antonic374

кстати была таже ошибка,( низкое напряжение) тоже думал проводка, но проверил все, все прозванивалось, и только подключив комп понял что это датчик, потом поменял

всем привет!прочитал на форуме мазда 6 что ставят титановый 5и контактник от бош, но работал он нестабильно! пошукал где то день по форумам и нашел нжк от ауди 4300( новый) дешевле чем б/у, пришел перепаял разъем и поставил, проехал уже 1000-1500км все вроде в норме!!! кстати на датчиках даже маркировка одинаковая за исключением 2х последних букв, но я так понял это маркировка разъема!!!

аморты по жесткости идентичны с оригиналами, что бы превратить авто в форд надо поменять все а не только аморты!!! у форда ход подвески больше, а мазда короткоходная, так что на фордовских амортах бутет как на оригинале, и присоединюсь к монро уни через один стучат, я себе за год поменял два правых, а левому пофиг веники

народ кто ставил задние аморты от форда на маську? подходят?

fn4a-el если 4х ступка

не обращал внимания но такое переключение не всегда, бывает норм( с одним толчком) а бывает с двумя, вообще на всех помоему

всем привет, 1.6 акпп, когда жму педаль в пол(кикдаун) происходит как бы двойной толчек( первых 1сек) и второй после пошел набор скорости, что это? ошибок нету, переключает вроде как раньше

ты бы лучше передние трв поставил, задние они и каяба норм

как? он же весь в резине задний?а у меня передние долбят, хотя чему там стучать

смотрел я на опоры чему там стучат?

ау! есть кто?

ребята!!! оригиналы 2.0 на 1.6 подойдут, не будут ли стучать, и не будут ли слишком жесткие, подскажите плиз!!!

на горячую? и чтобы движок работал?

а ты как измеряешь уровень

да согласен про каябы чисто японские ) но ты их не найдешь

монро стояли год, я их снял и продал по форуму, еще живые были( но они мягкие) билы у друга стоят, оригиналы тоже стояли, сейчас саксы) булкает это типа глухой стук при проезде мелких неровностей и на низкой скорости, у монро такого не наблюдал, у друга билы тож булкаю, даже постукивают я бы сказал, из всего на чем ездил оригиналам нет равных, если только кони, но не ставил незнаю) хотя по форуму проскакивало что кони не стучат, хотя и проскакивало что и саксы не стучат

предположений нет?

нет именно на передаче 3 и именно когда накатом на 4 тоже но слабее

всем привет. такая ситуация при езде на какой то скорости накатом(газ отпущен)если обороты снизились как холостые, и в это время дать газу происходит пинок, масло свежее, не воняет, скорости переключает норм( как и раньше)кто подскажет куда копать?1.6 акпп

побулькивает))) иногда, но в целом жестче монро и оригинала, но помягче билей

я поставил саксы неделю назад турция

кони буть победил этот стук или только родные амо?

я склоняюсь к опорам так как при установке оригинальных стук есть, при установке мягких мапко они продавливаются легче, стуков нету, но ходят они не долго, а в хардрейсах вообще нет зазора между чашкой и резиной, вот и интерестно мож кто ставил, читаю с самого начала, помоему не упомяналось про них

ребят а не кто не пробывал ставить усиленные опоры от хаодрейс, может они решат проблему со стуком?

сколько проехал уже? я хочу с родными пружинами взять) как считаешь норм будет