Stasy

Уважаемые пользователи! Просьба при публикации фотографий, соблюдать требования п.4.5 Правил форума. Если нет уверенности в том, что размеры фото укладываются в оговоренные п.4.5 рамки, фотографию можно скопировать на компьютер, обработать её любым фоторедактором и "выложить" на любой файлообменник.

Кормящая мама постарается быть ))) ттт - с малышкой все чудесно и вообще хорошая спокойная девочка )) Тем более Паша может свое присутствие в теме разбавить фотографиями чего-нибудь вкусненького ))

По улице погулять.. ну или - побриться. :)

И не говори. Одним словом, сучка крашеная. А это что за иероглиф??? :D Хотя.. у вас у медиков крючки-значки в почёте. :D

Точно хороший??? :D Сама проверяла??? :D Сергей, определись! :bt:

п.4.3.1

Ромка, я ещё и матом ругаюсь. :D

Всего лишь к одному. :) Хотя, справедливости ради, надо заметить, что он был на БМВ. А на таких машинах и с минскими номерами не очень-то уважительно к другим на дороге относятся. :rolleyes:

Наконец-таки сегодня я выгулила своего "инфиника". :aa: Чувствовалось, что он тоже по мне соскучился. :to_become_senile: Накатала по Минску порядка 200 км. У нас вовсю готовятся к празднику - 70 лет со дня освобождения Минска от немецко-фашистких захватчиков. В воздухе прям витает напряжённое, но приятное предпраздничное настроение. Всё хорошо! :wub: Разве только.. немного внёс негатива какой-то автомобиль с московским номером: я привыкла, что обычно у нас, если тебе нужно перестроиться в какой-нибудь ряд на дороге, достаточно включить заблаговременно поворот, и тебя пропустят в полосу. По поведению московской машины поняла, что в Москве это доброе правило не работает. Пришлось "попугать москаля", и "вщемиться" в полосу прямо перед носом его БМВ. Подумала, всёравно моя машина на "каске".. да и приятно, что не подзабыла мастерство за время вынужденного "отдыха". :blush: Перестроилась нежно, мой "тридцатьседьмой" ни капельки не пострадал. А вот московский гость, поморгал фарами ему вслед - наверное, испугался! :D

@Евгений 626 2.0, с большей вероятностью, на 1 и 2 цилндрах потеряли эластичность маслосъемные колпачки. Когда мотор прогревается, резина колпачков может восстанавливать свои свойства - но это, как правило, ненадолго.

Пора открывать техническую флудилку на форуме. :) Уже вообще-то собралась. :) Я сейчас женщина занитая. :D

Кать, ты про новые диски забыла. :)

ТТХ чего, или кого??? :blush: А таки-да.. не люблю я выкладывать личное в интернет. Но узнала, что я здесь не одна такая. Кое-у-кого-кое-что-случилось :wub: :wub: :wub: а поздравить можно только в личке.. Прохладно. :) В Минске отвратительное медобслуживание. Вот с одной стороны, есть какой-то крупный кардиологический центр, где делают сложнейшие операции и пациенты приезжают со всего света. А с другой стороны.. городская поликлиника, где тем же участковым терапевтом работает пенсионерка, так как у нас вроде и мединститут авторитетный.. а если верить "злым языкам", половина минских врачей переехали в Москву или в подмосковье. Даже хотят указ президента подготовить, ограничивающий посещение поликлиники 1 раз в месяц. А если понадобится более 1 раза попасть на приём к врачу - нужно будет оплатить услуги врача поликлиники и медперсонала. Таким образом, хотят повысить зарплату врачам, так как после интернатуры ( или как там называется правильно ) зарплата медика - чуть выше 300 $ А частные врачи - какая то пародия вообще.. Этот врач.. правильно.. примет тебя и всё такое, но: у него нет под боком лаборатории, и он просит анализы. А анализы сдать - опять в громадную очередь на полдня в поликлинике. А если это частная клиника - то по разовому обращению они не работают. Они предлагают заключать контракт на год. Это для меня не выгодно, я.. слава Богу - здоровый человек, чтобы просто так отдавать деньги частной клинике. ( Системы мед.страхования у нас в республике нет ).

Муж деньги зарабатывает. И вообще, зачем его куда-то отправлять??? :blush: Я сегодня разозлилась после очередного звонка в клинику. Надеюсь, что обещание уже не будет очередным.

