stasikirin

разбирай замок... там он по так сделан что либо сгорит тонкий проводок либо окислится.эхх. такайже проблема была) Так это и на свет тоже влияет? концевик внутри, у меня двери щелкали, концевик на запирание залип... в зависимости от машины есть разные замки дверей..

зеркало по размеру закажи выпилить, термоэлемент переклеить и все!

Город студентов! Вот тут покапайся http://mazda3.ru/board/topic/84161-faq-prezhde-chem-sozdat-temu-prochitaite-etu/ мож полезное для себя чего найдешь!

Дмрв посмотри, датчик распредвала, свечки, прокладки впускного коллектора(зеленые должны быть), давление топлива, акум перед сезоном и стартер...Ты откуда?

я просто продувал поглядеть:-) прокладки менял коллектора и руки сами полезли пшикать:-) !! Между прочим, Юран знает, что пишет! А пишет он, цитирую"не мешайте механизму работать" для начала свечки посмотри! При снятии форсунок нужно прокладки на них менять.

В гугле набери,там есть, я продувал так, балон очистителя карбюратора и аккум от шурика, пришлось из капельници переходничек сделать..на внутренней поверхности штуцера какие-то бороздочки были, так и не понял зачем они нужны, но срезать не стал... прежде чем чистить, выкинь фотки поглядеть!

Не должно быть из-за гофры, она после фсех датчиков стоит, или фишки недовоткнули или провод какой оборвали, номер ошибки надо узнать сначала, а потом тельняху рвать:-) !

Посмотри в ветке продам бу, там парнишка в сборе с подвесным продает, ток нужно разобраться атомат/мех отличаються или нет... у тебя литье есть?

вариант такой, из области фантастики, чтоб машина сама считала количество оборотов коленвала (возможно и качество этих оборотов пробка/отжиг) ну и собственно выдавала сигнал-типа пора (желтая лейка:))

с секундомером ездить:)!? мото часы тоже разные могут быть,1час на холостых в пробке, на прогреве или тот же час резину жечь....

стуит или брякае? в списке поменяного не увидел опорного подшипника!

Таких не бывае, я видел только до 06 г.

Подняли цену на развал волки...1800р. Теперь.

Обшивка на 2шурупах и клипсах, под ней панель из стеклопластика, монтажные отверстия заклеяны шумкой, снять и прикрыть, чтоб не запылился клей, если на этом этапе проблему не найдешь- ищи инструкцию, чтоб дальше разобрать, чтоб ниче не отломать...

Тормозные диски повело.

десятку протянули всего !? хм, в популярном эл.магазине германия написано...

Скажи номер, сравнить производителя хочу, как менять собирусь.

Кто механик то? Что за запчастюлина? Темнишь че-та братан:-) !

около сантиметра с мелкой резбой. у меня тож не хило вкручены были, шуриком срывал...по наростающей момент срабатывания трещетки добавлял, на 14 сорвались... замок первый раз тяжко разбирать, когда незнаешь, че-за че цепляется, хороший свет и теплое помещение тебе в помощь! смазку для пластика купи сразу. с другой двери выкрути шуруп, чтоб сравнивать! или шуриком или отверткой ударной. Шуруповертом не получилось. Пришлось дрелью аккуратненько высверлить. Первая неудача я немного сломал разъем с проводами. Вторая неудача в том, что разобрав замок, я не обнаружил перегоревшей дорожки. Подумал что может быть сам механизм клинит. Решил протестировать просто работу моторчика и был удивлен. С каждым нажатием на ЦЗ мощность мотора падала и на 5 раз он почти уже не откликался. Я заметил что моторчик нагрелся. Вот теперь думаю это моторчик или с блока ЦЗ по какой либо причине не подает нужную мощность. ууу мужик, тут я сдаюсь, у меня все проще было.... те надо к Юрке, он шарит в электрике!