Volos
Пользователи-
Постов
48 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Volos
-
Спасибо! Ну и цены за болт м6х32 Спасибо! Ну и цены за болт м6х32
-
Господа, менял ступичный подшипник и сорвал резьбу на болту крепления шаровой опоры (тот что палец держит и зажимает)! Подскажите код в экзистовском каталоге от болта и гайки к нему. Сам найти не могу т. к. сижу с мобилы. Срочно нужно заказать. Спасибо!
-
Спасибо! Успокоили.
-
Рано радовался. Сегодня из воздуховодов, при включённом кондиционере, вышел белый пар! Но компрессор продолжает охлаждать. Что это было? Хладагент вообще виден в воздухе? дай угадаю: на улице в это время шел дождь или была повышенная влажность? это был нормальный процесс, вышел не пар и уж, тем более, не фреон, а снег... Ну да, дождь был хороший. Значит беспокоится не о чем?
-
Неужели ни кто не знает, что за пар выходит из воздуховодов?
-
Рано радовался. Сегодня из воздуховодов, при включённом кондиционере, вышел белый пар! Но компрессор продолжает охлаждать. Что это было? Хладагент вообще виден в воздухе?
-
Вроде начало прокачиваться само по себе. Целый день включал-отключал, теперь включил и постоянно холодит.
-
Спасибо. Чуть было не купил его. Я так понимаю дело в ТРВ? Вот этот аналог подойдёт CARGO 260539?
-
Здравствуйте! После зимы перестал охлаждать кондиционер. На сервисе заправили хладагент, но компрессор не прокачивает через испаритель (на напоре давление большое, в обратке его нет). Мастер сказал, что надо менять клапан (стоит под капотом на трубке и подключёнными проводами). Он прав? Если это и есть ТРВ, то какой у него номер? 2008 г.в., 2,0 л.
-
Беда, господа! Поменял оба рычага, а стук на кочках как был, так и остался. Стойки стаба менял недавно, подшипники на стойках то же. Что может быть ещё. Только наконечники?
-
Спасибо. Твой отчёт помню, просто я его искал, но не нашёл (искал со смарта). В понедельник займусь
-
Друзья выручайте! Поменял левый рычаг без проблем. Когда начал выкручивать болт переднего сайлентблока правого рычега он 2 раза щёлкнул, ну я и подумал, что дело пошло. Как оказалось прикипела втулка к болту и ни как не могу её выкрутить. Потом оборвало резину со внешней обоймы. Тянул так что начало гнуть ухо подрамника. С/б выходит где-то на 1 см. Пробовал греть шляпку болта феном - не помогло. Как мне его выкрутить?
-
ну может кто подсказать???
-
Ну, если за 10000 км. они рассыпались - то смысла их ставить нет, и буду думать о замене по отдельности с/б и шаровых, а если у людей они 20000 км. пробежали без замечаний - то смогут и до 50000 дотянуть и мне этого бы хватило.
-
Здравствуйте, господа. Хочу поменять оба передних рычага из-за сильного износа задних с/б (при чём левый сильнее) и подозрения на левую шаровую. Из бюджетных вариантов выбор произведён в пользу CTR. Разъясните, пожалуйста, пару моментов: 1. Вот эти рычаги точно подойдут на mazda 3 2008 г., 2,0 л. CQMZ-1R, CQMZ-1L 2. Старые болты с/б, и шаровых подойдут? Если нет, то даёте номера какие нужно купить! 3. Менять буду сам, поэтому про запас пару лишних болтов не помешает! Может ещё стоит учесть какие-нибудь моменты (не охота разобрать, а потом ещё что-то до заказывать). 4. Подскажите номера аналогов болтов 9YA021430B, 9YA0-21-20GE и болта шаровой. 5. Есть отзывы владельцев кто уже проехал на этих рычагах тысяч 10-20? Спасибо!