Xander
-
Постов
5 649 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Xander
-
Да
-
Он находится в поворотном кулаке. Могли повредить при съеме, потому что он пластиковый и его достаточно сложно снять, т.к. он "вкисает " в кулак со временем (хотя при замене подшипника его снимать не нужно, но многие снимают). Могли повредить на прессе при замене подшипника, просто неудачно положив кулак на пресс и надавив. Могли повредить фишку на датчик и нет контакта. Но 90 процентов, что Вам не той стороной запрессовали его.
-
Подшипник одноразовый. Сам датчик вынимали из кулака при выпрессовке?
-
BBM233047 код подшипника, который Вам подойдет 100 процентов. Все подшипники одинаковые да, они могут иметь разные коды, но это скорее всего связано со страной производителем подшипника, со временем сам производитель код может поменять и так далее...
-
С подпружинными оригинал от Форда Фокуса ЦМакс. Фебест ни в коем случае не брать! спасибо, а по MEYLE не знаете?т.к. он 2000 стоит, а оригинал мазда за 3790 нашел Не советую. Сталкивались с сайлентблоками этой фирмы. Не очень хорошего качества. -
С подпружинными оригинал от Форда Фокуса ЦМакс. Фебест ни в коем случае не брать!
-
Да, можно поставить ту же Каябу. Они недорогие и качественные. Что то не нашел в Exste пружины Каяба. Какой у них партномер??? RA6411
-
Да, можно поставить ту же Каябу. Они недорогие и качественные.
-
Сцепление советую только оригинал. Его номер L3Y11650X
-
По опыту-советую менять серпы в сборе, чем сайлентблоки отдельно.
-
MOOG подходит 100 процентов.
-
У вас должен стоять тот, что больше по размеру. Более мелкий стоял на трешках предыдущего поколения.
-
Чтобы Вы знали опорный подшипник вставляется в опору амортизатора. Советую купить установочный набор SKF, в который входят опорники, опоры, отбойники и пыльники. Его номер VKDR35426T Номер Бильштайнов VNEB281/VNEB288
-
Все верно, такие и должны быть!
-
Без.
-
Где Вы нашли оригинал за 3500? Покажите, я куплю контейнер. Оригинал 6250 за штуку. Итого 12500+1200 замена. Получается 13700. Не оригинал ТРВ 4300 за штуку. Итого 8600+1200 замена. Получается 9800. Сайлентблок Лемфердер 1250 рублей за штуку. Итого 2500+1800 замена. Получается 4300 рублей.
-
У меня за два года, что мы ставим Бильштайн не было ни одного гарантийного случая. И все довольны как они работают. а гарантия это что? потекли, сломался шток.... а то что гремят Б4 мне сказали попробуй рычаг перепресуй, тут замени, это поменяй.... в итоге кучу лишних работ сделали и когда я уже на форуме почитал, поехал купил монро поставил и стук пропал. сейчас ничего не гремит. Если бы ко мне приехал хотя бы один клиент и сказал бы, что у него после замены амортизаторов появился стук, то я бы поменял их, как это было с Каябой, к примеру. Но такого нет, все довольны.
-
Номер рычага от Форда, который подойдет 1548460 Благодарю за совет! Хочу уточнить, если сзади стоят Монро, а на перед ставить Бильштайн, подвеска согласованно будет работать? Живу в Пермском крае, поэтому заказывать буду через Autodoc.ru, сорри)) Да и нареканий много на Каябу и Бильштайн, стучат! У меня за два года, что мы ставим Бильштайн не было ни одного гарантийного случая. И все довольны как они работают.
-
Номер рычага от Форда, который подойдет 1548460 Мой совет: 1. Амортизаторы только Бильштайн Б4 (чтобы не нарваться на левак, можете у меня купить). 2. Пружины Каяба. 3. Опоры оригинал от Фокуса. 4. Опорники SKF. 5, Стойки стабилизатора оригинал от Форд Куга.
-
Обе фирмы не китайские.
-
Выкинуть и купить новый.
-
Лемфердер не подходит на Мазду. Оригинал советую.
-
слушай!у меня знакомый продаёт мпску ,он третий хозяин,но по факту второй!так как всех хозяев знаю лично и про машину знаю все!из тюнинга только дорогая музыка!2007 года ,клубная!без аварий!вот за эту машину могу пор учится,а про эти ничего не скажукакой пробег, сколько денег, музыку снимет? Где территориально? В личку! Первая продается уже год точно.
-
Привет! Да, было дело)
-
Я ж писал уже. Мы их ставим два года. За два года ни одного обращения по гарантии.