Катя. Я из дома сейчас не вылажу. Вот, про машину даже забыла. Если только по квартире быстро ношусь. В Минске всё может случиться. <_< Скоро нам будет месяц, а врач только после выписки из роддома один раз появилась, и вот.. жду её не дождусь. Уже волнуюсь и переживаю. Нервничаю. :blush:

Всё-таки, медицина становится какой-то обителью зла. А когда обращаешься туда с претензиями, то получаешь ответ, что у них нехватка специалистов. <_< Ну я всё-таки дождусь визита педиатра, и выскажу всё, что о ней надумалось. Уже сколько времени прошло после рождения ребёнка, а о ребёнке минская медицина забыла. <_<

Можно тестером: а). Проверить исправность подогревателя лямбда-зонда ( в тестере, включить режим омметра и проверить сопротивление подогревателя ). б). Проверить напряжение переключения лямбда-зонда ( в тестере, включить режим вольтметра и дать двигателю поработать на частоте 2500 об/мин со временем, порядка 15 секунд. Щуп тестера должен быть на "сигнальной" клемме зонда. После, резко выключаем зажигание и наблюдаем за дисплеем тестера: напряжение в момент выключения зажигания не должно превышать 0.2 Вольта ). Ещё лямбда-зонд можно проверить осцилографом, "играя" педалью газа и наблюдая за осцилограммой. Отключение лямбда-зонда приведёт к переключению блока управления двигателем в "аварийный" режим и записи ошибки по неисправности лямбды ( "мозги" не видят ни сигнала с датчика, ни сопротивление его подогревателя ). "Аварийный" режим работы двигателя заключается в том, что показания лямбда-зонда замещаются фиксированными величинами и двигатель работает на обогащённой смеси, что сказывается на расходе топлива и регламенте замены моторного масла ( он сокращается, так как "лишний" бензин, стекая из камеры сгорания через замки поршневых колец, "разбавляет" масло и растворяет действующий в масле пакет присадок ).

ПреКрасного человека, моего самого любимого "флудера" :) и моторчика форума хочу поздравить с этим замечательным днём! Паша, пусть удача и отличное настроение никогда не покидает тебя! Пусть в жизни тебя окружают родные, близкие и верные друзья! Их любовь и тепло! :ba:

http://www.youtube.com/watch?v=Dvs6Mq7GOWs#t=72

Р0030, Р0031 это ошибки, связаные с неисправностью в цепи подогревателя лямбда-зонда. Или же повреждении самого подогревателя внутри лямбда-зонда. Рабочее тело датчика может работать только при определённой и высокой температуре. Поэтому и ввели в состав лямбды подогреватель. Его исправность легко проверить тестером - достаточно "найти" два провода, которые будут "прозваниваться" с достаточно низким сопротивлением в пределах 5...8 ом Обычно, это два провода "светлого" цвета. Также эти ошибки могут "выскочить", если по каким-то причинам на подогреватель зонда поступает напряжение ниже нормы (+12В) Ошибка Р2251 говорит о обрыве в "отрицательной" цепи управления током на лямбда-зонде. Дело в том, что в любой электрической цепи, если есть "положительный" заряд, то для того, чтобы загорелась лампочка, этот "положительный" заряд, то есть "плюс", нужно через нить лампочки направить к "отрицательному" - то есть, к "минусу". В нашем случае, "плюс" поступает на подогреватель лямбды, а вот уже своим "минусом" лямбда-зонд подключен через измерительный элемент блока упавления двигателем. И если подогреватель перегорел, находится в "обрыве", то и выскочит эта 2251 ошибка, так как блок управления вообще не видит, какое сопротивление у подогревателя датчика. В общем, нужно от теории переходить к практике :) и первым делом проверить исправность подогревателя лямбды. Далее, проверить напряжение питания подогревателя. Можно вообще, временно отрезать провода, идущие на подогревать зонда и подключить вместо подогревателя зонда маломощную 5 Вт лампочку и понаблюдать за её свечением: а).на холодном двигателе б). на прогретом.

@Нинон1566846625, тебя конечно хотят развести.. а точнее, разводят. Но.. телефон.. это такой предмет быта сегодня.. ..я бы не парилась и купила новый. :) Скучаю, Ромка. :)

Интересно.. как там моя машина поживает??? :rolleyes: Стоит в гараже, бедняжка, без внимания и ласки хозяйки уже больше 2 месяцев..

@ALEX1977MOCKBA, проблемы с Вашим автомобилем могут быть вызваны неисправностью главного реле системы управления двигателем (ECU). Или внутри реле "подгорели" контакты ( и с нагревом, происходит размыкание контактной группы ), или же тривиальный непропай образовался внутри реле со временем. Где и какое реле находится в Mazda 3 (ВК) - смотрите эту ссылку на нашем форуме: http://mazdaclub.cc/topic/41550-bloki-predokhranitelei-v-mazda3-pervogo-pokolen/

Интересно.. а мамой Армен Григорян поклялся, что ехал не более 60 км/ч??? Вот как же люди легко выкручиваются и врут: то разметка виновата, или Собянин, или Ламборджини. Хорошо, хоть витрину ЦУМа не обвинили.. :rolleyes:

Мне это слово(сочетание) тяжело выговорить вслух! :ag: А ты меня в "него" приглашаешь.. :ag: Спасибки! :aa: