Stasy

http://www.youtube.com/watch?v=6h25SVNFvU8

Не знаю, чем absoblom угощал "высший свет" - спросите у Лёхи. :D

@Bl@ckM@zd@, я за день наговорилась от души! В резервации вашей по видимому не с кем стало разговаривать??? :D Ну вэлком, конечно, обратно ту хоум! Только не забывайте, что здесь злой и неадекватный, страшный Бесёнок, раздающий налево и направо баллы и баны

У Вас нелады с поведением на форуме. Чем они вызваны - знаю, но деликатно промолчу. :D ЧТД :bt:

Хороший анекдот. :D

http://www.youtube.com/watch?v=4n-Djw038dE#t=64

Смотрю на аватарку и вспоминаю.. как я хорошо встретила новый год! :sm182: Всё-таки польза от новогодних аватарок несомненная.. помнится, вышла во двор - а там людей.. все весёлые и "праздничные", все поздравляют тебя с праздником а некоторые даже предлагают шампанское. Салюты и феерверки. А сейчас за окном только машины гудят и каждый прохожий идёт на своей волне.. а некоторые и торбы тащут из магазина. -_-

Давайте хоть в этой теме оставим в покое правила русского языка! Ибо уже флуд.

@Владимир199, Вы бы поделились здесь.. что можете "сделать сам". :) Гвоздь в стенку хоть забьёте???

Мне проще купить диск, так как мне так удобнее. Понравилась сборка - оставила. Не понравилась - выброшу диск.

Меня Хроник не кусал.. :) Я его вообще уже лет 100 на форуме не видела. :)

Ну пускай я не права тут в маленьком.. А Вы вообще.. вот глобально не правы здесь! :)

Если вместо предохранителя на 10А поставить заводской предохранитель на 30А - то это и будет то, что ты сейчас описываешь. А в пути бывают случаются разные ситуациии.. и когда под рукой запасного предохранителя на 10А нет, а есть только на 30А.. то лучше из многожильного провода сделать самодельный предохранитель. Так как по сути - медный волосок жилки провода одно и то же с волоском предохранителя. Пока всё работает прекрасно. :)

Там обыкновенное графитное напыление. Точно также, как в пультах ДУ к авто. Сервис мануалы по ремонту авто прямо указывают на промывку спиртом платы и резинового коврика в случае плохой работы ЦЗ при активации с пульта. :) Думаете, откуда я всё знаю. :)

Мне проще купить диск, чем где-то лазить по интернетам. Не забывайте, где живёте Вы и где живу я. :) Нет, не ошиблись.. мой таинственный незнакомец. :)

@KPACHЬIЙ, предохранитель сам по себе и есть жучок ( только промышленного производства ).

Купила сегодня диск с зимней сборкой хитов 50/50.. Ну нечего слушать.. Такое Гэ. Даже не могу себе представить, кто в этих исполнителей вбухивает деньги.. какие-то одноразовые и ниочёмные песенки: больше пролистываю треки, чем слушаю, что ставят на радио зимой. :dash2:

Хороший фильм. Между прочим, про любовь. :)

У меня тоже есть чем поделиться в теме. Тем более, сейчас такая одноразовая бытовая техника пошла. Через полтора года, кнопки громкости, кнопка включения и выключения и кнопки переключения каналов стали трудно нажиматься. Нажимаю - ноль реакции.. такое чувство, что ноготь кнопку проломает. :) Обычно такое случается, когда за пульт берут не помытыми с мылом руками. А кто пользуется пультом, чисто вымыв руки с мылом??? Никто. :) В том числе и я. Могу есть клубнику, драники, пролить сок - и все органические микрочастицы попадают под кнопки в пульт ДУ. Можно купить новый пульт, а можно разобрать старый и всё внутри промыть спиртом или хорошей спиртосодержащей жидкостью ( "тройной дикалон" например или хорошей водкой. :) ) Итак, поднимаем крышку батарейного отсека пульта, находим небольшие колодцы, где будут спрятаны маленькие винтики крепления. В любом доме, в любой квартире у хорошего хозяина или хорошей хозяйки сегодня обязательно имеется, пускай даже китайский набор маленьких отвёрточек. :) Вынимаем батарейки и начинаем разбирать пульт. Он очень хорошо разбирается, правда, сбоку есть несколько защёлок, которые легко отгибаются маникюрной пилочкой - достаточно её вставить в щель между двумя половинками корпуса пульта и провести по всему корпусу. Пульт делится на две части, и вот тут мы видим саму плату и резиновый коврик с чёрными точками контактов. Берём старый платочек и смачиваем его в спирте или спиртосодержащем заменителе, потом протираем резиновый коврик с контактами и плату. Сухой частью платочка протираем и собираем пульт в обратной последовательности. Вуаля - все кнопочки прекрасно работают, и не надо тиснуть что есть силы, чтобы отрегулировать ту же громкость. :) Похвасталась. :) Могу ещё похвастаться, тоже с фотографиями, как можно самостоятельно в пути починить предохранитель в машине, когда под руками только нож и проволочка. :)

