xolegolegx

Это вообще к чему? я говорю что у меня рычаги по ходу прошли 12 тысяч км. и судя по пробегам у других это нифига не нормально для оригинала.

Офигеть, ну и пробеги... Может и не шаровые стучат у меня, но очень на это похоже. Если действительно рычаги, то 10-12 тысяч это уже слишком для оригинала.

Поделитесь данными, кто сколько отъездил на оригинальных рычагах. Судя по всему у меня левый продержался год (что-то около 10 тысяч км), и это при езде преимущественно по хорошим дорогам. Сейчас появился стук, по ходу шаровая :(

В общем сам дам небольшой ответ на вопрос. Дело судя по всему действительно в жаре. Через пару дней утром при +10 градусах примерно стекло опустилось, но только с кнопки на пассажирской двери. Еще и не хотело закрываться. В общем как-то так. Пока времени не было аккумулятор отключить и обучить стеклоподъемники заново. Как сделаю - отпишусь.

Второй год подряд сталкиваюсь с очень дурацкой проблемой. Сегодня в жару отказался работать правый передний стеклоподъемник. Если жать на кнопку на пассажирской двери, то слышен щелчок, если с водительской - то щелчка нет. В прошлом году была точно такая же ситуация и тоже в майскую жару. Тогда исправил дело тем, что жал на кнопку и рукой помог стеклу опуститься, сейчас такое не прокатывает. Был еще такой же случай прошлым летом, тогда уже на СТО ехал, перед этим заехал на мойку и стеклоподъемник заработал. Всю зиму стеклоподъемники отлично проработали и тут такое опять. Может кто сталкивался? Думаю на мойку опять съездить))) Могут от жары там резинки какие расширяться или что?

Ребята, такой трабл. Почти две недели на машине не ездил, сегодня пришел завести - ноль реакции. На приборке ни одна лампочка не горит, пробег не показывается, время тоже. Стартер не крутится. Короче машина никак не реагирует на поворот ключа. Это аккумулятор в ноль разрядился? Я как-то с проблемами акб не сталкивался еще, поэтому и спрашиваю. Обычно там стартер херово крутит когда аккум разряжается, а у меня машина вообще никак не реагирует Вообще ситуация смущает меня еще тем, что летом прошлого года после ночи простоя у меня случилась ровно такая же ситуация. Тачка никак не реагировала на поворот ключа. Но тогда каким то чудом все заработало ровно в тот момент, когда я открывашку капота в салоне потянул на себя. Подумал может контакт где отошел или еще что. А сегодня все передергал, снимал клеммы, но без толку. Еще не подскажете какой штатный аккум в 1Г стоит? у меня бошевский какой то.

А у меня после двух суток на морозе где-то -8 -10 завелась с первого раза, но ключ пришлось подержать. Субъективно прошлой зимой, поэтому есть доля беспокойства, как будут обстоять дела когда температура еще ниже опустится

Сегодня в соседнем дворе с удивлением обнаружил тройку 1г с транзитами 77 региона тк557н. Серый седан, диски не родные, в ближнем ксенон, европеец. Палитесь, кто в Минск машину продал )

Так получается что рейка с 1.6 не подходит на 2.0? Или кто-то уже до этого нашаманил там с купленной рейкой?

Ну успехов в установке! Отпишись потом об ощущениях. Какой пробег у купленной рейки кстати?

На диагностике сегодня выявили подтекание масла в рейке, посоветовали найти б/у и установить. С рейкой вообще никаких проблем не замечал, был очень удивлен. Сказали что в принципе еще тысяч 10 откатать можно, но лучше заменить. Вот буду искать на разборках. Интересует такой вопрос: рейки на 1.6, 2.0 и 2.3 одинаковые? И вообще интересно кто-нибудь потекшие рейки ремонтировал?

Приговорили сегодня рычаги слева и справа. У дилера дешевле чем в экзисте. Цена все равно конь конечно Вот опять же на диагностике сегодня выявили течь масла в рейке, сказали откатать можно еще тысяч 10, но желательно рейку под замену. Думаю могло ли это произойти от разбитой подвески? Катался уж слишком долго я с этим грохотом впереди на свою голову

Сегодня в Минске видел темно-зеленый хэтч 1г, 190 регион. Был приятно удивлен :)

не встанут 100% 17*7 ет 38 это максимум из 17 18" 8.5J ET 33 18" 8J ET 30 если такие то точно не встанут) Не не, там вылет 50, параметры вообще такие 18x8 ET50 5x114.3 67.1. Меня интересует как они будут смотреться на стоковой подвеске, может кто ставил, но уже знающие люди подсказали и показали, должно быть нормально всё.

Вопрос про 18 колеса. Есть вариант поставить оем R18 от RX-8 на г1 седан, не будет ли машина выглядеть с ними как трактор? Занижение по бюджету не потяну пока что

так и должно быть. а что, когда то было по другому? Ну если норма так норма, я считал что 1700 многовато как-то

Не совсем по теме, но отдельный топик решил не создавать пока. Проблема такая. При непрогретом двигателе в нейтрали или паркинге держатся обороты свыше 1500, примерно 1700, по мере прогревания они падают до нормальных. Падают они очень медленно, время не засекал, но наверно надо минут 10, чтобы показатели пришли в норму. При переключении в D или R обороты падают, хоть и остаются в районе 1000 (это при холостых 1700). Если не ждать прогревания двигателя и сразу же проехать километра 2, то обороты опять-таки падают до нормальных. В чем может быть проблема?