Stasy

@dmisergeeff, я тоже слышала, что у мужчин от долгого времяпровождения за компьютерными играми либидо ослабевает. :D

Интересно, а есть ли у нас люди, которые пользуются DOT 5.1??? :) MonstroZaytc, ты в байк какую заливаешь??? Может, вообще силиконовую :) "чистый компрессор" - не совсем корректный термин. Механический. Или, механический нагнетатель.

Сейчас много сервисных инструкций имеют электронный вид, и на примере автомобиля Mazda 3 поколения "ВК" (2003-2009гг.) http://axela-mazda.narod.ru/massa/1-5-7.html .. там внизу странички даже есть оговорка касательно регламента замены тормозной жидкости

А знаете ли вы, что тормозную жидкость в автомобиле необходимо полностью менять один раз в два года??? А если вы уже проехали порядка 40.000 км, и при этом два года не прошло на календаре - тормозная жидкость всё равно подлежит замене. Почему??? Вопрос, конечно, простой - но также одновременно просто на него ответить наврядли получится. В том смысле, что ответ будет просто понятным. Тормозная жидкость гигроскопична. Вы много чего поняли из такого ответа??? :) Я в этом не уверена. Поэтому, предлагаю немнеожечко уделить внимания этой теме и дочитать текст далее до конца. Тормозные механизмы подавляющего большинства легковых автомобилей ( в число которых входят и Mazda ) имеют гидравлический привод. Что это значит??? А это говорит о том, что когда водитель нажимает на педаль тормоза, он нагнетает из специального резервуара - тормозного бачка - тормозную жидкость, которая через тормозные трубки и шланги ( тормозную магистраль, если уж говорить строго техническим языком ) под давлением поступает в тормозные механизмы. На передних колёсах установлены тормозные механизмы, так называемого "дискогового типа" - и на рисунке нарисовано, как в принципе работает дисковый тормоз. Тормозной диск имеет жёсткую связь с колесом автомобиля. Задние тормоза могут быть сделаны по конструкции, где колесо жёстко прикручивается к специальному тормозному барабану, внутри которого находится тормозной механизм и такой тип тормозов называется "барабанного типа". На этом рисунке видно, как под действием нагнетаемой жидкости, колодки вплотную прижимаются к поверхности вращающегося вместе с колесом барабана, и за счёт преобразования энергии от трения в теплоту ( в тепловую энергию ) колесо тормозит. Из принципа работы гидравлического привода тормозов, получается, что от качественного состояния тормозной жидкости зависит устойчивое и безотказное торможение. Вся проблема в том, что в воздухе всегда присутствует влага, а гидравлическая тормозная система по своей конструкции не является герметичной. Взять, к примеру, сам бачок для тормозной жидкости, который не полностью заполнен и внутри которого есть воздух. А ещё, на самом бачке есть крышка заливной горловины, с виду может и просто выглядит, но на самом деле в крышке есть специальной клапан ( компенсационное отверстие ), сообщающий тормозной бачок с атмосферой. В общем, для попадания воздуха в гидравлическую тормозную систему существуют пути, и воздух туда проникает, даже если автомобиль не эксплуатируется. Со временем, воздуха накапливается столько, что в самой тормозной жидкости образуются капельки воды. Как было выше отмечено, при работе тормозного механизма выделяется много много тепла - "счёт" может доходить до значений гораздо выше температуры кипения воды - а это, если кто не помнит, равняется "плюс 100 градусам по Цельсию". :) Посмотрите на рисунок. Когда температура жидкости достигает свыше +100 град., образуются пузырьки пара, и теперь давление тормозной жидкости направлено не только на тормозные колодки. Часть давления "передаётся" на то, чтобы скрутить, сжать или каким-то другим способом воздействовать на эти пузырьки. В итоге - общее усилие на тормозной педали снижается, как снижается сама эффективность тормозов. Обратите внимание: достаточно всего 2% .. ..всего каких-то 2 доли от одного общего объёма тормозной жидкости, чтобы точка парообразования, точка температуры кипения тормозной жидкости снизилась с +210 до +160 град. по Цельсию Вот почему тормозную жидкость необходимо менять 1 раз через 2 года. Особенно актуальным это является для маздоводов, которые купили подержанный автомобиль. Где нет точной информации, менял ли хоть раз за всю историю эксплуатации тормозную жидкость бывший владелец. Ну и в заключении темы нужно вспомнить, что тормозная жидкость не бывает одинаковой. Во-1, существуют стандарты для тормозной жидкости, в основном выражающие и характеризующие вязкость "тормозухи", температуру кипения и климатические условия. Эти стандарты имеют обозначения: DOT-3, DOT-4, DOT-5. Есть ещё один - DOT 5.1 Я являюсь сторонником такого мнения ( которым и хотела поделиться ), что эти стандарты невзаимозаменяемые. Причём, имеет место быть разная рецептура тормозных жидкостей разных производителей, хотя все эти жидкости соответствуют одному и тому же стандарту ( например DOT-4 ).

