Rastamashin

Утром на Киевском шоссе посигналил и помигал аварийкой девушке на сером олде с рамками старого образца. Ответа не получил. Просыпайтесь, девушка! :)

Привет! Вчера от друга узнал о продаже матрешки. Если еще актуально, пиши в личку, скину контакт для связи. Про машину толком ничего не знаю, всё узнаете из первых уст.

Не отчаивайся. Тут главное не торопиться! Я один раз знакомой искал три недели. Она уже готова была купить любую, но зато теперь не нарадуется. =) Два года прошло - ни одной поломки. :)

Я имею в виду, что сможете тоже такую же сделать. :) И никто так прямо не предложит, надо искать...

Посмотрела на Драйве - машинка действительно красивая :)) Мне б такую... Все в ваших руках :)

Да не за что. :) просто себе сам машину выбирал, постепенно накопилось. :)

Ну состояние амортизаторов можно увидеть сразу. Чтобы проверить состояние рычагов и стабилизаторов достаточно немного проехаться по кочкам и послушать стуки... Рулевую тоже на месте можно проверить. Про рейку написал выше, а наконечники - выворачиваете колесо до упора и он перед вами. Хватаетесь за него и вращаете в обе стороны вдоль своей оси, если вращается легко - мертвый, если еле-еле - живой. А потом уже принимать решение о поездке в сервис для более детальной проверки. И обязательно проверьте кузов на предмет перекраса. Если не умеете самостоятельно - лучше попросить у кого нибудь на прокат прибор для проверки. И еще очень важно проверить пыльники ШРУСов и их состояние. Если пыльники рваные советую сразу отказаться от дальнейшего осмотра, если целые садитесь в машину, заводите, выворачиваете руль до упора и начинаете движение, если услышите хрус - сразу до свидания! Вот это действительно не бюджетные затраты...

Только что получил сообщение в ватсапе от своей девушки с текстом: "По пути на работу видела одного из ваших сектантов!" ББФФ от девушки в кремовом Daewoo Lacetti!

Пожалуйста! Удачи в покупке!

Спасибо огромное!!! Да нет, ходовая меня волнует конечно, но ее ремонт не стоит таких огромных денег, которых стоит ремонт двигателя и коробки, да и проверить визуально я не смогу, это поднимать и трясти надо :) Про сцепление к сожалению не знаю, как проверить, у меня сейчас автомат, давно на механике не ездила. Единственное, что приходит в голову, что оно срабатывает в самом конце, а не сразу схватывает. Проверка сцепления очень проста. Действительно посмотреть в какой момент схватывает. И еще на заведенном двигателе, включаешь первую передачу, и бросаешь сцепление. Если машина глохнет, значит все норм, если нет, значит оно буксует, но это уже в крайней степени износа. Все основывается конечно на ощущениях.А поднять и потрести всю подвеску в любом сервисе стоит 200-300р. Думаю можно себе это позволить... Знаю один хороший на юго-западе, будет интересно пишите в личку, тут без рекламы.

Девушка, вы меня совсем запутали! Вас не интересует состояние подвески и волнуют не горящие лампочки на приборке. Единственная лампочка, которая вас должна волновать - это "джеки чан"! Под капотом смотреть на подтеки масла на различных узлах. Желательно, чтобы двигатель не был помыт и натерт различными блесками. Те же подтеки следует посмотреть на рулевой рейке, на амортизаторах. Одну из подушек можно проверить самостоятельно: открыли капот, смотрим, слева от двигателя в металлической скобе. Засовываем между скобой и подушкой палец. Если палец свободно входит - подушка мертвая. Как проверить сцепление думаю знаете. Еще можно проверить состояние катушек и свечей, сложного ничего нет. На коробке обратите внимание на включение 3 передачи, у неё самый слабый синхронизатор. Обратить внимание на состояние тормозных дисков. При пробеге меньше 100 тыс. задние диски будут практически как новые. По кузову самое большое внимание задней части, у хетчей часто гниет пятая дверь под значком "мазда" и в местах ПТФ и ЗХ (где уголки фонарей). Днище тоже надо проверять особенно заднюю часть, она всегда гниет первой...

Скорее всего так и есть. Самый просто способ отличить - это передние ПТФ. У дорестайла круглые, у рестайла прямоугольные. Рестайл не просто так сделали, отличия не только в ПТФ... И цена от этого зависит. Хотя цены адекватные для 2.0. Но надо смотреть на месте. Очень много на что надо обращать внимание, всё не опишешь.

Красная не 2007 год. Это дорестайл. Синяя - за 8 лет 60 тык. Как то слабо верится

Хочу поделиться своей радостью! Наконец-то они мои! 18" 8J ET+45 Правда пока только так. Впереди покраска и выбор резины.

Пожалуйста!

Панель приборов. Туринг: светлая с широкой белой полосой по кругу. Спорт: Черная с узкой полоской по кругу. Более яркая. Салон: Туринг обычная тряпка. Спорт: тряпка или кожа со вставками. Головной свет: Туринг: галоген Спорт: ксенон. + в спорте есть датчик дождя и света, в туринге не встречал. В спорте есть дополнительная подсветка рукоятки КПП (правда её почти не видно). Задние фонари: Туринг: ламповые Спорт: комбинированные со светодиодами. Музыка (CD или MP3), климат и круиз не зависит от комплектации, могут встречаться во всех. Если что забыл поправьте.

1. Максималку с маленьким пробегом за 370 точно не найдете, максимум 1,6. Цена максималки начинается на 100 тыр больше (если действительно в хорошем состоянии). 2. Видимо речь идет про первое поколение. Несть несколько комплектаций: Туринг - 1,6 с овальными ПТФ, решеткой сеточкой и ламповыми фонарями. Flash - 1,6 но с некоторыми элементами кузова и салона, как у спорта. Touring+ - внешне как 1,6 (решетка сеточкой), но двигатель 2,0 ( у меня как раз такая) и Sport - прямоугольные ПТФ, решетка полосками, сиденья со вставками. Это основные 4 группы. Внутри каждой группы еще есть множество разновидностей, которые не описать - это люки, подогревы, стеклоподъемники, круиз- и климат-контроль и различные подсветки... 3. Пробег лучше определять по совокупности износа различных деталей (подвеска, различные резинки и пыльники, детали салона.

Сегодня утром на Киевском ш. повстречал седан с красивыми фонарями! ББФФ! Лови открытку!

@demon740, спасибо за помощь! Вчера всё установил, сегодня опробовал, всё работает!

Комплектация спорт, год по салону не определишь. Вообще у рестайла был пиано блек, но это не европейская сборка.

Позитивно!! :)

Пишу сообщение в тему о том, что пишу сообщение.

А теперь надо обязательно дунуть! Потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет! © Амаяк Акопян :lol:

Про стабы не забудь и про диоды-шотки.

Приезжай, все сделаем в лучшем виде, а ты мне по глазкам и диодам расскажешь =)))Буду после 18.00. :)