demanru
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент demanru
-
я не знаю, мне не видно отсюда. уровень тормозухи в бачке не понижается? в салон не течет с главного цилиндра? при прокачке воздух выходит? Вообще нигде ничего не течет. Уровень не понижается. Повторюсь цилиндры оба новые оригинал. При прокачке воздух выходит. Опишу ситуацию. Прокачиваем, поначалу воздух выходит. Прокачиваем до тех пор пока его нет. Затягиваю штуцер. Трубку не снимаю, она одета на штуцер и другой конец в бутылке с тормозухой. Курю 5 минут. Снова прокачиваю, спускаю и вот он воздух. И так всегда. Там на магистрали есть вставка гибкого шланга. Может на нем грыжа и он раздувается?
-
эти резинки так же отдельно не продаются. только в комплекте с трубками. можно по размерам подобрать что нибудь в автомагазинах. но повторюсь, если не течет смысла лезть нет. Откуда тогда воздух? Что же с этим делать?)
-
нигде. оригинально цилиндры сцепления пластиковые и неремонтопригодны. есть конечно энтузиасты, но специально для них ремкомплект никто не выпустил, и они подбирают подходящие по размеру манжеты.https://www.drive2.ru/l/2286801/ магистраль менять, если подтеков не наблюдается, смысла нет. как то странно у вас себя система ведет. в герметичную систему, из которой нет подтеков тормозухи, воздух по идее может попасть только из бачка при низком уровне жидкости, но если столько раз прокачивалось, то жидкость, полагаю, есть. Я имел ввиду манжет который вставляется между цилиндром и штуцером магистрали, со стороры ГЦС и РЦС.
-
Ребят, помогите советом. У меня mazda 3 2.0 G1 6мкпп 2008 год. Откуда то берется воздух в системе, из-за чего сцепление не дожимает и плохо включаются передачи. Уже поменяны ГЦС и РЦС, все оригинал. Прокачиваешь, вроде норм, 5 минут постоит и снова воздух в системе. Офдиллер тоже прокачивал на спец оборудовании под давлением, такая же ерунда. Может еще поменять магистраль, которая идет от главного к рабочему? Визуально на всех шлангах подтеков нет. И еще такой вопрос. Продаются ли отдельно уплотнительные манжеты на ГЦС и РЦС? Потому что в комплекте с новыми их не было, переставлял со старых. По каталогу глянул, на шлангах их тоже вроде бы нет, где их тогда брать?
-
Вилка от руки не двигается, двигается шток рабочего цилиндра!
-
Mazda 3 g1 2.0 мкпп Есть проблема тугого включения скоростей. Комплект сцепления новый. Пробовал прокачивать, помогает но не на долго. Рабочий сухой, но имеет вот такой люфт: http://youtu.be/7Z2YYLWzaQ4?list=UUij6tRoQ2fNllvLRINgtm-w это нормально или нужно его заменить?
-
Спасибо!
-
я вот неделю назад тоже поменял сцепление в сборе, но щелчки когда выжимаешь сцепление и отпускаешь остались. и что самое интересное, появляются они только на горячую. фиг знает что делать, забил, езжу так, в остальном со сцеплением, пока тьфу тьфу все отлично вообще что не отремонтируй, все не так работает как нужно, даже с оригинальными запчастями, такое ощущение что этот автомобиль должны ремонтировать исключительно японские руки, под деревом цветущей сакуры в твоем случае, может стоит проверить еще главный и рабочий цилиндры сцепления? Есть в этом светлая мысль. Как их продиагностировать поточнее? есть опыт? Кстати видео не воспроизводится, хрен посмотришь, только звук. Да там только звук и записан) смотреть нечего, только слушать) Насчет диагностики... кто его знает, посмотреть на предмет подтеков ну и прокачать я думаю
-
Сцепление поменяно полностью комплектом на оригинал. Как немного поездишь появляются вот такие вот щелчки со стороны коробки при нажатии и отпускании педали сцепления. Что это такое? что можно сделать?((
-
я вот неделю назад тоже поменял сцепление в сборе, но щелчки когда выжимаешь сцепление и отпускаешь остались. и что самое интересное, появляются они только на горячую. фиг знает что делать, забил, езжу так, в остальном со сцеплением, пока тьфу тьфу все отлично вообще что не отремонтируй, все не так работает как нужно, даже с оригинальными запчастями, такое ощущение что этот автомобиль должны ремонтировать исключительно японские руки, под деревом цветущей сакуры в твоем случае, может стоит проверить еще главный и рабочий цилиндры сцепления?