@Nasty-Zoom, эта фраза установлена в статусе по умолчанию настройками форума. Чтобы её изменить, достаточно найти в верху слева кнопку "Настройки" с пиктограммой двух колёсиков-шестерёнок, нажать на неё и войти в поле "Данные профиля". Там увидите графу "Статус" и можете удалить "странную фразу" и написать такую, какую придумаете. Жмёте "Сохранить", правда, возможно, Вам предварительно придётся заполнить поле антиспама. Это строчка, куда нужно будет вписать цифры и дефисы, которые Вам предложит скопировать сам компьютер.

На каждую заправку.. А почему многие автоконцерны по прежнему не поставляют в Россию свои дизельные модификации??? И это ещё при том, что дизельный мотор считается двигателем, чей ресурс гораздо выше бензинового.. :) Не уверены в хорошем качестве российской солярки. Кстати.. есть ли на АЗС в РФ дизтопливо стандарта Euro-5???

Макс.. можешь в Яндексе набрать "масло в солярку" и посмотреть, сколько споров на дизельных форумах по этому поводу. Я же просто помню отзывы своих клиентов, когда диагностила машины - те, кто добавлял масло 2Т отмечали только улучшение звука работы дизеля и уменьшения сажности выхлопа. Но спорить с тобой не стану, так как теоретически вся правда на твоей стороне. :)

Макс.. Это от масла для четырёхтактных двигателей так.. а стандарт 2Т требует, чтобы масло выгорало в цилиндре. Например, первый линк: http://www.total.by/page.php?id=143

@vicalex, в принципе.. одна из "болячек" дизельного мотора - это свечи накала. Мало того, что они могут перегореть или не приведи Господи - замкнуть.. так есть ещё одна неприятность. Не всегда дизельное топливо хорошего качества, и иногда оно сгорает с образованием сажи. И тогда на поверхности нагревателя свечи накала, ввёрнутого во внутрь камеры сгорания, образуется нагар, который не позволит свече "спокойно" выкрутиться ( как легко выкручиваются свечи в сравнении на бензиновом двигателе ). То есть - может случиться даже так, что свеча по резьбе выкрутится - а достать её не возможно, так как образовавшийся нагар на стержне обогревателя будет мешать извлечению свечи. И тут нет зависимости от "трогания" самих свечей - все проблемы из-за качества дизельного топлива: то, что сгодится Камазу или трактору ( бронетранспортёру ), совершенно не подходит для малообъёмных легковых дизелей ( хоть Гранд Старекс считается не легковым авто, тем не менее, дизель у него малообъёмник ). Поэтому, если у кого есть дизель в собственности, необходимо покупать присадку в солярку "Castrol TDA", а если её нет в наличии - то хотя бы добавлять в солярку масло для двухтактных двигателей в пропорции поллитра масла на канистру дизтоплива. :)

@grishcoff, Максим.. мерсеводы просили передать тебе привет! :ag: И посоветовали вот что: Остатки свечи накаливания можно извлечь, подобрав подходящий "torx",забить и извлечь остатки. "torx" - это если нагреватель вылез, а если нет, то сначала его высверлить, затем нарезается резьба внутри, затем срезается крепежная резьба, затем вворачивается болтик внутрь и обратным молотком выбивается. P.S. Не знаю.. подойдёт ли тебе рекомендация Daimler Benz - но для общей информации, пусть на форуме останется. :)