Kuzzmich

х3

филин, ты любишь гранд туризмо, понял. B)

Если Х1 не претендует на сколько-нибудь серьезные возможности на бездорожье, то Х3 и прежде имел неплохой по меркам кроссоверов клиренс в 20 см, а теперь он вырос до 21,2 см. BMW X3 второго поколения станет динамичнее предшественника. Сейчас самый скоростной X3 xDrive35d (286 л.с.) набирает 100 км/ч за 6,4 с, у новинки же флагманской будет версия xDrive35i (306 сил), разгоняющаяся до «сотни» за 5,7 с. По началу в качестве более доступной альтернативы предложат только одну модификацию – xDrive20d, мощность которой немного вырастет в сравнении с нынешним поколением: 184 л.с. против 177. Позднее гамма расширится. Для первого поколения модели сейчас предлагают шесть двигателей. В полностью новом салоне обращает на себя внимание центральная консоль, которая больше развернута к водителю, как это было принято в легендарных BMW прежних лет. Уже в базовой версии консоль венчает 6,5-дюймовый экран, который при заказе «мультимедийного пакета» вырастает до 8,8 дюймов. Утверждается, что ни у кого в классе нет столь крупного дисплея в салоне. С точки зрения практичности модель первого поколения близка к Mercedes GLK: их багажные отделения имеют объем 450 и 480 л соответственно. Но у Audi Q5 больше – 540 л. Баварская новинка немного превзошла прежнего лидера, получив багажник объемом 550 л. BMW X3 нового поколения появится в продаже в конце года.

Новый Х3, добро пожаловать B)

Речь не об эталоне, а о спорткаре ) Для тебя , кстати, эталоном что является ?

Taio, он сейчас на нём укатил на эльбус на сноуборде покататься, звонил, 240 по трассе идет в легкую, доволен как слон. А младший брат - это РСка? Я написал о ней выше..

В свою фразу вчитайся :lol: 911, сойдет на пару раз , терпимо)))) да ?

Erex, Тига 2.0Т хорошо рулится и едет , ездил на нём. Конечно, для своего класса.

Да, мне предлагали со скидкой 15 % 09 год. С нового года продают.

жжёшь ! :lol:

VооDоо, ты первый, от кого я слышу. что он похож на панамеру :blink: Выглядит он на порядок лучше, чем а4.

VооDоо, а почему не спортбек ? там и 5 дверей, и силуэт купе. Всё в одном :lol:

Человек в пробах офигевает эври дей, просил на дсг . Там заводской чип 246 сил. ;) Выглядит неплохо.

Кстати, после активной поездки на новой октавии рс, гольф мне показался более интересным. Чувство "руля" у него намного ярче выражено, у октавии руль пустоват, это напрягает. Сиденья в октавии поуже, не мог нормально сидеть, сдавливают бедра, хуже обзорность.

Взяли другу вот такой Ну что сказать, он едет, и очень неплохо ! Отличные тормоза, бодрая динамика, руль не рвется из рук. расход 13 по городу, при "жарке" 16-18.

Ты меня спросил - я тебе ответил ;) Никто и не сравнивал, где я такое написал ? Про мысли об а5 я написал выше )

Ладно, посмешил :D Теперь я верю, что а5 и а5 спортбек - отличаются по рулежке благодаря ЖЕСТКОСТИ кузова на кручение на 500 Н/град :D А вот тут ты прав B) Спорт - мне порш нравится, ездил недавно, мммммммммммм

а5 простая гражданская машинка, какой тут спорт ? Макс, очнись :lol: Разницы с "кучей жизненных ситуаций" из-за чуть повышенной жесткости кузова ты НЕ ПОЧУВСТВУЕШЬ, не надо сказок рассказывать B) Вот с S5 или тем более RS5 разница видна.

В гражданских режимах этого не заметишь. А на трек на этом тяжеловесе никто не выезжает :D

Конечно, всё тоже самое. Отличие в количестве дверей. ;)

Ты абсолютно не понял , что я имел в виду. Ты эту свою речь Хронику адресуй, я ему этот вопрос задал. :D Теперь понятно? B)

MaximuSS, Это ты про R8 должен был сказать. На А5 катался, тот же спортбек, в другой обертке. Поэтому вопросы за что платить 2 млн за спортбек непонятны.

Просто мини-аутлендер c с рестайлинговой мордой..

а в а5 понял за что? ;)

Дали цены на митсу асх, цены и комплектации 2.0 cvt 4 wd за 1089 дороже кашкая SE+ за 1077 , причем у кашкая и навигация с экраном, и камера заднего вида. Маркетологам митсу - незачОт.