Pistachios

У 1.6 не только подшипник умирает, еще и ось рычага натяжителя закисает. На 1.6 рекомендую сначала это проверить, а потом уже принимать решение только подшипник или в сборе.

эт потому, что в разных оригинальных мануалах по разному указывают способ замены. В одних со снятием панели, в других с акробатикой с водительской стороны.

У номера 1 металлический ролик - можно менять подшипник отдельно.

Эти подшипники продаются как: "Подшипник", "Подшипник поворотного кулака" и "Подшипник генератора". Уже пару лет я их покупаю как "подшипник генератора" - поломок стало гораздо меньше.

Одни и те же подшипники используются для разных целей. Где-то они высокоскоростные, где-то нет. Покупая подшипники для "поворотного кулака", вы собираетесь использовать в роликах которые крутятся до 15000-18000 об/мин. В них использутся разные смазки в первую очередь.

Давно уже жду, когда начнут отписываться, что снова затрещала!

Какая длинна нового ремня?

офигеть цена. я себе сейчас заказал 2 подшипника NTN 6203 ZZ + новый ремень.итого 900 рублей за всё. мотор 1.6 делать буду сам,работы на часок с перекурами. ZZ хахаха

Вот об этом речь и идет. Тут местные недоучки считают что ZZ с резиновыми уплотнениями, и еще рекомендуют их ставить..... Хотелось бы всем показать что ZZ неправильные подшипники.

Сделал фотки новых подшипников?

Сфоткай их пожалуйста.

У меня есть отдельно, могу продать)))

Тяни и раскачивай - слезет.

Тут обозначения. Из которых следует, что и ZZ и 2RS закрыты с двух сторон, но в ZZ закрытие осуществляется шайбами, а в 2RS уплотнительными элементами, то есть на сколько я понимаю, лучше ставить именно 2RS(меньше пыли собирает), ну или просто RS, но открытой стороной внутрь ролика. Кстати подшипник должен быть закрыт с двух сторон.

Тут обозначения. Из которых следует, что и ZZ и 2RS закрыты с двух сторон, но в ZZ закрытие осуществляется шайбами, а в 2RS уплотнительными элементами, то есть на сколько я понимаю, лучше ставить именно 2RS(меньше пыли собирает), ну или просто RS, но открытой стороной внутрь ролика. Молдец! ZZ это неправильные подшипники! Хорошо что ты пусть и единственный это понял. Все остальные пусть ставят ZZ))) 6203DDU 6203LLU 62032RS 62032RS1 62032RS2 62032RSR 62032NSE следующих фирм: NTN, NSK, Koyo.

Если трубку на место не поставить, появляется дополнительный шум.

еще обратите внимание: В крышке электромотора, где штуцер трубки, скапливается всякий мусор, его надо удалить. Крыльчатка снимается, но это очень "тонкая" работа...... даже не знаю как описать. Может лопнуть крыльчатка или текстолитовое крепление подшипника и щеточного узла.

Мотор можно смазать. Снять заднюю крышку - 2 винта. Продуть трубку охлаждения мотора. Накапать масла на фетровую шайбу вокруг втулки и на втулку. А вот с передним подшипником очень сложно. Крыльчатку, не имея опыта, снимать не советую. На видео не твоя машина. Короткая тонкая отвертка или шило.

Надеюсь ответить тебе будет не лень.)))

Изображение от Акселы, поэтому пришлось перевернуть.

Вот тебе и форум!!! Ниже-выше..... Ну хоть все согласны что глубже)))))

))))))))))))))))

Не реагирует на кнопку "НАЙТИ"

Ты уверен? Реально ощущение как будто чего то недооткрутил я. Ниже и глубже )))) если быть точнее

На предпоследней фотке винт ниже, по жгутом прячется.