Ford Эскейп будет продаваться с тремя бензиновыми моторами на выбор. Это базовая «четверка» 2.5 Duratec (168 л.с.) и два агрегата серии EcoBoost объемом 1,6 (173 л.с.) или 2,0 (237 л.с.) литра. Жалюзи решетки радиатора у двигателей 1.6 и 2.5 — активные: при постоянной скорости на автобане они закрываются и тем самым снижают аэродинамическое сопротивление.
Коробка передач — шестиступенчатый «автомат». А привод может быть как передним, так и полным с прежней электромагнитной муфтой в приводе задних колес, но с новым софтом и датчиками, которые сообща транслируют в блок управления 25 различных сигналов.
Еще одно новшество — это увеличенный по сравнению с нынешней моделью объем багажника (971—1928 л при загрузке до потолка). Задние сиденья раскладываются в горизонталь, а их подголовники прячутся по нажатию кнопки.
Для европы движки и мощность могут пересмореть.
в тему потом пускать строго от 21 по скану паспорта :D
У друга был куга дизель 2.0 136 на ручке... салон просто никакой...
продал через год за 950... ехал, кстати, неплохо..