матрёшка с787ос
Пользователи-
Постов
132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент матрёшка с787ос
-
и так рассказ о проделанной работе с рейкой.разобрал не хрена не обноружил но промыл всё что можно и нельзя.поставил почемуто оборвался подрулевой шлейф.ну поскольку думал что придётся всё равно что то покупать рейку или насос то залил простого масла типо полусинтетика роснефть.и произошло странное насос не жужжит и руль работает тьфу три раза.
-
да вот ещё в чём разница верхней части рейки.на рейке с датчиком поворота руля внутри есть канавки где находится скажем клапан.а на рейке без датчика нет ризок почему кто знает.может и за этого подклинка быть
-
привет .и так .снял рейку:разобрал всё чики пуки грязи нет всё в норме .куууууда копать дальше ума не приложу.да и нет горантии что новый насос поможет..парни в чём дело? ведь я не первый с этой хернёй.
-
спасибо за видео.буду снимать рейку может там чёто всё таки застряло.а результате отпишу.да к ста ти рейка не может быть погнута так как без масла крутится всё в идеале.
-
парни ну а по поводу подклинивания в одну сторону что ни каких версий нету что ли?
-
маздаводы всем привет.вот и я столкнулся с проблемой ЭГУР .значит так мазда3 2.0 .сразу пишу что сделано. 1-под замену не подходит.2-жижу заменил даже по началу визг пропал минут на 10 потом тоже самое.3-снимал насос (верхнию часть)промывал.4-электроматор крутится легко без припятствий.ну и 5-результата НОЛЬ.влево крутится идеально вправо с закусыванием 2-3сикукнды потом нормально и так всё время при повороте вправо.да к стати рейка неклинет без масла и без донкрата крутя за колёса поварачиватся без проблем в обе стороны.вот тут уменя тоже возникала мысль про обратный клапан.ведь клинит только в одну сторону.какие всё таки соображения.форум перелестал весь.
-
вентилятор проверить то можно а вот модуль вскрытие покажет.а стрелка всёвремя по средине стоит от 90-до 104-103 градусов.как раз при этой температуре и включается карслон.а если стрелка пошла выше то жди перегрева-закипишь.но на ходу если не в пробках больше 100гр.не греется это проверено лично мной когда была проблема.
-
чё то парень с термостатом пропал или что то случилось или одно из двух. как проверить снятый не знаю но когда у меня была проблема я пропаял все провода с кислотой(флюс) и тьфу три раза тупизм пропал.
-
ды про газы особо не парся.эт когда прокладка прогарает.но скорее всего термостат.если по логике то больше не чему тем более вентилятор работает.
-
я так предполагаю что термостат.менял?он может подклинивать от сюда кипение и давление лишние.у меня тоже была такая оказия три потрубка заменил.от срока лопались.попробуй вынуть термостат и в кастрюльке закипяти посмотришь как он открывается (если открывается).это лучший вариант.а есть и худший могут газы попадать.
-
гы гы.ну да .и главное нет ни каких релюшок всё перерыл.единственное остаётся отслеживать до куда доходит ток и где он кончается. ведь где то должен стоя этот модуль или реле каторое меняет палярность
-
да да совершенно верно.не меняется.взглянуть бы этому конструктору в его косые глаза
-
привет мудрый то есть поменять фишку местами .я уже пробовал. льёт только перед зад нет.короче ват какая хрень.получается что переключатель зад.включает а вот прихода к мотору нет где то он теряется вот только где??? а с переда хоть местами меняй хоть нет все равно на перед льёт.моторчик снимал. менял полярность один хрен крутится по ходу часов.вооо как.
-
всем привет.парни вот читаю вашу тему про моторчики омывателей и не могу понять.3 их если с фарами и задним стеклом.НО У МЕНЯ НЕТ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР И СТОИТ ОДИН ПОВТОРЮСЬ ОДИН МОТОР НА ЗАД И ПЕРЕД С ДВУМЯ ПИМПОЧКАМИ и к нему подходят два шланга перед и зад.собственно проблема в том что на зад то он хрен брызгает.(всё продувается если что не забито)я так понимаю моторчик двусторонний.и в чём же вся эта хрень.?где копать что рыть? предохронители все целы.переключатель тоже.подскажите может кто сталкивался.
-
привет всем.сёдня плотно занялся метками.открутил болт с помощью гваздодёра.совместил всё как надо.чтобы затянуть пришлось снять стартер.иначе просто ни как.(это навсяк случай если у кого то механика)сра хочу сказать спасибо за подсказки .тьфу три раза.как буд то не за свой авто сел.подхват на 3-й с 850оборотов.я неожидал такого эфекта. и комп расход стал показывать меньше.да вот ещё на всяк случай спец болт немного другой делал (нарыл в мануале)по ремонту.ещё раз спасибо особенно EnGI.
- 124 ответа
-
- метки зажигания
- LF-VE
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
принято спасибо .а у меня на 8-й зуб попадает.планка в норме спецболт тоже .
- 124 ответа
-
- метки зажигания
- LF-VE
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
гуру день добрый .проверяю ещё раз метки и вот такая картина шкив колена не савпадает на один зуб. и датчик так сильно не подвинешь.придётся проварачивать шкив всётаки?из за этого и может быть тупизм?
- 124 ответа
-
- метки зажигания
- LF-VE
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
понято.ну ужой по резвее вроде как стала.о то буд то прицеп от камаза зацепили. а результате отпишу.в среду.спасибо за науку
- 124 ответа
-
- метки зажигания
- LF-VE
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
вот теперь всё ясно как божий день.вроде всё сошдось кроме болта м6.немножко не попадает. вмт нашёл валы подвёл спецболт заштопорил а м6 дудки.может ослабить болт шкива и провернуть немного?
- 124 ответа
-
- метки зажигания
- LF-VE
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
гуру привет.ещё вопросик для уточнения про метки:дело в том что у меня горела ошибка о неправельности работы грм.я открыл крышку совместил кулочки и вмт. планка немножко не совпадает.мне что нужно просто провернуть валы чтоб планка вних зашла?я это к тому что нужно ли спец болт закручивать или нет.(я наверно в танке ) чёто башка совсем подтупливает
- 124 ответа
-
- метки зажигания
- LF-VE
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
спасибо.колец нету.а вот вал приходиться вынимать из коробки и наче ни как.буду пробовать как время посвободней будет.потом отпишусь.ещё раз спасибо.
- 124 ответа
-
- метки зажигания
- LF-VE
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
всем привет.гуру подскажи плиз. на 2.0 до ристайл так же метки выстовлять?как я понял на шкиву тоже нет шпонки?и есть вероятность что он не правильно стоит.
- 124 ответа
-
- 1
-
- метки зажигания
- LF-VE
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
удолось отследить .вентелятор работает
-
всем привет.парни вот вы пишите что срабатывыание вентилятора можно проверить вклюечением климата и винт включится тобишь работает. а у меня снят компрессор так ка же мне проверить работает у меня вент или нет?два раза уже патрубки рвало.и вот не знаю работает вентилятор или нет .поможните