-
после замены опор и подшипников на оригинал, проехал 1000 км, снова застучало, с правой стороны так в особенности. но справа, перед тем как сильно стучать еще щелкало, когда сдаешь назад с полностью вывернутым рулем влево. скоро снова полезу все разбирать, но когда я все делал в прошлый раз, заметил следующую особенность, см. фото: вот так я снял стойку с машины, до этого ее никто не снимал, то есть, положение метки на опорном подшипнике относительно пружины с завода в мануале по ремонту написано что метка должна быть на границе последнего витка пружины... но если выставить по мануалу, тогда не получится совместить метки подшипника и самой опоры. если делать как на фото, то метки на подшипнике и опоре после установки совпадают вот как быть? автомобиль mazda 3 2.0 g1 2008 год
-
В каких случаях можно спалить маховик, только тогда когда сцепление буксует? В другой ветке я писал о вибрации двигателя и искал ее в двигателе. Диагностика показала норма, поменял свечи, почистил маф, с каждым днем вибрация только усиливается. Но еще у меня тяжелая педаль, машина дергается при переключении и содрогается при трогании, еще если поездить на высоких оборотах шумит выжимной. Сдается мне что вся причина именно в сцеплении и оттуда идет вибрация. Заказал комплект, жду, и сразу на замену. Почитав различные форумы могу предположить что вибрация может быть и от выжимного и от вилки и от кривых лепестков корзины. Но больше всего я переживаю за маховик, так как при выжатой педали сцепления вибрация остается. Так вот меня сейчас интересует...чисто теоретически, мог я подпалить маховик с неисправным сцеплением, но в том случае если оно не буксует!?
-
после покатушек в красной зоне, начинает шуметь выжимной. сцепление просит его поменять?
-
Защита металлическая, толстая, но нигде не касается двигателя. Опопы поменял все три на оригинал. Форсунки правда еще не мыл)
-
у меня с заменой сцепления ушли и долго мучавшие вибрации, я об этом писал выше вибрация пропала даже когда на месте стоишь, на холостом ходу?
-
Подскажите, будет ли вибрация, если подпален маховик при выжатой педали сцепления? Пробег 102000, дергается на первой да, но на пробуксовку сцепления и намека нет, обороты растут пропорционально набору скорости. Просто вибрация идет по всему кузову, хотя только поменял опоры, все три на оригинал. Вибрация одинаковая что с выжатой педалью что без.
-
а точно не шрус трещит? щелчки равномерные и пропорциональны вращению колеса? или от неровностей? Да не, точно не шрус. Бывает щелкает а бывает нет. Такой металлический не понятный стук.
-
После замены опор и опорных подшипников, появились в правой части стойки непонятные щелчки, когда выворачиваешь до конца руль влево и сдаешь назад. Что это может щелкать? Покатавшись так где то 1000 км, поменял еще стойки стабилизатора на CTR, щелчки все равно остались, и только когда сдаешь назад с вывернутым рулем влево. Взял снял сточку и снова все разобрал, у подшипника люфт (подшипник SKF) хотя он и снову был не хилый. Собрал, щелчки все равно. Что за фигня не понимаю.. Кстати прилагаю фото опоры, судя по комментариям в теме..я так понял она за 1000 км убилась?
-
кстати, именно этот номер на фф-форуме хвалят... хвалят еще и опоры от куги и фф3, они типа усиленные, плюс подшипники опорные от них же, у них и грязезащита получше и сами помощнее прошло где то недели три после замены, слева снова слышится такой же стук, но не такой выраженный как раньше. купил стойки стабилизатора, может в них дело, я когда опоры менял заметил что они уже свое доживают, поменяю отпишусь
-
то же самое, при морозе стук отсутсвует У меня оказалось дело в опорах! Поменял и стуки исчезли ставил оригинал от форда что и требовалось доказать! какой партнамбер ставил? есть инфо, что новые опоры доделанные идут, потому их не пробивает украинский мазда-форум тоже с этими опорами мучается http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=75230&st Пожалуйста: 1377471 Кстати подшипники мне показались "вечными", да они рассыпались , потому что их выдавило пружиной когда снимал, но я все шарики собрал, собрал опору и люфт у нее такой же как у новой оказался, если не меньше.. но все равно решил подстраховаться и поставил новые.
-
то же самое, при морозе стук отсутсвует У меня оказалось дело в опорах! Поменял и стуки исчезли:) ставил оригинал от форда
-
У меня с месяц где то стучит что то в передней подвеске. Все времени нет доехать и сделать диагностику. Но сегодня был мороз -20, и каково мое удивление, не стучит вообще ничего! Что за ерунда такая? это что там так может реагировать на низкую температуру и перестать стучать?
-
Кто подскажет, в чем разница между этими маслами? http://www.магазине.ru/Catalog/Goods/7/3/65E07448 http://www.магазине.ru/Catalog/Goods/7/3/ACC09C98 вроде бы все одинаково, а цена существенно отличается.
-
С недавнего времени являюсь владельцем mazda3 2.0. Из прочитанного я понял что у меня ЭГУР. Должен ли он при работе издавать какие то звуки? Допустим когда машина стоит и работает на холостых, с его стороны слышен писк. Когда руль выворачиваешь до конца, писк усиливается, но я знаю что не нужно держать руль долго в крайнем положении, это просто чтобы попробовать. Жидкость в бачке в норме, даже выше максимума, но она темная. Писк должен быть или нет? Жидкость надо менять? Какого она должна быть цвета?
-
Спасибо!