stasikirin

я себе покупал лемфердер, и на месте значка фоМоКо было затерто, то есть лемфердер делал оригинал и передумал, теперь затирают значек оригинала есть мнение что не передумал, а партия не прошла контроль качества ФоМоКо. в следстиве чего логотип удаляется, ибо ФоМоКо ответственность за качество сей детали нести не собирается. передумал слишком наивно звучит. стереть клеймо тоже стоит денег. никто этим просто так заниматься не станет. zf действительно перестал делать для мазды, а запасов много, поэтому затирают наименование и продают в своих коробках откуда инфа?

Съездил к электрику про сканировали ошибки( в2574 выключатель блокировки двери водителя-короткое замыкание на массу) Поменял замок в водительской двери не помогло Ц.З. попрежнему глючит!!!!! Подскажите пожалуйста что дальше делать проверить шлейф проводов в гофре двери.старый замок разбирал? Нет старый замок не разбирал. машина старенькая, проводку смотри.

я себе покупал лемфердер, и на месте значка фоМоКо было затерто, то есть лемфердер делал оригинал и передумал, теперь затирают значек оригинала:)

резину не жрет? нет не жрет и машину не куда не тянет, а ощущение расхлябоности подвески есть, все же это наверно стойки, хотя не раскачивает машину и потеков нету на моих тоже не было подтеков, когда менял, а по факту один не держал практически... вот и у меня такое подозрение, буду заказывать стойки. А из за опорных подшипников может быть стук? все, что шевелится в автомобиле-может брякать... опоры лемфердер бери. подшипники х/з.

резину не жрет? нет не жрет и машину не куда не тянет, а ощущение расхлябоности подвески есть, все же это наверно стойки, хотя не раскачивает машину и потеков нету на моих тоже не было подтеков, когда менял, а по факту один не держал практически...

резину не жрет?

а по рычагам, посмотри картинки в гугле, на сколько сайленты посажены и развал слелай.

если нареканий нет, но если не не менялись, наврядли они живые... потом опять прийдеться нимать всю требуху, чтоб опорник менять:) если магаза под рукой нету, лучше сразу заказать и поменять, чеб голова не болела по этому поводу:)...

на диагностику съезди, с вибростендом и развал замерь, дешевле ремонт обойдется!

Съездил к электрику про сканировали ошибки( в2574 выключатель блокировки двери водителя-короткое замыкание на массу) Поменял замок в водительской двери не помогло Ц.З. попрежнему глючит!!!!! Подскажите пожалуйста что дальше делать проверить шлейф проводов в гофре двери. старый замок разбирал?

говорят важен порядок подключения шлейфов к б. предохранителей, за замки отвечает коричневый узкий там их два вроде, тот, который со стороны пассажирской двери почеребуши.

это как? задний с кронштейном, без втулки внутренней не скрипит?

скорее всего так и задумано, и диаметр под палец рычага там похоже меньше... @Неизвестный Автор, на что садил, мыло?

заютубь! фига се! теперь мне тоже интересно, че брать.... хотел точу опоры брать, а тут оно че!

а что удивительного? фебест тоже есть без кронштейна сайленты..

у меня стоит, выше писал...один почти сотню прошел и хоть бы х ему, второй тыщ 50 и тоже самое...ставил точку опоры (те, что желтые), x5-ресурс по внутреннему диаметру оказались чуть больше чем посадочное место на рычаге... Слушай а они говорят без втулок внутри http://www.x5online.ru/catalog/x5_resource/?set_filter=Y&arrFilter_pf[FORMAT_OEM]=B32H34300&arrFilter_ff[DETAIL_TEXT]=MAZDA%203

Вот у меня такая же беда. Точь в точь. Как вылечил проблему? коричневую фишку почеребушить, под бардачком, или с концевиком трабл (синим обведен или под красным кругом который(один на лампочку второй на открывание не помню который))