Евгений-52

Вот это как раз не аргумент в плюс. У современных новых машин бывает и движки и коробки в пределах гарантии умирают. Даже у премиальных марок. Да вроде писали 1,6 самый надежный двс. проверенный годами и.т.д.

Спасибо! у меня все сухо, но тоже грешу на датчик. Только какого хрена машине 3 года пробег 36 000 т. км. А у тебя какой Дв., и какого года машина?

Тоже думал про фильтр, фильтр не оригинал, менял масло в "BI BI" а то что тахометр положил, но не думаю что там нет давления МАШИНА ПОЧТИ НОВАЯ как так нет давления.

Проверяй датчик. P.S. при горящей масленке - больше никогда так не делай (про "положил тахометр")... Это от отчаянии.

Всем доброго времени суток! Нужна ваша помощь. Мазда 3, дв 1,6. 2014г. пробег 36 000 т. км. Вчера вечером ехал с работы домой, проехав 5 км, встал на светофоре, и тут как нож в сердце, загорелась масленка индикатор давления масла, пока стоял на светофоре давал немного газа, как обороты чуть выше 1000 лампочка индикатора гасла потом опять загоралась. После всего, встал на обочину заглушил дв. проверил уровень масла, опять запустил двигатель масленка сразу загорелась, я тут дал газу до 7000 тыс. оборотов все погасло, и я спокойно доехал до дома, около дома еще постоял около дома, все норм индикатор больше не загорался. Сегодня утром еще раз проверил уровень масла, все норм до верхней риски не хватает одного миллиметра как и было после замены, только показалось оно жидковатым с утра с щупа покапала как вода, хотя ИМХО ( Масло SUPREMA 5W30 ) после замены проехал 6 000 тыс. км. И сегодня утром та-же петрушка, один в один, так же положил тахометр и поехал дальше, сейчас приехал на работу не глушил оставил мин. на 20 все норм. Товарищи советуют ехать в сервис, замерить давление масла, грешат на датчик, другие советую поменять масло на "Шелл". Чего делать не знаю ? https://yadi.sk/i/GRYL_v593FxaZa

Спасибо! Успокоил.

Вопрос такой, может кто нибудь обращал внимание, на вибрацию лобового стекла или это только у меня? Особенно это видно не вооруженным взглядом как трясется внутресалонное зеркало при езде по нашим "хорошим дорогам ", даже это заметно когда просто стоишь на месте и слушаешь не громко и самую обычную музыку, само зеркало держится нормально и регулируется все очень туго. На фокусе 2 за пять лет, такого не наблюдал:-(

Сталкивался я с такой проблемой, правда на других а/м. Но мне быстро помогли и научили, может и ты слишком рано включаешь повышенные передачи? Для тебя может и показатся что ты норм переключаешся, но на пониженных нужно нормально крутить что бы достичь отметки 180На Ат тапку в пол.

Или один год.

Даа!!! 5 т. км. уже имеются потертости на ручке мкпп. Все какое то бюджетное, но дорогая:-( или это красота требует жертв:-)