Здесь надо точно знать, прописывается ли в модуль управления подушками информация об ударе ( так называемая "crash data" ). И есть ли в новом поколении ВМ, где по сравнению со вторым (BL) и первым (BK) возможность "перелить" прошивку с чистого блока управления. Насколько я знаю, сейчас производитель отказывается и от внешней памяти, прошивая сам чип микропроцессора модуля, и от наличия специальных площадок, подпаявшись к которым, можно манипулировать программным обеспечением автомобиля с помощью компьютера и\или программатора. Сергей - была авария??? :rolleyes:

18 мая. Пять лет на сайте и в клубе. Маленький, незаметный, "ювелирный" юбилей! :aa: А 10.000 постов так и не настрочила. :ag: Да и времени сейчас катастрофически не хватает.. :rolleyes:

https://www.youtube.com/watch?v=qT5gYlg2pw4#t=12

Крепкого Вам здоровья, сил и стойкости, целеустремлённости и претворения в жизнь задуманных планов! С праздником! :aa: :aa: :aa:

Меня больше забавляет то, как ФЕНИКС устроил войнушку с женщиной. И @Classik туда же. "настоящие" мужчины.

Такое чувство, что за эту ночь зазеленело за окном - красотень.. :aa: Скоро каштаны зацветут - люблю эту пору! :wub:

@sergey.budaev, здесь как раз обратная тенденция просматривается: на 215 неустойчивость лучше, чем на 225. И при торможении, даже на небольшой скорости (~20км/ч), "бросает" руль, практически, на пол-оборота. Это тоже из-за параметров шин??? :rolleyes:

Последний день в апреле. Завтра уже май. :aa: Хотелось бы тёплого лета, и новое любимое платье. :ag:

Надо было без чулков позировать??? :ag:

Неужели??? :)

Эрнесто, может, это просто "игра теней" на фотографии??? :) Ноги, как ноги. :D

Я глубоко убеждена, что совесть - это один из ориентиров добра и зла для каждого человека в частности. Люди совершают те поступки, которые им позволяет совершать их совесть. Так вот у меня она есть, и моя совесть - чиста. А мнение других людей не делает кого-то лучше или хуже. Стоят на улице три мужика, и мимо них идёт такая красивая красивая блондинка. Ну просто супер: 90-60-90, ноги от ушей - супермодель, короче. Все три просто пожирают её взглядом, глядя ей вслед. И тут один вдруг подносит ладонь к горлу и говорит: "Слушайте! А ведь кому-то она уже вот тут!!" :D

:D Саша, ну и вопросы у Вас. Я - уникальный человек, правда, в обмен за свою уникальность, приходится иногда страдать от таких вопросов.

Хоть эта тема для мужчин, и "от" мужчин.. .. но захотелось и мне поделиться женщиной, которая достойна мечты :) ( не девушка, но думаю, что это не важно :) ). Магдалена Огорек, кандидат в президенты Польши. Она почти ровесница нашему Erex :)

"В тему" про мужчин. Отец-одиночка растит трёх дочерей Всё-таки, вот когда читаешь такую информацию, понимаешь что есть много настоящих мужчин! :wub:

@Сергей Шкурин, Серёж, а эту тему на нашем форуме: http://mazdaclub.cc/topic/141627-razmer-dinamikov-na-mazda6-niu/ ты смотрел??? Ответ на вопрос в ней имеется??? :blush:

Ну что ты, Андрюш :) я же против насилия.

На мой взгляд, понятие "неликвид" сильно надуманное.. :rolleyes: Всегда найдётся человек, который пожелает купить автомобиль не такой, как у соседей по подъезду. :) Здесь уже больше "играет" тех.состояние автомобиля: если авто оригинал, не распостранённый, восстановить его будет весьма накладно :rolleyes: А небольшой клиренс "альфочки" ( я её называла - Анфиса :) ) и послужил основной причиной для поиска другого автомобиля. Так надоело каждый новый сезон ремонтировать передний бампер! :blush:

Да-аа!.. :D Мужчины большие собственники! :D ( и ревнуют по малейшему поводу! :D ) Женщины в этом плане более демократичны. :)

Ну непрааавда.. девочки могут "оплакивать" даже свой сломанный ноготь. А мужчины, значит, плачут только тогда, когда испытывают душевные переживания??? :rolleyes: Мужчинам, как и женщинам, свойственны все человеческие эмоции. И наукой доказано, что мужчины эмоционально более ранимые, так как чаще стараются не выпускать эмоции "на волю". А это вредно для сердца, кстати ;)