logan111

Ребят всем привет!!! ну подскажите в чем разница между этими стойками, что поставить лучше BP4L-34-900 6579руб BP4T-34-900 15000руб BP6J-34-900 19653руб BRY0-34-900 4725руб это из моего региона екзист выбивает, как я понимаю все это оригинал, ну почему такая разница в цене, есть еще такие 1769144 8559руб фордовские пара так что тут лучше, что оригинал? и подходят они на 1,6 2008

Приветствую,такая же фигня.Вы решили эту проблему,если да то расскажите как? Привет, нет так и езжу, облазил весь интернет но так ничего толком и не нашел, заметил что если ехать с включенным кондиционером, то обороты падают нормально, только не пойму в чем там связь, также скидывал фишку с рхх тоже начинают падать нормально, но загорается чек, вообще грешу на рхх, может при чистке замыл его, а может быть так и должно быть, у тебя тоже после чистки такие глюки, может быть все таки кто что подскажет.

Привет друзья, уже третий раз задаю вопрос в разных разделах и что -то тишина, вопрос собственно такой, может после чистки дроселя может нет, внимание обратил только сейчас, если ехать и включить нейтраль обороты сразу падают где-то на 1100 потом чуть поднимаются и падают до положенных 750-800, если газовать на месте то таких скачков нет, может это из-за того что я снимал ДПДЗ хотя поставил его в том же положении что и стоял, или его теперь надо регулировать и еще я стер часть заводского герметика с внутреннего корпуса дроселя критично ли это, в остальном все работает нормально холостые ровные, клемму скидывал, двигатель 1,6

Ребят ну подскажите, сегодня менял салонный фильтр, снял пластиковую панель, за ней имеются две алюминиевые трубки, как я понял от кондиционера так вот они были очень горячими, кондиционер не включал, включил кондиционер они стали еще горячее, так должно быть или нет?

Доброго всем дня, имеется такая проблема на холодную заводишь машину обороты поднимаются до 1500 тысяч и постепенно с прогревом падают и зависают в промежутке чуть больше тысячи иногда чуть ниже при этом слегка плавая, также при повороте руля на месте они начинают подниматься, это вроде бы и нормально, но стоит заглушить машину и снова завести на полностью прогретом двигателе и стрелка тахометра замирает на отметке 750 об/мин не ниже, не выше, ниже на холостых ни когда не опускается, также при повороте руля вообще не отклоняется, подскажите что может быть, все выше описанное происходит не постоянно, раз заведешь нормально, раз вот такая ерунда, машина 2008 года, двигатель 1.6 пробег 105000.

Прочитал всю тему но так и не понял, какое масло всетаки надо лить в ГУР, сколько людей столько и мнений, синтетику не рекомендуют, минералка тоже вроде как плохо, зная как она себя ведет в коробке уже при -20, без сцепления уедешь, полусинтетику что-то не нашел, хочу залить оригинал так вот, что посоветуете из этого http://www.магазине.ru/Catalog/Goods/7/303/57006984 вроде как его рекомендуют но это же минералка, http://www.магазине.ru/Catalog/Goods/7/303/57306984 из темы понял что м-5 это вроде как синтетика, но тут пишут что тоже минералка, или вот это http://www.магазине.ru/Catalog/Goods/7/303/D350711F по нему не понятно, ребят сильно не пинайте, какое все же из этих масел лучше подойдет для ГУРа.

Ребят ну дайте совет, антифриз сейчас где-то на сантиметр ниже отметки минимум, на бачке маркировка FL 22, то есть оригинальный маздовский, долить хочу такой же, мешать не хочу, в магазинах нашего города его нет, только на заказ и в канистрах по 4 и 5 литров, на экзисте нашел два вида, http://www.магазине.ru/Catalog/Goods/7/174/DCE0711F и http://www.магазине.ru/Catalog/Goods/7/174/EDB05D10 так вот какой из них лучше и действительно ли это оригиналы как заявляют менеджеры, а не какая-нибудь подделка?

Спасибо мне тоже самое говорили и друзья, которые живут в Москве, я это все понимаю, что из 1000 одна только подойдет, подождем может кто из клуба что - нибудь предложит

ну а с частниками ни кто не сталкивался смотрю сейчас на авто ру за 350000 по фотографиям достойные модели есть

Друзья ну подскажите пожалуйста, хочу приобрести mazda 3 1.6 105 лошадок начиная с 2006 года и выше, располагаю 340000 ну самый максимум 350000 рублей, сам с Краснодара точнее с края, в планах через пару недель поехать в Москву, так как там ценник будет пониже чем у нас, на клубе смотрел, но по деньгам не тяну, в Москве в салонах можно взять за 320000 и 2008 года, "не битые и некрашеные", но что-то это настараживает, может замануха, может развод, короче поделитесь пожалуйста опытом, стоит ли связываться с салонами, может кто что предложит, не хочется брать кота в мешке