой на 120 наверно с маркеровкой ф1.

Подскажите что делать?

Конечно глупый вопрос но откуда болт ? Что за трубка которую сорвало ,она крепиться както хомутом или так надевается? и что у меня со стеклоподьемниками?

Хотя бы предположения. Спасибо.

[mudriy27]

со стеклоподъемниками все норм. просто програмировать наддо после съема аккума. а его при съеме коробки снимали. как программировать? не ленимся, пользуемся поиском. или почитай FAQ. Прежде чем создать тему прочитайте эту!

а вот что творили по коробке, пардон, угадать сложно. трубка поди с радиатора коробки. болт вообще может приблудный валяется. болты не маркируются. поэтому надпись на нем ни о чем не говорит.

проверяй уровень масла в коробе, при недостатке доливай (точнее просто доливай ,вопрос в том сколько). крепи трубку. программируй стеклоподъемники и катайся в свое удовольствие дальше.

[мишутка]

спасибо.

 

порекомендовали поменять фильтр и масло в коробке после 1000 км пробега,поеду к ним спрошу про болт,может забыли куда закрутить?

[mudriy27]

смена масла в коробке автомате на мазде в принципе то и не предусмотрена. могу предположить, что порекомендовали из за самодельных деталей. продукты износа при приработке удалить.

[-storm-]

Вроде как все хорошо. как говориться малой кровью или мне так показалось 20 тыс отдал. .Снять поставить коробку,ремонт деференциала, расточка , установка ремонтной втулки.

Приехал домой, чувствую стеклоподьемники в машине как то не так работают.Обычно,нажал и стекло поехало, а тут надо держать чтоб закрыло, а задние оба два вообще перестали работать.Копот поднимаю, а там вся коробка в масле и масло так разрызганное,аж до защиты акб.

Короче там какая то трубка была толи не надета, толи ее сорвало,она идет от трубки где расположен щуп на коробку и на коробке лежит болт большой такой на 120 наверно с маркеровкой ф1.

Подскажите что делать?

Конечно глупый вопрос но откуда болт ? Что за трубка которую сорвало ,она крепиться както хомутом или так надевается? и что у меня со стеклоподьемниками?

Хотя бы предположения. Спасибо.

:blink: Ах.....еть :blink:

Для болта поищи место в стыки соединения коробка-двигатель.

Хамут на шланга самозатигивающий, шланг могло вырвать от сильно избыточного давления или не поставили хамут.

Вопрос, если шланг вырвало то машина ехала???

Что делали с коробкой конечно загадка.

 

З.Ы. В сервис обращался только один раз когда был тазик и то клапана настроить, небыло съемника и шайб.

 

смена масла в коробке автомате на мазде в принципе то и не предусмотрена. могу предположить, что порекомендовали из за самодельных деталей. продукты износа при приработке удалить.

Нехилые так продукты износа )))))))

[alekcsus]

она идет от трубки где расположен щуп на коробку

а это случайно не трубка сапуна коробки? Тогда вполне понятно, что коробка забрызгана. От сапуна трубка идет в трубку щупа, при излишнем давлении жидкость выдавливается из коробки через сапун в трубку щупа. Если так, то первым делом проверить уровень жидкостьи, возможно перелили и ехать на сервис, пусть трубку на место ставят.

[-storm-]

А залили какое масло ? Родное ?

[мишутка]

я вот так тоже подумал , масло перелили,излишки полезли наружу.Какое там масло я не знаю, цвет розовый как родное.По щупу под самую ризку.

Замена масла связанно именно из а притирок деталей ,чтобы удалит металическую пыль.

Машина ехала когда шланг вырвало,я заметил дома,когда уже уехал с сервиса, прокатился по кад.

[alekcsus]

Что за трубка которую сорвало ,она крепиться както хомутом или так надевается?

Резиновая трубка, без хомута ставиться. Может оно так и задумано, что при переливе жидкость наружу выдавливает. А что сорвало, так слабо наверно натянуто было. Я бы на твоем месте довел уровень до середины между отметками на горячую. А то максимальный уровень тоже не очень хорошо получается, жидкость может пениться.

[-storm-]

я вот так тоже подумал , масло перелили,излишки полезли наружу.Какое там масло я не знаю, цвет розовый как родное.По щупу под самую ризку.

Замена масла связанно именно из а притирок деталей ,чтобы удалит металическую пыль.

Машина ехала когда шланг вырвало,я заметил дома,когда уже уехал с сервиса, прокатился по кад.

На сапуне хомутов нет :) просто вставляется и все.

Выдавить масло может и при переливе и при недоливе, вспененое масло увеличивается в объеме и давит через сапун.

Проедь 10-15 км, заглушив двигатель сразу вытащи щуп и посмотри на масло, масло должно быть чистое и кроме крупных пузырьком ни чего более.

Потом опять заведи машину и поработай селектором передач по всем положениям, выстави P, двигатель не глуши, достань щуп и протри его, опять вставь его и посмотри на уровень, должно быть между мин и макс.

Иногда при очень свежем масле тяжело уровень увидить, удобно смотреть уровень с другой стороны конца щупа.

Кстати не хочешь поинтересоваться у ремонтников, что они залили в коробку? Настоятельно советую поинтересоваться :)